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Florent061

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Tout ce qui a été posté par Florent061

  1. Par la même raison qu'ils n'ont pas d'essuis glaces!
  2. Ouais mais vaut mieux savoir pourquoi elle n'est pas vendue avec le reste du moteur...
  3. Hummm, joli! Tu vas goûter aux joies du vtec!
  4. Tu comprends pas mal de truc, c'est très intéressant, il ne faut pas se précipité, se renseigner et avoir de la place, l'ensemble culbuteur est toujours sur mon bureau dans ma chambre ainsi que le cache culbu
  5. Merci Bah t'as bien raison! La culasse je m'y mets quand j'ai du temps pour me détendre ou quand il n'y a rien à la télé, du coup ça traîne... Une fois que la culasse est finie et que ma caisse roule, j'évite tout ce que je peux en mécanique, suis vacciné!!
  6. Aujourd'hui, 16ème et dernière soupape décalaminée. Du coup, zou les joints de queues de soupape, ils sont venus assez facilement. Et j'ai attaqué le rodage des sièges de soupapes/soupapes A gauche après le premier passage gros grains et à droite dans son "jus" Avant/après sur une soupape d'échappement Avant/après premier passage gros grain siège de soupape d'échappement En moyenne j'ai fait deux passages pour récupérer tout les "défauts" des sièges et des soupapes, il y avait beaucoup plus de boulot à l'échappement qu'à l'admission, je suis vraiment content du résultat, dès que je n'ai plus de cloques, je fais les passages en grain fin
  7. Florent061

    Hobbi's CRX

    Superbe, juste dommage d'avoir enlevé le logo Honda avant
  8. Florent061

    Red MR2 : Alpine + Focal

    +1 Pour les blanches
  9. Ca avance!! Nico a changé le rail du côté droit puis a ressoudé la "boursouflure" sur la caisse, demain il ressoude la contre tôle et attaque le côté gauche, aujourd'hui j'ai profité de mon inutilité pour faire la vidange et le filtre à huile, le bouchon était très mais très peu serré et bien fatigué (cela expliquerait ma petite fuite d'huile ), j'avais pris un bouchon neuf norauto et ce n'est pas le bon!! J'ai donc réutilisé le vieux bouchon, changé le joint puis je l'ai serré à la pince étau (pas comme un bourrin non plus, hein!) J'en ai aussi profité pour changé le calostat et le radiateur moteur, je n'ai finalement pas réussit à avoir les durites donc jusqu'à ce que j'en trouve, je garde celles d'origines...
  10. Florent061

    Ma delSol !

    Joli, je préfère celui-ci à celui d'avant, hâte de voir ça en vrai! Bien mieux les clignos!! A quand les feux arrières d"origines??
  11. c'est bien du couple de serrage des étriers sur la fusée dont je parle, 23 nm pour les vis d'étriers sur le support, et, 39 nm pour le support sur la fusée Oups , j'ai vérifié, je pensai que c'était plus, je pensai que c'était quasi autant qu'à l'avant concernant support/fusée (110nm)... J'ai pris ces captures vite fait si ça peut aider
  12. Florent061

    92' Civic SI

    Schwing! Chapiteau!! Sayônara!!!
  13. Le couple de serrage de quoi? parce que les étriers sur la fusée à 20 nm, lol!
  14. Florent061

    92' Civic SI

    Mister TEPU!
  15. Oui, si t'as le minimum d'outillage et le manuel d'atelier, c'est vraiment simple sur nos Honda sans ABS Si tu peux, donnes les couples de serrage à ton garagiste qu'il ne serre pas tout à la péteuse, comme ça tu es sûr que la prochaine fois (même si ça m'étonnerais que tu regrippes tes étriers avant un bon moment) tu pourras le faire toi même.
  16. Florent061

    Prelude 5g

    Cool que ce soit résolu! Bizarre, je ne l'ai jamais entendu ailleurs que sur les zenky pour prélude
  17. Florent061

    92' Civic SI

    D'accord à 200% pour le 15"!
  18. Florent061

    92' Civic SI

    Quand je l'ai vu, y avait autre chose de tendu aussi... Y a de quoi!! Vivement que tu la récupères
  19. Florent061

    Red MR2 : Alpine + Focal

    Elle avait l'air sympa la lude, sympa le mr aussi
  20. Florent061

    Gawel'ss EP

    +1 Belle acquisition!
  21. Florent061

    Mon ex-savon...

    OUCH!! Photos et caisse de ouf!! Vivement les photos d'orange!
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