Florent061
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Tout ce qui a été posté par Florent061
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Bien tout ça -
Héhé! Elle va être encore plus terrible ton ek4 comme ça! -
je croyais que la MTF3 était une viscosité propre à Honda Pour les boîtes avec Torsen il faut apparemment acheté l'huile chez Honda, d'après mes souvenirs Nico avait été chercher son huile chez Honda lorsqu'il a remonté sa boîte -
Arf, deg pour toi Miles J'ai juste une question, vous êtes réellement obligé de mettre de la MTF3, je croyais que c'était que pour les boîtes avec Torsen? Dans le carnet d'entretien de l'eg, ils recommandent de l'huile de moteur 10w40 pour la boîte.
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Sympa la polo! -
Joli Corrado! Avec les flancs tirés et posée, elle va être terrible -
Il est sur la voiture avec la sonde Bosch Je te le paie dès qu'on se voit -
Bon, j'ai récupérer une lame de vti mais j'arrive pas à la placer, elle semble trop petite à certains endroits, j'ai un doute quant au pare choc, je sais qu'il a été récupérer par l'ancien proprio de la vti, je ne sais où, se pourrait-il que ce soit un pare choc différent de l'eg6 avec un type de lame différent, tout en ayant l'aspect du pare choc d'eg? Est ce qu'un gentil monsieur pourrait me photographier la fixation d'une lame de vti sur un delsol ?
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Sympa ton topic -
Dire que je cherchai un delsol en Belgique au début Courage mec -
Superbe ton auto sur la photo -
Sur la vti de Nico le synchro de 3 a lâché durant le rallye et s'est coincé dans le couple court d'integra et a fait péter 3 dents==>800€ et il a faillit sortir car la trois n'est pas passée avant un méchant droite... Donc prendre soin des Y21 -
Tu t'es baissé? -
La bosch sur ebaymotor et l'autre avec le collecteur inox Voilà ma sonde sur le site bosch http://www.boschautoparts.com/RB.NA.AFTERMARKET.BOSCHAUTOPARTS.CMS/templates/AutoParts/AutopartsTemplate.aspx?NRMODE=Published&NRNODEGUID={1E38DBE9-E6A3-4EFA-9FBB-364F07A7743E}&NRORIGINALURL=%2fProducts%2fOxygenSensors%2fPremiumO2&NRCACHEHINT=NoModifyGuest
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Sinon aujourd'hui j'ai reçu ma sonde Bosch et je pense que c'est vraiment de la bonne came, le problème c'est que je me retrouve avec deux collecteurs (celui de sick) et 2 sondes, j'ai besoin d'argent pour acheter du matos pour mon école l'an prochain et pour descendre le delsol donc je pense revendre mon collecteur inox, j'hésite, j'aurai pas dû me précipiter...
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Suis prés d'auchan englos et carrefour lomme Je sais mais on voit le 80 et le 100 on entend un peu le bruit qu'elle fait maintenant Ce n'est pas vraiment une ligne droite donc je préfère avoir les deux mains sur le volant
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Un autre monde! -
Lisse je trouve que ça fait tuninge, le lion étant très imposant je garderai que le 407 -
Bon vous m'aviez foutu le doute quant aux perfs de mon delsol du coup rayon de soleil, toit dans le coffre, direction une route menant à une ferme, route privée J'ai posé mon tél comme j'ai pu, démarrage en première jusqu'à peut être 6000 en trois le gros droite m'a empêché de voir, mon tél s'est cassé la gueule dans un petit droite
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J'ai retrouvé plein d'épingle à cheveux et deux trois pièces allemandes et hollandaises
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C'est que mon bourrin donne pas des masses mais aucune fumée, apparemment ma caisse a appartenu a une allemande qui fumait avec un mari fan de gadget électronique à 2 balles dans les années 90...
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je crois que t'es devant quand même, j'ai le souvenir de l'eg5 de mon frère, catalysée, qui marchait beaucoup mieux
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Merci c'est la première fois qu'on me le dit depuis le temps que je l'attendais Mais bon la carrosserie ce n'est pas ça du tout... Je viens au kebab jeudi si tout se passe bien
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Deux petites photos prises à l'arrache Reste plus qu'à la poser un petit peu et économiser pour une complète