mike591

vivement qu'elle soit terminée car j'en ai raz la kékette

merci mec.... ouep carrement...ça me rappelle mon ancien service.... mdr !!! bein j'espère que ça va l'faire !

biatch !

bein oui..c'est bien beau de mettre un extracteur mais si tu aspire l'air extérieur par les jours de portes....tu peux faire pire ! ok tu aspire le brouillard de peinture d'un côté en le recrachant à l'extérieur mais du coup, ton local passe en "dépression" et du coup...du aspire de l'air extérieur ds ta pièce par tous les trous (dessous de porte etc etc) ds une salle de peinture....tu appuis sur un bouton et basta....moi ds mon garage...si je ne réfléchi pas à tout pour essayer de faire un travail potable...je peux tout foiré..... et même si je le fait tout seul, ds mon garage, sans cabine....j'ai pas envie de foiré mon garage est assez confiné donc très vulnérable au brouillard de peinture c'est pour ça que je ne ferai pas la complète en une fois ds mon garage...je ne suis pas con non plus !

mdr !

petit essai avec une poire fumigène pour voir un peu l'aéraulique du local (comment se comporte l'air aux alentours de la caisse à peindre avec un extracteur en fonctionnement...) voilou pour aujourd'hui

j'ai pas dit que ct un reproche non plus

j'adore ton style de prise de photo mec....quel talent !

pour ça que je post jamais ici car j'ai jamais mon numérique sur moi au bon moment...par contre je ne me lasse pas de venir regarder ce post.........

seb : bein je vois pas ce que je peux démonter de plus !!!!totu est démonté même les poignées, rétros, antenne, phares, gouttières !!!! je ne vois plus là ! et le seul raccord peinture qu'il y aura sera ds la gouttière que j'ai viré et que je remettrai ensuite...donc....bein désolé, mais on verra rien du tout ! peindre en une fois ds mon garage ça sera pas possible et je pense que peindre un côté à la fois...pour moi, le résulat sera bien meilleur....car moins de brouillard et le reste de la caisse camoufflé...et ensuite...ça veut dire 3 chaufferettes pour un côté seulement au lieu de 3 pour toute la caisse.... > umul : pour la poussière...je vais opter pour une autre technique...et même s'il y a qqes grains qui viendront (mais je ferai totu pour qu'il n'y en ai pas...) je m'en tape...le principal pour moi étant de la faire moi même tout seul ds les pires conditions.....et j'ai hâte de voir le résultat..... certes long, certe pas très "pro"... mais j'ai hate de peindre qd même > JB : j'espère bien !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! > LL : en voiture "daily"...c'est peut être la première caisse que j'ai vraiment envie de garder...donc oui je vais faire un truc bien........ > Pedro : pas tout a fait qd même....qqes autres détails seront différents.... > re Umul : yes !!!!!!!!! > Rib's : le seul test que je connaisse pour les pipes...c'est....euh....bon désolé... :sortie: sur ligne d'origine ça se monte ?

mais bon....enfin non ...je préfère ne pas m'avancer....on verra une fois terminée.... je compte faire ceci pour plusieurs raison perso...et je remercie encore la personne...

oui je sais...que plus d'un vont être étonné.... mais bon...c'est mon choix...

qqes photos des travaux et petits shooting... traitement des longerons intérieur à la cire corp creux jusqu'à ce que ça coule par les évacuations retrait des goutières début d'une longue séance de ponçage... j'en ai marre de la poussière... quasi plus rien à l'arrière voilou pour aujourd'hui... alors pour la suite....le déroulement va s'effectué de la sorte : je précise que ce n'est vraiment pas les meilleurs conditions pour bosser et il faudrait pour un bien la faire en une fois...mais bon... malgrès la possibilité de pouvoir peindre la caisse en cabine, en une seule fois etc et avec tous les avantages qui en découlent...(encore milles merci ma loute pour ta propossition...:luck: ) je fais le choix de peindre la caisse moi même, ds mon garage et en plusieurs fois ...avec les désavantages qui en découlent..... je sais déjà que le résulat ne sera pas équivalent à la cabine et qu'il y aura forcemment de nombreux et fastidieux désavantages...y compris peut être pour l'avenir....mais je fais ce choix...c'est comme ça.... alors pour les étapes ça sera : peinture en 1 fois du côté conducteur (aile,porte, ailes arrière, montants de porte) ...la jonction de peinture se fera ds la goutière déposée ensuite, lors d'uen seconde séance, ça sera idem pour l'autre côté ensuite viendra capot av, toit et hayon ar et enfin viendra les parechoc av et arrière il y aura une autre cession encore en noire pour divers accessoires.... voilou pour la suite.....

> shreck : bah je m'en doutais au vu du ...."ahhhhhhhh ouuuuuuuuuaiiiii c pkoi ?".... j'ai tout de suite laissé tombé l'affaire...pas de temps à perdre avec des gars qui "n'en veulent pas".....le pire c que sa soirée...lui a surement couté cher....et moi si j'avais été satisfait de ma géo...je lui aurait bien donné un bon dimanche...mais bon que veux tu....on sait déjà comment il bossera le gars....motivé à fond !!!!!!!! ça fera un con de plus qui ne sera pas faire de géométrie plus tard !!!! mais bien évidemment...à toi je ne t'en veux pas du tout...et encore merci pour ton aide mec... > Mileteg : content...... oui et non....oui car j'ai retrouvé mes sous donc pas l'impression d'avoir perdu de la tune.... et non car c'est beaucoup mieux...mais pas ti top comme avant...donc il y a bien qqchosde qd même...soit la géo manque encore un chouilla qqpart...soit ils m'ont qd même niqué qqchose.....toujours est il que m'occuperait de sa plus tard en le faisant faire par des vrai pros mais bon pour l'instant j'ai d'autres choses plus urgente et comme ça va à peu près...j'en reste là...mais j'ai pas dit mon dernier mot... > Steph : tu fais chier gros ba* !! LOL !!! > LL (désolé je diminue ton pseudo) : tu parle de quoi ? que la carrosserieou totale finie ?? si c'est concernant la carrosserie...on va dire que là j'ai fait le plus dur et en temps passé (pas en terme de difficulté car l'application de la peinture sera une autre histoire....) donc là...on va dire que niveau carroserie...je suis à 70% approx car j'ai encore des truc à faire avant l'application.... si c'est projet terminé....euh....je ne me prononce pas.... voilou....donc le compte rendu de la journée...ds qqes instants.......

au contraire...je la laisse !!!! de une qd tu bosses ça fait une sorte de protection contre projection et de 2....je roule comme ça comme ça j'en ai de plus en plus marre et du coup....ça me motive à la terminée pour qu'elle soit nikelle !

chez Honda (du moins sur crx en tout cas...) le témoin d'usure des plaquettes est une petite languette métallique...qd tes plaquettes sont raides...tu arrives ainsi à cette languette ...qui vient lécher ton disque.... le bruit que tu entends est à mon avis cette languette.... regarde avant de changer...tu verras... regarde sur la plaquette du haut...c'est ça qui vient lécher le disque et que tu entends surement...

fête su slaïïip !!!

ambiance de travail...

voilou pour aujourd'hui...

bien ouej les gars... la prochaine fois ..y'a mes chaufferettes au cas où...

alors là tu rêves tout net !!!!!!! si je suis ta lignée...ds 3 semaines je change de moteur....ds 5 je change la boite....ds 7....je redépose la boite....ds 8 ....je craque....et ds 10 j'me rachète un crx !!!! (si si ....t'en rachètera un !!!!!!!j'te connais Umul..........essai tentation réussi......sisi dit moi pas non...tu viens d'avoir un petit pic au coeur...je l'ai senti !!!!) LOL !!!!!!!

en tout cas...une fois terminée....elle va tuer !

oué bé laisse tombé ! je vais changé mes jantes vite fait bien fait moi !

Pas sur que Mike soit du même avis LOL ...2, 3 coup de meule...3, 4 coup de soudure et c'est partie !!! non effectivement pas si simple pour ceux qui ne sont pas du métier...mais surement plus pour ceux qui le sont...encore que... Plus sérieux Polo...ne sous estime pas les travaux carrosserie...il y a bien souvent de très mauvaises surprises...ce n'est pas à prendre à la légère...

pour moi c'est...non