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Florent061

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Tout ce qui a été posté par Florent061

  1. Je kiffe la dernière, elle a de la gueule ta biatch!!!
  2. T'as oublié la grosse rondelle plate et ajourée côté cache distri?
  3. donc je vais profiter d'être quelques jours à béhune dans une dizaine de jours pour le faire chez honda alors. dangereux de rouler comme ça ? je pense pas mais je suppose qu'il vaut mieux éviter de tirer dedans D'après ce que tu dis c'est léger, ce n'est pas top mais ça ne craint pas grand chose
  4. Quelle auto? Galet et pompe à eau changé?
  5. D'après ce que tu décris, ça ressemble en tout point à un jeu aux soupapes un peu trop important
  6. J'ai pas mal roulé avec l'ej9 cette semaine +160km/jour et sur 2 pleins en parcours mixte majoritairement au régulateur et en tirant des bourres de temps en temps C4 by loeb et 525d E39 s'en souviendront amèrement J'ai fait 8,1l et 7,8l d'e85 au 100km!!! Vivement que la carto soit au poil!!
  7. Liste des présents : - Splinter : Civic EJ9 - Umul : Mazda MX5 - Hks_power : Delsol esi - Brab's : ED7 ou C4 - djay59 : Honda Civic Type R FN2 - Pedro : Honda Civic CRX AF53 - toine200sx : Nissan 200SX S13 - Shrek : Civic ej8 - Sloubis : Civic EJ9 - Absynthe : Nissan 300zx Z31 - Loudge : S2000 - ya2n : civic eg5 - Mike : Lude 5G type R z06swap rb26 moteur R6 centrale arrière - Florent: crx delsol
  8. Nice!!! Mais ce n'est pas ta voiture, ce n'est pas possible, il y a un espace entre le pneu et l'aile!!
  9. Oui, le vm de d14 est différent mais je pensais que celui du d15 était identique, j'ai un vm de d'ek3 Ça va aller pour le changement?
  10. Petite photo de la baie avec l'actionneur du cruise control, c'est bien rempli, on est loin des wire tuck
  11. Non et comme c'est une phase 2 il n'y avait même pas le trou pour passer le câble d’accélérateur du cruise control
  12. J'y allais un peu en aveugle donc pas évident mais en soit c'est assez simple quand on a toutes les pièces, j'en monte un deuxième demain, ça devrait aller mieux
  13. Un radar de recul sur une ek hb Honda n'a pas fait rabattable/dégivrant c'est soit l'un soit l'autre
  14. Mouais, un CT sympa prendra 2s le temps de sortir un tournevis et de régler le phare sur la machine, c'est ce qui m'est arrivé pour mon eg5 et mon eg2 qui éclairaient trop bas
  15. Quelques news!!!! Le delsol a pas mal roulé ces derniers temps, un réel bonheur La civic roule beaucoup moins du coup mais a reçu quelques modifications Accoudoir (manque plus qu'à le recouvrir avec le tissus adapté) Régulateur de vitesse (de la balle à l'utilisation mais patience requise pour l'installation) Volant cuir gris avec commandes de cruise control Vide poche avec porte gobelet des ek phase 2 US, juste mega pratique! Décata + Inter supersprint installé manque plus qu'un silencieux d'ITR Puis il ne restera plus qu'à faire une carto au poil et elle sera parfaite à mon goût
  16. Florent061

    Bistro de septembre

    Bon anniversaire Guigui la frite!!
  17. Florent061

    My New EK3 :D

    Bientôt 30 000km et 3ans avec mes energy, no soucis mais je conseille de garder les SB de fixation inf de suspension d'origine ou remplacer par du oem afin de garder un poil de souplesse d'amortissement
  18. Lool il est bien marqué flywheel power!! Ils disent que c'est l'équivalent de la puissance aux roues des autres bancs Un B16 stock sortirait jamais plus de 135-140cv aux roues Concernant les S je pense qu'elles sortent pas leur watt car la correction de puissance par rapport à la puissance aux roues mesurées est mal étalonnée
  19. 155,1hp au volant moteur hein Mais ouais super bonne surprise
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