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honda dreaming

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Tout ce qui a été posté par honda dreaming

  1. clair ca valait le coup d'attendre des nouvelles de la "ejd7"
  2. honda dreaming

    MX5 des photos!!!!

    joli, tes pneux arrières ne seraient pas montés à l'envers?
  3. manque juste l'utilisation d'un filtre polarisant pour éviter les reflets des vitres , sinon superbe
  4. bien vu la photo, une preuve béton, si je ne m'abuse, partir lorsqu'on vient de causer un accident, ne serait-ce pas un délit de fuite? puni par la loi? t'as déposé plainte au commissariat?
  5. +1, mais pas fan de l'amas de plombs d'équilibrage dans la roue avant droite
  6. honda dreaming

    Ma BIATCH !!

    intéressant le 4roues motrices
  7. en gros simplifies toi la vie je dirais, de ne mettre qu'une sécurité, soit une dump valve tarée à la bonne pression, soit une dump à recirculation d'air (que tu as déjà, à combien est-elle tarée d'ailleurs ? ) si c'est elle qui déclenche à 2.5bars par exemple , mettre une dump en plus qui déclenche plus tard ne servira à rien
  8. sur le cache fusible habitacle, il y a ce fameux plastique qui te montre l'affectation des fusibles
  9. normalement tu dois avoir un plastique translucide devant le cache fusible de la partie habitacle
  10. c'est joli comme ca, le h rouge également? équilibrage masses collées?
  11. le top c'est un garage ou ,le pont de géométrie est encastré au sol.
  12. j'ai monté un joint de sortie turbo d'opel astra G 1,7l dti , il est en alu, en lieu et place de celui d'origine. aucun souci d'adaptation
  13. jolie la planche de bord, bon montage pour la ligne
  14. le mieux pour comprendre le point de vue d'un controleur technique, est de faire la formation qualifiante et là, vous verrez que ce n'est pas le club med, tu peux etre suspendu pour faute grave; et durant cette période; pas de salaire , c'est un poste à résponsabilité très importante, car tu es agrémenté par l'état, et la dreal peut exiger que tu repasses un véhicule que tu viens juste de passer, et si malheureusement il y a eu complaisance, c'est pour ta pomme avec toutes les sanctions.
  15. - Shrek : EJ8 - Umul : Mazda MX5 - Hks_power : Civic Ferio - Mike : Prelude 5G - Sloubis : Civic EJ9 + amis en S14, Evo 8, ED7 et EE9 - Splinter : Ej9 :-( - luffy-san : Legend KA825-D@mon, Derniere sortie de la prelude 3g. Ou une honda accord vtec ou coupé. - jeffcrx : crx ee8 - gland : ek3 - djay59 : FN2 - Loudge : CRX EE8 - Darkmiata : Z750 blanc - aimery59: prelude 5g et peut etre aussi civic ej2 - Honda dreaming : civic eg4
  16. c'est une pince qui se serre sur un fil "normalement alimenté" pour repiquer le jus dessus sans devoir couper le faisceau existant.
  17. 30A chauffage, c'est le fusible de ventilateur de refroidissement moteur, light lampe>plein phare? ta courroie c'est celle de direction assistée, change la avant qu'elle parte dans la distribution, et s'il y a contrainte ta distribution cassera par surtension
  18. y'a surement des fils coupés dans les faisceaux d'ouvrants, sinon ton souci d'horloge peut provenir du + permanent (qui est commun à celui de l'autoradio) , après faut voir l'état des ampoules de rétro éclairage
  19. honda dreaming

    mon eg5

    très jolie la première photo
  20. et si dégages la clim, tu mettras moins de résistance au moteur
  21. sur cette ligne, les ajustements sont mauvais et quasi tous a revoir, j'en avais une, impossible de la monter sur le vehicule sans devoir faire des adaptations; decouper, ressouder, etc......donc pas une bonne affaire
  22. peut-etre la bobine d'allumage sui se met en court circuit
  23. 50mm intérieur, donc oem eg6, et ek4 sont dans ces dimensions
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