Clem01

je l'ai entendu une fois cet été...babarrrdel... Ca siffle

en parlant de çà, qui vient de cambrai/valenciennes ? Départ groupé ? Fnut faudrait voir çà avec Romain et Rémy Je reviens sur internet durant la nuit, en espérant que Dick soit connecté... Sinon message

Interessant çà, je vais zieuter

excellent

Novembre

J'ai commandé des feux à fond noir type EK9, ils sont montés : Sinon là j'attends monsieur TNT qui va pas tarder à m'apporter ma calandre EK9 et mon support de plaque arrière EK9 (plaques carrées) A suivre, Immatriculation de la voiture... J'ai trouvé des plaques format US sur internet, avec lettres homologuées et logos obligatoires Les pare chocs, moulures, calandre et support de plaque arrière vont partir en peinture Après çà, je ne touche plus à rien sur l'EK.

L'ayant vu à l'école, j'assure qu'elle est propre ! Qui plus est, le volant ne risque pas d'être usée par la sueur des mains de Rémy... Il la conduit avec ses gants

Alalalala

babardel...

J'y serai

t'es à combien chez tesco ?

Ils ont peint les moulures de pare choc arrière ? :| Et ceux de coté ? et à l'avant ? :S

Mes condoléances... Courage Oliv.

ca à l'air pas mal... mais t'es assuré où ? Direct line ? Si oui, mates bien le contrat, ils sont encore plus stricts concernant la modification de voitures... J'espère juste pour toi que tu ne vas pas tomber en panne sur autoroute, ni même un accrochage... Moi c'était ma hantise... parce qu'on est Français, c'est encore plus louche !

Bien joué

En plus c'est dangereux cette merde ! Imagines t'as un accident, sans savoir que t'as un boitier additionnel... L'expert passe, et il voit l'usine à gaz : Monsieur, votre remboursement, pouvez vous le tailler en pointe, ainsi que le boitier par la même occasion !

Bon compromis

Il y a un mec (qui se reconnaitra si il lit ce message ) qui m'a dit : Avec une prépa moteur, tu gagne des dixièmes. Avec une prépa châssis, tu gagnes des secondes. Honnêtement, si j'avais des modifications à faire faire sur une MX, ce serait une prépa châssis... Après, par la suite, tu peux t'occuper du moteur... Mais je ne prendrais pas le risque de faire mettre autres arbres à came, reprog et j'en passe, si le comportement sur route n'est pas à la hauteur. ( J'entends par là (surtout) la rigidifier, pourquoi pas baisser son centre de gravité, et aussi améliorer le système de freinage, etc...)

Ouais là, Rien à rajouter Déjà un EP3 Champ' ca calme...

Oh putain... La peinture j'aime beaucoup ! Elle a des modifs ? Explique nous

Merde, Owned

Apparement ils ont reçu la meme formation outre manche

J'suis passé à Honda en UK, ayant peur d'une casse sur la route du retour pour la France Les mecs sont des marrants... Ils m'ont immobilisé la voiture 24h... ils ont fait 45 miles avec, m'ont vidé le peu d'essence que j'avais, pour au final me dire : ton moteur marche bien... Le bruit ne vient pas de là, il doit y avoir une pièce qui vibre entre le moteur et l'habitacle. Bon, on peu la "désosser" si tu veux pour mater ce qui pourrait emmerder le monde, mais ca va te couter 200 livres de main d'œuvre à ce train là. On t'a juste noté 20 livres pour les 3 heures passées dessus et l'appoint d'huile. Allez bisous reviens quand tu veux Les charlots.

le bruit n'apparait pas au ralenti, il apparait en charge, à partir de 3000tr J'ai l'impression que ca vient de l'admi :S Une fuite peut etre ? :S La pompe a eau n'a pas été changée lors de la dernière distribution, elle devait etre changée à la prochaine... Erf :S

Bon... déterrage de post ! La fuite a été réparée, par un intermédiaire inox Un décata aussi a fait son apparition (modifs faites fin juin) Étant donné que je retourne en France, j'ai fait la demande de certificat de conformité chez mon concessionnaire Honda à Stratford Upon Avon, ils ont été très gentil, ils m'ont payé le café et ont appelé le service Warranty pour savoir d'où vient ma voiture Bref, la demande est faite, c'est gratuit, je la recevrai dans 28 jours en France, chez mes darons (l'est po belle la vie !) Cela dit, j'ai un soucis récurrent sur le B16 Un sifflement retentit au coté gauche (quand on est dans la voiture hein) c'est très désagréable... Il augmente selon le régime... Comme si c'était mes ventilateurs qui se mettaient en route, ou une turbine... Quand je décélère, le bruit diminue... J'ai donc coupé les ventilos et fermé les trappes, toujours pareil Autoradio éteint : pareil :/ Ma distrib a été faite il n'y a pas si longtemps, et rien ne vibre à l'extérieur du moteur... Ça me fait peur J'irai demander chez Honda dès mon retour en France, mais je pose la question ici au cas où, si çà vous est déjà arrivé