lordame

C'est nickel ça, hâte de voir les photos avec le matos monté

Vraiment magnifique, petit veinard. Ca va l'assurance, c'est pas trop cher...

Y'en a qui maitrise photoshop là. Moi je partirais plus sur blanche, jante blanche, à l'opposé quoi Mais ton choix est pas mal non plus

Excellent tout ça. Vraiment de très belle photos.

Beau boulot tout ça. T'as des photos de l'admi ?

Bon courage pour les travaux. A mon avis, le plus dur ce sera les SB.

C'est quand même bien chiadé, j'ai eu un peu peur de tout cassé, mais pour faire les enceintes arrière c'est encore pire. Je crois que les enceintes de Rev 5 sont différentes de celle de Rev 1, ton son doit être meilleur d'origine que le mien, donc fallait vraiment faire ce changement. J'avais déjà le poste (gardé de la prélude) et comme je voulais ne plus un vide poche, j'ai même pas chercher de double din (trop cher ne plus)

Bon ce weekend end j'ai réussi à monté mon autoradio alpine + vide poche ainsi que des enceintes Focal 165 VRS à l'avant: 130CVX à l'arrière: ça remplace avantageusement les petites "quequettes" d'origine (5 cm à l'arrière). Y'a fallu découper dans la toile (merci le dremel), démonter beaucoup de caches, être contorsionniste, mais le résultat est là Le son est clair et puissant, cela change vraiment. Vivement qu'elles soient rodées pour pouvoir s'écouter un bon morceau d'Iron Maiden ou d'ACDC

Vraiment très belle, vu au rasso à Valenciennes. Avec les jantes blanches ça tue

Merci. C'était sympa ce "petit" rassemblement

Magnifique. Cette couleur lui va vraiment bien. J'adhere à 100 %. Beau boulot Elle est magnifique.

Y'a un peu de mal à lever la jambe Sinon tu les a eu où tes seuils de portes, je suis interessé pour la mienne

Apparemment tu la vends déjà : http://www.leboncoin.fr/vi/54441983.htm?ca=17_s Bonne vente à toi

Très , très beau. J'adore le Crx

Très propre. Joli boulot

Nickel tout ça. A peindre en vert barcelone évidemment

lol : elles sont pas blanches mais silver

Bon, je commence à regarder pour des jantes. Un collègue m'a fait 2 montages, qu'en pensez vous ? Je partirai sur des 16 x 7" à l'avant et 16 x 8" à l'arrière. Sur les photos, la voiture est rabaissée

Pas mal, pas mal beau projet en perspective. J'aime bien cette version de civic. C'est vraiment pas courant

Ok pas de prob. Pour info : il est où ton petit garagiste ? Chez Honda Petite Foret, il veut jamais rien monter des pièces qui ne viennent pas de chez lui. Avant, il le faisait mais un jour il y a eu un problème avec un client qui apparemment n'avait pas acheté des bonnes pièces et il a cherché à tout mettre sur le dos du garage. Du coup, il a arrêté

Tu fais bien. 1258 € c'est pas donné. Maintenant j'ai jamais monté d'étrier, ni changer de plaquettes alors savoir si c'est dur à faire aucune idée. Maintenant je suis sûr qu'il ya une âme charitable sur le forum pour t'aider. Si tu le fais toi même, cela m'intéresse de venir voir comment tu fais (et t'aider bien sûr) : c'est la meilleure façon d'apprendre.

Petit à petit ça va s'améliorer : Combi fileté, nouvelles jantes, barre anti rouli et antirapprochement + frein rev 2 : Ah, si j'étais riche (j'espère au moins reussir à faire les 2 premiers points)

Yep, il s'agissait d'une 2.0 i En comparaison du point de vue - confort : les 2 sont très confortables. La Prélude est plus grande, laisse plus de place pour les jambes... On a plus l'impression d'être dans une berline. Pour la MR, l'espace est plus confiné mais reste très confortable. Très bonne assise, on peut attaquer un peu plus. - puissance : la Prélude roule très bien et et largement suffisante pour se faire retirer son permis. Maintenant ce n'est pas une voiture pour arsouiller. La différence d'environ 30cv entre les 2 se sent. La MR est plus coupleuse en bas et a des montées en régime un peu pmus rapide. Attention la Prélude n'est pas un veau non plus, elle est plus accés nationale, autoroute. - autonomie : la Prélude faisait du 9 l/100 en moyenne (mi ville, mi route de campagne). Pour la MR cela devrait être similaire. - esthétisme : la Prélude est belle, encore plus avec le kit Motegi et de belle jantes. Pour la MR (surtout pour la Rev1) je pense qu'il faut la rabaisser légérement, lui mettre des jantes un peu plus grosse et peindre les élements noire couleur carosserie pour lui redonnée un bon coupe de jeune. - Maniabilité : la Prélude est un paquebot, avec un rayon de braquage ridicule, cela m'a vraiment fait chier, surtout en ville (la version 4ws doit être plus maniable). La MR a un gabarit plus petit. Même sans direction assisté c'est beaucoup plus simple de se garer que la MR Voila, en espérant avoir été le plus clair possible. Edit : J'oubliais, le freinage c'est un peu, voir beaucoup limite sur le MR. Il faudrait que je prévois disque et étrier de Rev2

Effectivement, avant d'engager des frais sur la peinture, je préférais investir dans des jantes, suspattes, et barre de torsion. Il va falloir que l'on se rencontre pour parler d'une petite remise à neuf. De toute façon, si je fais une peinture, cela sera dans 1 à 2 ans. C'est par pour tout de suite donc autant lui rendre le plus belle aspect pendant cette période.

Yep, Rev 1 / 95000 kms : toute jeune quoi. J'aurai bien voulu prendre une autre rev mais pas le courage de me taper des bornes comme pour la prélude. J'ai cherché dans la région et j'ai trouvé à 15 kms de chez moi. Pour la Prélude, je l'adorai. Rien d'extraordinaire dessus, mais elle faisais tourner les têtes