mike591

> mais bowdel !!!!! c'est quoi c'est photos !!!! je n'en suis pas l'auteur !! Qui est venu skoité ????? Vous le faîtes exprès pour me faire regretter la teinte ???? c'est pas cool ça les gars !! MDR !!!! les photos sont terribles !!! alors pour l'anecdote...j'ai une semaine pour peindre mes intérieurs car cette semaine je peux aller au taf en cox...et la semaine non..... mes portes sont démontées bref...le binz...et forcemment ce matin...ma cox ne veux pas démarrer !!! Sal*** !!!! elle se venge ! > Pedro : moi non plus je ne pensais pas la faire si vite...mais bon...moi il suffit d'un coup de vent...et je pars au 1/4 de tours.... là je suis un peu ds la merde car pas de temps...et il caille à mort....mais j'ai pas le choix.... en enfin pour virer les portes...j'y ai laissé un doigt gauche pour la porte droite...et un doigt droit pour la porte gauche....

le prix varie souvent en fonction du taf à faire du fait que ça soit au black ou avec facture soit juste un voile soit un changement de teinte donc ouvrant et intérieur d'éléments y compris (ça ça fait bien monté le prix) ensuite travaux de carrosserie ou pas (en gros c'est savoir s'il faut sortir le poste à souder ou pas)...et pour ça à coup sûr...vous de votre côté, vous pouvez sortir la liasse savoir s'il y a beaucoup de mastic à faire ou pas (pas ou beaucoup d'impact) car les mastics prennent beaucoup de temps .... enfin bref....une longue histoire quoi.... bon courage ds ta recherche...moi perso j'ai une autre connaissance (celui qui avait mon rex) mais après moi...en changement de teinte il m'avait dit qu'il ne ferait plus (mdr !!!)

bien ouej les gars

bien vu l'artiste

après une journée....continuons avec une soirée de carrosserie. pour rappel... je roule avec la voiture (sauf cette semaine) donc la voiture n'est pas immobilisée.(sauf cette semaine) donc le but ici sera de peindre les ouvrants, montants de portes et intérieurs capot av et ar...voilou ici au niveau de la fermeture de porte, il y avait pas mal de coup : ponçage à la tôle et comme c'est sur l'arrête, je ne m'embête pas trop, je passe un coup d'aprêt garnissant au pinceau que je poncerait légèrement à la main. j'ai trouvé de la rouille !!!! sur un des compas de capot avant !!! et sous le nez de capot avant... donc ponçage ici à la perceuse munie d'un embout métallique pour aller jusque la tôle passage d'un acide phosphorique et ensuite apprêt garnissant au pinceau (idem comme c'est sur l'arrêt) que je poncerais à la main léger j'en ai trouvé aussi sous le joint de capot ar aussi ! bien sûr...pour pouvoir bien peindre les ouvrants et surtout au niveau des charnières....exit les portes.... voilou pour ce soir...

> mdr remy c....j'avais pris cette photo exprès pour toi en espéant que ça te fasse réagir.....chose faite !!! MDR !!!! bon à l'époque, j'aurai fait encore mieux...mais bon....ça n'est plus la priorité aujourd'hui...le but étant d'avoir un assez beau son...et c'est tout. honda dreaming : c clair qu'elle est bien propre. et pour la suite......des travaux ....c'est ds qqes instants...

belle photo

belles caisses !

c'est reparti pour un traitement supplémentaire par rapport à l'origine... nettoyage complet de la porte intérieur, et injection de cire corps creux ds l'intérieur des portes...cela protège de la corrosion et ça insonnorise un poil plus.... y compris ds les panneaux intérieurs des ailes arrières : et également ds les joux d'ailes arrière au niveau du coffre arrière ...cela fait un peu jaunâtre...c'est normale...c'est de la cire... et on laisse bien s'écouler la cire par les évac de portes...et on prendra bien garde une fois le produit un peu plus sec...qu'il n'obstrue pas ces trous...sinon.....on fait pire que mieux car l'eau stagnerait !!!!!! donc on revient dessus un peu plus tard...et on y va avec un tournevis si besoin.... côté intérieur...le seul point de rouille que j'ai a traité...c'est cette partie métallique sous la console centrale....c'est normal...le métal est à nue sans protection...et l'humidité passe partout... donc là je ne me casse pas trop la tête...je passe un coup d'acide phosphorique dessus qui va traiter la rouille par phosphatation ...la rouille va devenir croute et ça sera fixer pour de bonnes années... voilou pour aujourd'hui.... à venir...peinture des ouvrants de portes, hayon etc etc..... et après concertation avec Rib's...ç'est vrai que ça ne vaut pas le coup de s'embéter à peindre tout l'intérieur vu tout ce qu'il y a encore à camouffler.... donc ce qui ne se verra pas...ne sera pas repeint en fait.... voilou les p'tit lous

en tube d'1 m !!!! ah bein je vais y faire un tour... sinon, oui je prends mon pied...ça se voit tant que ça !!!!

à ce soir pour la suite...

tant que tout est déposé...je vais déjà passer tous les câbles de la sono...histoire que ça soit aussi bien propre et que ça reprenne les chemins de câbles d'origine : côté écu...C'est plus propre aussi : c'est bien fait je trouve sur la prélude...passage de cables : les fils de l'alim de sonos prendront un chemin différent pour ne pas avoir d'interférence avec les fils audios :

ici le mic mac de fils... ici un fil qui était passé et qui était en contact direct avec le tranchant de la tôle...très dangereux... ici je vais refaire la connexion car ds le doute...je préfère refaire...par contre je suis obligé de refaire une rajoute car cette cosse d'origine, je ne peux modifier dessus.. la connexion est refaite au fer à souder pour être sûr de ne pas avoir de défauts de connexions... gaine thermorétractable le tout entouré de shaterton ça aurait pu être mieux...mais bon j'ai pas envie d'achter une tonne de conneries non plus... de l'autre côté...ça sera la connexion à l'ecu et il me manque une cosse...donc je vais récupérer sur une autre.. le greffon : une fois greffée sur ma fiche : côté moteur...un peu plus propre....ça pourrait être encore mieux...mais pour l'instant ça ira..

bah...moi je trouve que ça arrête qd même qqes boues..... moi ça sera prévu aussi...

euh...je vous stop tout de suite....pleine elle redeviendra... en fait en si prenant bien...le démontage complet peut prendre une journée....donc le mode vide, ça sera pour les cession pistes..... et oui....je compte de temps en temps m'y mettre aussi..... j'en ai marre de me faire flasher sur la route...du coup...je réserverai ça pour la piste.....

bein moi j'ai la cox en plus mais c'est pas pour autant que c'est mieux...car comme tu le sais...au taf le parking, on ne l'a qu'une semaine sur 2...et il est hors de question que lorsque je n'ai pas le parking...je prenne la cox.... du coup... bein tout le taf que je vais faire dessus...bein c'est en me^me temps que le taf....donc je vais belle et bien rouler comme ça en fait ! mdr !!! rouler en mode manouche ...j'aime bien !!!! et en plus...comme je trouve que peindre qu'un côté à la fois c'est beaucoup mieux niveau qualité peinture (pour un amateur comme moi bien sûr)...et bien je vais vraiment rouler en mode manouche en fait ! mdr !

oui j'ai senti une différence !!!! elle avait 10° d'avance en plus que l'origine !! là la voiture tourne encore mieux, j'ai plus trop de ralentit instable et surtout...elle par encore plus fort !!!! et j'espère moins consommer ! mais bon...j'ai pas gagner des chevaux par rapport à l'origine...j'ai juste retrouver mes vrai chevaux je pense... oui j'ai fait ça à la lampe strobo et concernant mon bloc...je devait avoir 15° d'avance plus ou - 2°... moi j'avais 25° !!! sinon c'est bidon,tu attends qu'elle soit chaude, tu shint la prise diag sous la console centrale et tu règles à la lampe trobo en virant le cahce de regard de cloche de boite... tu as un repère 15° sur le disque et tu as un repère sur le carter...faut faire coincider les 2.. faut juste être sur de la valeur pour ton bloc...je ne sais pas si c'est 15 ou pas... voilou

oup's...je viens un peu en retard..... bon courage mec...je sais ce que c'est...j'y suis passé sur la cox !! et c'ets con que je viens un peu tard...Car un compresseur de ressort...je m'en étais fabriqué un pour la cox...(à voir si ça allait pour nos jap)...mais bon ....ça aurait pu te servir...voilà à quoi il ressemble ...et je vous laisse trouver quel était la fonction première de cet outil... mdr !

normalement... moi par ex..sur ma cox...chaque fois que je touche au ralentit, aux culbus, au carbu etc ...je dois reprendre le réglage de l'allumage ! sur la Mimix à Mumul...il était déréglé aussi.... m'enfin bon c'est vrai qu'en général...on ne touche pas... moi perso j'avais vraiment aucun symptomes...je l'ai fait vraiment ds le but de vérifier ...et j'ai vraiment été surpris de l'écart !!!!! et encore plus sur l'incidence !!!!!!!!!!!!!

cf herber léonard....pour le plaisir !!! mdr !!! toi tu n'as pas été voir mon post sur la resto du crx... bein en fait...chez moi c'est une maladie...faut toujours que je démonte tout !!!!!!! je l'avais fait pour le crx par ex lors de la restau et et alors qu'elle semblait très propre et aucun soucis apparents...et bien au démontage; évac de toit ouvrant complètement corrodés et de l'eau coulait sur le plafonnier couler le long des montant plastoc et stagner sur le plancher...alors que je ne soupçonner rien !!!! et puis en fait...là je prépare pour lui faire sa complète...et j'en profite....pour tout....absolument tout....réviser..... graissage des mécanisme de vitres, spray sur toutes les cosses et connectiques pour enlever l'éventuel oxydation, nettoyage complet de la caisse...làa par ex j'ai retrouver des pièces en franc, plein de verre brisé...bref plein de merde qui stagne et où la rouille à vite fait avec l'humidité de prendre le dessus..., ensuite souffler les portières et bas d'aile ar, cire corps creux ds les portes et bas de caisses et intérieur d'ailes ar...., traitement des longerons après nettoyage par cire corps creux, refaire l'éventuelle éléctricité proprement car souvent les années et les proprios fonc des rajout etc etc..., ensuite comem je vais refaire une peinture et que je vais changer de teinte....je vais devoir refaire les montants....et comme tout est dépouillé....bein je crois que je vais faire également un voile léger ds l'habitacle intérieur......bref.....une vraie totale quoi..... par ex, ça m'a aussi permis de voir que la voiture a été accidentée ds le passe...et sans ce démontage, je ne l'aurais jamais vu.... et oui ! visiblement elle a recu 2 ailes ar complètes jusqu'au carreaux !!!!!! et ça je l'ai vu derrière les joints de carreaux ar !!!.il faut avoir l'oeil pour le remarquer... mais ce qui me rassure...ç'est que ça a été super bien fait... mais le traitement intérieur après rempalcement a été vraiment bien entrepris...donc ça me conforte quoi....enfin voilà vite fait pour le résumé !!!!!!!!!!!!!!!

sur la blanche ????? y'a rien à faire !!!! oh toi je te vois venir.... tu ne souhaiterais pas faire ça............... ... ... pour le plaisir ?? MDR !!!!!!!!!!

de ????

ça n'est que le début.........

lol... perso ça n'aurait pas été le cas ! carrément pour la lude !!!!tin j'ai du perdre une tonne !!!!!!!rien que la console centrale déjà....trop lourde !!!!!!!!! et pour les clips....je commence à comprendre la façon d'enlever les clips nippons.... (LOL) ils sont coriaces les salopios !!!!!

ds le moteur aussi c'est le merdier... pdt ce temps...ce qui se vide ds ma caisse....remplie toujours autant ma chambre.... voilou pour ce soir...