Shrek11

courrage mec,même si ça doit etre blasan...

simpa les photos dans la neige

merci,pour l'instant je suis impassient de commandé les SB et recupéré les train arr,vivement janvier

en blanc ça tue , bien jouer mon fnutausorus rex

je pence que les kw seront monté en même temps que les SB pas envie de demonté 36 fois comme ça me laisse le temps de refaire les train arr (sb,etrier,roulement). ou bien j'attend d'avoir toute les piéces pour tout faire d'un coup chassi/moteur mais pour janvier quoi qu'il arrive c'est train arr + le full kit energy. hop feux arriére monté: desolé qualité de merde mon numerique et mort je les fait avec mon U600

pour la suite c'est vaste: -sortir le moteur -embrayage -volant moteur -distribution -vidange + filtre à huile -SB de support moteur -collecteur inox -ligne inox -jantes (ek4 de preference) -bras arr function seven -kw v1 -train a disque arr -B.A.R inf av AR sup et inf -vidage -deblacksonage -SB chassi (full kit) et en dernier la carrosserie/peinture

yes en tout cas je suis content que le ct soit quasi vierge,ça prouve qu'elle est remise dans le droit chemin et que j'y ai pas depencé du temps et de l'argent pour rien. pour la suite des hostilité pour janvier: -train arr a disque -SB energy sinon feux SI (des vrai) recupéré le week end dernier chez tonio en meme temps que la ligne pour remonté le cata pour le ct et d'une moquette de sol en meilleure état que la mienne

ct ok juste le sb de train arriere droit qui est dechiré dans le bas. le contrôleur a trouvé la caisse propre et en bonne etat malgré ces 13 bougies qui approche

dans le cadre de la prime a la casse je pence pas qu'ils soit payer par l'etat si il ne fournisse pas les formulaire de destruction,et ça les interresse pas vraiment de remettre en circulation ces vehicule,du coup c'est 1000€ de leurs poche. pour la laguna le mec a surment beneficier d'une reprise sur un vehicule de 8 ans chez renault, de memoire il n'y a qu'eux qui propose les reprise sur des vehicule 8ans.

j'ai bloqué en voyant le reportage,genre la clio de 115 000km en bonne etat, le pire comme dit plus haut c'est qu'il ne prenne même plus le temps de demonté les caisses,elles sont depolluer et hop direct au broyeur... manque d'espace pour stocké... note c'est tout benef pour les constructeur,ça bloque le marché de l'occase a bas prix et ça limite le marché de la piéce d'occasion.

sur rover c'est fun aussi il est placé juste derriere le collecteur d'echappement

idem c'etait bien simpa impassient d'être au prochain

merci alex tu a traduit le fond de ma penssé

ouais enfin le chassi du del sol n'a pas encore 160 000km puis le compteur est là pour prouvé le kilometrage réel du chassi. et j'ai assez vue le chassi pendant une semaine pour affirmé qu'il est en tres bonne etat et que les SB ont encore du chemin devant eux et que le mec qui avait l'tr dont provienne les train n'a pas du roulé beaucoup apres le kilometrage c'est une question de gout

bon autant tous être franc jusqu'au bout alex m'en a parlé de l'echange, je lui ai deconseillé d'echangé le delsol contre une caisse de 185000km b16 ou pas matos de qualité ou pas le kilometrage m'a fait tiqué c'est comme ça, quand on vend telle ou telle caisse qui aprroche les 200 000km je vais pas dire fonce alors qu'il y a un risque, surtout que beaucoup se sont se sont fait allumé sur leurs vente pour des prix/kilometrage similaire. donc desolé squeeze desolé lem et desolé alex, si certain veulent venir m'en parlé se soir je suis ouvert à la discution y'a pas de souci, mon but n'etait pas de pourrir un mec ou un autre,mais juste conseillé un pote comme tout a chacun le ferai. apres si lem et squeeze y trouve leurs compte tant mieu pour eux,mais je vais pas dire un pote de faire une chose que je ferai pas moi même.

et une denontiation a la repression des fraude ça prend 10min

surtout les petit essence qui reste plus rentable que le diesel de meme niveaux!! les gens ouvre leur esprit a nouveaux!! pareil j ai vu mx-3 v6 de 113 000 qui partie en casse ce matin ! j aurait eu les sous ,j aurais payer cash au proprio !! surtout quand tu prend le temps de comparé les conso sur se type de vehicule. exemple: yaris ess: 6l4 yaris d4d:6l3

ha! un sursaut d'intellegence. pourvue que ça dure .

vivement qu'ils arrete leurs prime à la c** et que leurs bonus diminue,ça limitera peut être l'ecatombe du mazoute partout,par se que serieusement se genre de betaillere ça commence a me tapé sur le system. pollution sonore c'est balese quand même... mais bon va faire comprendre au gens qu'un diesel vaut le coup quand tu tape plus de 30 000km/ans. et arrêté aussi les derive du genre de cette civic qui a même pas fait la moitier de ça vie ou autre caisse et apres ont essaye de te culpabilisé par se que tu roule avec une caisse essence qui bouffe 7/8l au 100 et en plus t'est un gros vilain par se que t'a retiré ton catalyseur. desolé pour la minute anti tracteur mais fallait que ça sorte.

moi j'ai trouvé completement par hasard

normale floflo disque delsol esi/vti 262mm et eg5 ça doit etre du 240mm mais sur le catalogue brembo il en ressort deux taille pour l'eg5 : -sans abs 240mm -avec abs 262mm un bon upgrade serait de passé tes ancien train avant de delsol en 262 sur l'eg5 en tout cas simpa la resto

bah au pire tu degage tout l'atiraille du toit elec,soudage de toit arceau et roule ma poule

x2

matmax le prend pas mal,mais tu est obligé de mettre des "!!" à chaque fin de phrase?

verifier que le repert de villebrequin et ceux de l'abre a cames soit bien alligné avec ceux du cache en plastique avant de detendre la courroie,et refaire un tour a la clefs pour verifier que rien n'est decalé. bien remettre de la patte a joint au coin du joint de cache culbu avant de le remonté.