kenji-R11

la finition graphite en france correspond à la finition LS en belgique tout simplement, ils n'ont pas les même définitions

C'est rigide, j'ai ça sur mon eg6 et je vais mettre ça sur l'ep3 quand les pneus seront à changer Tu peux faire des recherches sur ces pneus, tu auras de bon feedback pour une petite comparaison par exemple c'est 2x moins chère que du bridgestone potenza re050 pour la même qualité

uniroyal rainsport 2 prix démocratique, très efficace sur sol humide et sol sec!

Ah tu trouve que ca a palié toi?? Ce n'était que la théorie des ingénieurs de chez Honda. En principe c'est une grosse merde qui n'avance pas, bien entendu Nou sommes d'accord alors cela dit jolie et bien équipée pour uen fois chez honda ils ont fait ces 2efforts bah faut pas grand chose pour mettre à l'amende une seat leon cupra R sur circuit!! une simple ep3 phase 1 mal équipée :d test echappement 2002 ford focus rs, civic type r, porsche boxter s, leon cupra R, rs2 ragnotti, cooper S, sub wrx sti etc.. la ford focus rs sort vainqueur suivi de justesse par la civic type R qui est plus rapide que la ford mais est rétrogradée au second rang du à l'absence du torsen de série!!!! la cupra R elle avait du mal à passé la puissance aux roue et se retrouve au 6 eme rang si mes souvenirs sont bon

je peux m'incruster avec une cosmic grey si vous n'etes pas raciste :p Je suis du coin aussi Moi c'est un mélange de black and white

de toute façon à part en swap ça n'existera pas, bcp espérait avoir la version type R de la crz mais ils arrêtent la commercialisation du k20 car ils n'arrivent pas à suivre les normes de pollution actuelles article qui est passé sur vroom.be ils arrêtent également la commercialisation de la civic type R donc préservez bien vos k20 pour ceux qui en ont ^^ voici l'article http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/8249,honda-civic-2-0i-16v-vtec-type-r.html

Déjà le précédant je dis que j'y vais et on m'a téléphoné en urgence pour aller bosser :/ Et là que je suis de nouveau en congé j'ai un baptême! Fait chier!

Y a pas à dire une ep3 blanche ça tue! bel achat que tu as fait là Tiens que j'y pense c'est pas toi qui avait une eg6 rouge moteur prépa avec des rota track-r blanche?

gaffe quand meme avec les fileté en butée, moi ça m'a couté 2 têtes de cardans pour un daily c'est pas l'idéal mais c'est tellement beau! à force de voir des férios, ça me donne envie d'en racheter un

j'aime bien ces mazda là, ma première sportive avec laquelle j'ai roulé c'était une 323 F grsi , celle de mon oncle et ça m'avait bien emballé, c'est depuis ce moment là que j'ai prit gout aux jap!

c'est vrai que ça donnait mieux sur la 1 ère photo claquée au sol, mais un daily c'est pas l'idéal et si bas c'est pour flinguer ses cardans! une voiture pour rouler tous les jours doit être pratique, une voiture "plaisir" là on peux se permettre de la mettre à terre superbe eg en tout cas!

une prise d'air en face avant quand c'est une boite à air ce n'est pas l'idéal, l'air rentre trop vite dans la boite et crée des turbulences, moi j'ai aussi une boite à air itr sur mon eg6 et j'ai découpé le manchon qui va de la boite à la boite anti raisonnance que j'ai soigneusement fixé à la boite et du coup je prend l'air indirect au passage de roue avant droit

bel achat mais j'ai du mal à saisir sans aucun jugement. vendre une ep3 pour une eg9 bizarre. (encore que là c'est une 2 portes pour une 4 portes) mais vendre une ek4 pour une ej2 bizarre également lol surtout que là c'est pour une autre 2 portes

franchement passer d'un k20a2 à un moteur hybrid tout pourri, tu vas le regretter le k20 crois moi, ça a rien dans le sac un crz...

J'ai eu la même blague que toi sur l'eg6, en changeant une tête de cardan ainsi que tout les soufflets j'ai mal remonté les 3 roulements rectangulaire sur le tripode résultat des courses j'ai 2 roulement qui ont cassé, c'est exactement ce qui vient de t'arriver, donc je confirme les dires de eg9-R. J'ai moi eu aussi du mal à remettre le cardan quand c'était monté à l'envers ^^ (Bon moi perso ça m'a rien couté j'avais des pièces de réserves qui était sur mon eg9 accidentée)

il existe des sondes spéciale pour ne plus avoir le voyant moteur quand on décata? si oui dis moi en plus en mp ça m'intéresse :p

j'étais bleuffé la 1 ère fois quand j'ai vu une rénov en action, c'était sur l'ep3 de Revs ou il y avait pas mal de taff. encore une fois du super boulot!!

j'aimerai savoir combien coûte une rénov comme ça? Tu peux m'en dire plus en mp Julien? Si pas je passe quand je vais chez mes beaux parents ^^ Ca serait pour l'eg car elle est dans un sale état... Y a du taff, ça serait en attendant de la faire passée en carrosserie car pas mal de rouille qui apparait

c'est un modèle que je ne connaissais pas dutout et franchement la dernière toute restaurée est franchement magnifique!! bravo

heu nan ça va pas lol! je fais mieux que toi avec mon eg6 et carto stock ^^ Et la RC contre laquelle je testais régulièrement a la santé

Reprog spoon c'est bien quand t'a l'interne complet spoon ^^ Tu aurais du faire une cartographie sur mesure ça donnera mieux que ta carto spoon!

Pour les soufflets de cardans va à l'origine, j'ai voulu prendre des soufflet bien meilleur marché au marché parallèle en pensant faire des économies et ça m'a couté les 2 têtes de cardans!!!

réfléchit bien avant de vendre l'ep pour une S, certe la S c'est terrible un des plus beau roadster, un cab etc... mais je connais 4 personnes qui avaient une ctr, ils sont passé à la S et assez déçu, ils en sont tous revenu à la bonne ctr!!

Rahh là là je t'envie Gaz, c'est pil poil ce qu'il m'aurait fallu pour remplacer l'eg6 pour promener ma petite famille... i need 4 doors lol! très bel achat et peu de kilomètre en plus!!!

superbe cette itr, on en voit très peu en jaune... Puis ces recaro jaune powah que c'est beau et hyper rare... c'est des collectors!