mike591

v'là l'barreau qui dois avoir le Flo depuis le temps !

pas de news... cadeau de Noël ou pas ?

ça déglingue Umul...comme d'hab quoi !

les pb personnel ne nous regarde pas, j'ai perdu le mien également je sais ce que l'on ressent. on parle juste d'un gars qui dépose sa caisse pour un taf taf effectué la rouille revient, soit,... à ce niveau je suis peut être pas mieux car la rouille est tellement imprévisible que même en prenant des précautions, on peut avoir des mauvaises surprises...maintenant, reprendre un boulot une 2 ème fois, t'es censé faire triplement attention (en tous les cas, c'est ce que je ferai si cela m'arrivait, ) et sur ce 2ème taf, se rendre compte une fois la voiture quasi prête à re peinde que les ailes et parechocs ne sont pas du tout ajustées...et pas de 2 mm... pour qqu'un du métier c'est qd même un peu dommage maintenant ce n'est peut être pas nos oignons mais dans tout ça...Flo attend toujours sa caisse depuis Août...ça c'est un fait incontestable...

Oliv, 20 h de taf, ok... mais t'as une date prévisionnelle qd même à lui fournir ou pas ? c'est un forum, ok, mais il y a une solidarité très forte également entre nous ...et là désolé mais il y a de la détresse que dis tu des 5 mois d'assurance élevés que Flo paye depuis 5 mois pour rien par ex ? si tu veux faire du black perso chez toi, ce n'est pas notre pb et l'on a rien à te dire là dessus (j'en fait aussi)...par contre là tu en fais sur un forum et il y a semble t'il un pb... forum = entre aide (et surtout sur japan...même si nous postons moins qu'avant) s'il y a éventuellement un soucis avec cette caisse dit le ouvertement, on est des grand garçon...mais ne le laisse pas comme ça stp merci pour lui ...

hâte de voir enfin le résultat alors...depuis le temps ! - découpe des 2 greffons sur donneuse : allez...1 heure en comptant très large - découpe à fignoler sur la receveuse : allez 2 heures en comptant très très large - ajustement et pointage provisoire du greffon sur greffée sur 1 côté et en recomptant des découpes éventuelles : tjrs très large : 1 heure( X 2 pour l'autre côté) - vérification avec parechoc avant pointage définitif : allez...1 heure ! - allez, en considérant que c'est mal ajusté...re découpe : 1 heure - ré ajustement : 1 heure ! - soudure définitive des 2 côtés une fois tout impec : allez...2 heures !!!!!... - protection de la soudure du revers de tôle (acide phosphorique, cire corps creux, antigravillon) : 1 heure - ponçage de la tôle extérieur + pose mastic + ponçage + mastic + ponçage etc... : allez 4 heures !!! si peu à ratrapper...et 6heures si bcp plus !!!(temps de séchage accéléré si équipé...sinon temps d'attente + long (surtout avec température basses) ... sinon sèche cheveux aussi... - camoufflage : 1 heure !... - application de la base : si juste les 2 éléments en raccord noyés... allez ... 1 heure !!!!!!!!!!!!!!! si toute la caisse....allez ....2 heures....(là je compte vraiment très large...car une complète est peinte en 20 min pour la base normalement) - application du vernie : idem...soit 1 heure soit 2 heures !!!!!!!! - cuisson : 1 heure ... donc il reste 20 heures alors donc faisons le calcul en prenant à chaque fois les extrêmes très large : j'arrive à 23h00 de taf réel ...en prenant les extrêmes très très très large.... donc oui, on peut dire que ds 20 heures de travail tu pourras enfin récupérer ton véhicule...maintenant à voir aussi en combien de temps seront faites ses 20 heures de tafs... allez courage... (désol Oliv, mais là effectivement, je trouve que c'est un peu abusé pour Flo qui attend sa caisse depuis des plombes...) un mec passionné comme Flo qui attend en désespoir le retour éventuel de sa caisse ...ça fou un peu les boules qd même.... allez...courage à vous deuc les mecs

et très très beau taf de préparation de superman...il faut le souligner ! de loin la plus belle préparation de caisse que j'ai jamais vu...ça fait beaucoup dans la qualité du résultat :sexe!:

merci à vous

enfin c'est pas le sujet...

héhé ! le split était présent au mariage de mon meilleur pote !!

une restau c'est pas simple car beaucoup d'aléas je sais de quoi je parle...mais il est important aussi d'essayer de tenter de respecter les délais (perso qd j'évalue le taf...je prévois toujours de la marge dès le départ histoire d'être ds les clous ) allez courage à toi pour l'attente et courage aussi à celui qui te fait le taf car je sais que parfois on peut vite s'arracher les cheveux devant certaines complexités

je te dis ça car par ex en Aout de cette année j'ai restauré une cox avec un copain...et on avait annoncé un délai d'1 mois et demi au proprio...sauf qu'il y a eu beaucoup plus de taf que prévu...(vraiment beaucoup plus...) au final on a tout de même respecter le délais... voici la vidéo....

yo Flo ...depuis les temps !! désolé, pas trop le temps de faire les forums en ce moment... il y avait tant de boulot que ça sur ton delsol je ne m'en souviens plus trop ?

je dois me le faire re pêter car la cloison a déviée et je ne respire plus d'une narine...

merci ! bientôt, passage des jantes en bleu candy... histoire de voir ce que ça donne ...

faut toujours que je fasse un petit truc d'ailleurs

non justement pas avec Bosch en tout cas...

on se plaignait que l'on entendais pas trop mon pot pendant la vidéo.... ça vous va là ?

sonde lambda remplacée - kit d'adaptation connectique impec et bien explicite (peut être pas le cas avec d'autres marques) - graisse cuivrée HT sur filetage - essai route réalisé - la voiture tourne "rond" et plus rien à signaler - ratés à froid et au ralentit disparus - voiture super silencieuse au ralentit - voiture agréable en mode constant sur autoroute - très appréciable qd on monte dans les tours surtout à l'enclenchement du vtec - très satisfait du résultat et de l'investissement- la suite au prochain numéro...

non ça ct un taf effectué sur un autre projet en parallèle

hello de retour par ici qques petites news : la carrosserie repasse pour des retouches "d'imperfection" mais surtout des news du côté de l'échappement : montage du collecteur OBX et réalisation du reste de la ligne (articulation OBX remplacée) par la société BFR exhaust.... ligne complète + gamelle reprenant le look origine, son pas trop sourd et le max de gain.... impression : BFR exhaust : équipe fantastique très professionnels très amical (déjeuner ensemble en prenant un sandwich ensemble) bonne odeur de soudure dans l'atelier ambiance décontracte à la Belge quoi le boss est sur le terrain avec son équipe en bossant et répondant au tél via oreillette ligne entièrement réalisée dans la journée look de la gamelle: extrêmement proche de ce que je recherché sonorité : complètement ce que je voulais performances : j'allucine !!!! toute la plage est exploitée (bas, moyen et haut régime), j'ai même l'impression que je rupte plus loin qu'avant soudures parfaites très bonne qualité de l'inox rien à redire...si..... une fois mon split gavé de son gros moteur...il passera dans leur main aussi allez ...la vidéo :

clair que là même moi j'en ai raz le cul ! pas mal qd on appuis mais à bas régime mdr Gaz : non pas reconnu ton VTT !!

des petites news... petite commande passées : http://cgi.ebay.fr/OBX-Exhaust-Header-92-96-Honda-Prelude-VTEC-2-2L-NEW_W0QQitemZ380216995842QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item5886b2f002 en attente de la suite...