Florent061

Joli! Qu'est ce qu'elle est propre ta caisse

C'est celui de sirock57? Très bel achat, il y a que le volant que je n'aime pas C'est clair que j'ai toujours du mal à quitter mon delsol, tu verras, ça n'ira pas en s'arrangeant

Sympa! Et comme elle doit arracher ta caisse

C'est clair le rotatif a l'air bien rempli avec ses turbos!!

Si temps pas trop dégueux, j'y serai demain

Je veux mettre tout à plat (les anciens sont très sec) et profiter pour faire une petite "upgrade" après économie et peinture, je prends toujours mon pied à son volant, 250 bornes aujourd'hui, du bonheur Je pense que je lui rends bien

Bon bah il y a tout ce qu'il faut pour refaire la suspension. Quoique des petites bricoles restent manquantes pour entamer les travaux

Bien tout ça, faut qu'on se fasse ce shoot avant que je ne sois pas plus tout à fait stock

Vivement la suite!

Niveau suspension tu fais quoi? Tu récupères les trains de l'ITR? Tu dois changer triangles inférieurs avant et bras arrière pour avoir deux barres anti roulis. Les freins? Hâte de voir la suite!

Héhé! Des photos de l'eg et de l'itr, détail un peu plus le projet

+1 Elle va faire muy mal!!!

Un vieux rallye qui a changé d'appellation depuis, ce fut le premier rallye de mon frère en 96, je ne sais pas pourquoi il en parle

J'avais lu dans le workshop qu'il fallait tapoter, je ne l'ai pas fait et mes demi lunes sont venues toute seule en comprimant les ressorts de soupape, sur une culasse de d16z9 aussi

C'est une walker ta ligne?

Bien qu'elle parte dans les mains d'un passionné quand même!

Sublime cette photo!! Les jantes lui vont trop bien! Vive la guech' attitude!!

Ouch' J'ai mal! Superbe photos!!

J'ai tapé vite fait google j'ai trouvé ça sur FA Pour ma part, j'ai tourné en 1'15 avec le plein et 2 dedans. Yaris TS phase 2 entierement d'origine - 1'19" R11 1.4 72ch, pneux SXGT R11 - 1'12"01 Super 5 gt turbo 120ch jperret - 1'11" 206 XS 1600cc 145cv, Pzero 206 XSGT 145ch 1'08''784 en 2002 avec une Renault Clio 16V Groupe N 1'00''036 en 2004 avec une BMW M3 Groupe A 1'00''586 en 2006 avec une BMW M5 Groupe A 1'15 en clio 16S 3'40 en Delorean

Merci moi aussi j'aime toujours autant! A part une fois, une des premières fois que je fermais le coffre avec le support de plaque installé, j'ai bêtement accompagné la malle et mon index s'est coincé entre la malle et le support, j'étais colère...

ok je ne le dirai plus... Sinon petite frayeur en rentrant de chez une copine cette aprèm, je passe par une route que j'aime bien, voiture chaude, je tartine, je sors d'un rond point j'arrive à toc derrière un galaxi blanc je mets mon cligno je me déporte et je ne sais pas pourquoi, je regarde la plaque du ford, immatriculé 59N..... Une plaque de flic Je me suis gentiment rabattu et je les ai laissé prendre de l'avance, j'étais calmé... Je n'ose même pas imaginer si j'avais doublé Sinon depuis que j'ai changé le filtre à essence ma caisse démarre mieux et prend mieux les tours (c'est une idée?) Après je l'ai lavé (ça faisait un bail) Et j'ai monté le deuxième cligno sans démonter une partie du passage de roue cette fois (c'est pour ça que mes roues sont braquées), je me suis rendu compte qu'il y avait une encoche faite exprès...

Oui mais je n'avais jamais eu le besoin de le faire dans une autre caisse Stop H.S

Arf!

Ah oui, c'est toi qui m'avait raconté ça

J'ai monté mon cligno côté droit je ferai l'autre demain Comparo jdm/eudm Et ça marche! Je sais que c'est un détail à la con mais c'est Alex qui a commencé!