mykecote
-
Compteur de contenus
546 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par mykecote
-
Jolie !!! Tu compte refaire ou faire quoi dessus ?? -
Prédictions 2010 pour le ¼ de mile....
mykecote a répondu à un(e) sujet de mykecote dans Drag racing- Lapping- Dyno
Tu penses faire combien avec ces nouveaux sabots ?!? -
Prédictions 2010 pour le ¼ de mile....
mykecote a répondu à un(e) sujet de mykecote dans Drag racing- Lapping- Dyno
Ca devrait pas être trop dur à réaliser -
Bonne fête Texas !! -
Bonjour à vous tous !!! Avec cette journée aux odeurs printanières, ca ne fait qu'augmenter la hâte de reconduire nos bolides. Mais bon en attendant, je regardais mes temps de l'année passé, mes morceaux à installer cette année, la préparation pour les installer... Bref, combien pensez-vous rouller au ¼ de mile... ou combien aimeriez-vous rouller ?!? Pour ma part, l'année dernière j'ai sorti 14.33 @ 98.90. Cette année, j'espère franchire la barre du 13... et vous ??
-
C'est en arrière de chez nous le 24 septembre dernier... -
Pour les achats provenant des États-Unis, FedEx et Ups sont à proscrire... sinon, les autres c'est pas trop mal -
Nice mon Jeff !!!! il est vraiment beau Stang, il mérite bien sa place !!! -
Voici le mien... : -
Manuel de tout les MUSTANG (grace a dieu)
mykecote a répondu à un(e) sujet de MID-mustangquebec dans Mustang How To's
Les Username avec des password ce font rare pour ce site.... mais j'ai réussi à en dénicher un nouveau... UserName : tech Password : tech Enjoy !! -
** probleme fuite prestone par thermostat**
mykecote a répondu à un(e) sujet de gixxer26 dans SN-95: 1994 - 2004
mp envoyé -
** probleme fuite prestone par thermostat**
mykecote a répondu à un(e) sujet de gixxer26 dans SN-95: 1994 - 2004
Quand on pogne un bon deal, c'est dur de passer au côté... -
** probleme fuite prestone par thermostat**
mykecote a répondu à un(e) sujet de gixxer26 dans SN-95: 1994 - 2004
Je ne sais pas si t'es vraiment pressé, mais moi je vais avoir mon intake manifold d'origine à vendre au printemps.... le Char est remisé. Mais si t'en a vraiment de besoin, je pourrais peut-être pour aller le démancher bientôt et te faire un bon prix. Si je me fis à la photo de mon Engine bay, j'aurais la 2ième version. J'ai un Gt 2003. Voici la photo... Fait moi signe si ca t'intéresse !! -
Bien voyon les amis... il y a un kit pour ca... http://www.ford-v8-focus.com/ -
http://vimeo.com/2638558 -
http://search.ebscohost.com/ User : mtlib_5_892 Password : discovery -
Vraiment malade !!! Un gars de Québec avais déjà fait de quoi : Enjoy !! -
Moi mon premier Mustang a été un 1995 V6... et c'était tout une poubelle !!! Mon chum de gars avec le Civic 97 Lx à son père me poussait presque dans le derrière... lol. Pis j'avais des troubles dessus ca avait pas de bon sens. Je l'ai vendu en me disant que le prochain sera un GT. Maintenant j'ai un Gt 2003 -
tu te trompe de gars mec dah maudit.... t'as ben raison !!!! dsl -
throttle body versus mass aiir flow
mykecote a répondu à un(e) sujet de Ghislain dans SN-95: 1994 - 2004
C'est ce que je voulais dire! Mais en réalité, le fait de changer le throttle body devrait faire en sorte qu'il va permettre d'entrer plus d'air... donc qu'il tire plus d'air et augmente le débit dans ton cold air, la ou est le maf. C'est ça? Right !! Le maf fournit des données à l'ordinateur et lui, il les gère. Mais... il y a un MAIS.... Oui un Throttle aide à faire entrer plus D'air... mais faut il encore que le moteur puisse exhausser cette air. Le moteur a quand même une limite. Le throttle devrais plus paraitre si tu as une ligne d'exaust en plus. -
C'est quoi que tu vas faire avec tes 18" chrome ??! Si t'es vend.... j'y penserais en maudit !!!
-
throttle body versus mass aiir flow
mykecote a répondu à un(e) sujet de Ghislain dans SN-95: 1994 - 2004
En tant que tel, le throttle body ne joue en rien sur les paramètres de l'ordinateur... ni le maf d'ailleur. Le maf sert seulement à quantifier l'air qui passe dans ton tuyau pour ce rendre au throttle. S'il passe plus d'air, l'ordinateur gère le gaz selon sa programmation.. Puis pour ce qui est du throttle, il a seulement le TPS ( throttle position sensor ), c'est un capteur de positionnement, rien de plus. Une autre bebelle qui sert juste à briser !! lol -
throttle body versus mass aiir flow
mykecote a répondu à un(e) sujet de Ghislain dans SN-95: 1994 - 2004
Toi Jeff, quand tu dit changer le MAF, tu a pris un 90mm et tu as mis le sensor d'origine dedans ?!? -
throttle body versus mass aiir flow
mykecote a répondu à un(e) sujet de Ghislain dans SN-95: 1994 - 2004
Non tu n'es pas obligé de changer le Mass Air Flow (MAF)... Parcontre, beaucoup change le plenum en même temps, mais ne n'est pas obligatoire. Selon moi, ce n'est pas vraiment la modification qui parrait le plus...
