[HaBoRyM]11

si tu a decaler la dent de 1 vers l'avant alors c'est le bon calage, (bon moi perso un mauvai calage je l'entend a l'oreille lors que je fais une distri, en fesant tourné le moteur a la main..) donc je pense aussi a une ou 2 soupapes pliées ... Umul MP toujours j'ai des soupapes D16 en stock il faut juste que je sache combien il t'en faut (j'ai aussi un AAC au cas ou, et un cahce culbu lol)

tu a sortie le faisceau completement du puis de bougie ??? je te dis ça parce qu'une fois j'ai fait un lavage moteur sur une de mes voiture (je ne me souvient plus laquelle, mais c'etait une honda) et kan je débranchais a peine le faisceau du cylindre voulus, rien ne changeai, alors que quand je sortai le faisceau en question completement, la il y avai une diff de regime ... faut savoir que: vue que sur nos chere et tendre moteur serie D SOHC, les puis de bougies sont tres profond .... des lors que l'on débranche un des 4 faisceau pour voir si par exemple toutes les bougies sont ok, ou si la voiture tourne sur ces 4 cylindre, le fait que le puits est vachement long il fait en quelques sorte contacte kan meme avec la bougie (un petit effet arc electrique) voila pour la partie Théroique ..... sinon.... Umul, je te proposerai bien me services avec tres grand plaisir meme ,mais en ce momment les finance ne me le permettent pas du tout....(deja l'achat du ferio etait limite) sinon autre option, j'ai un pote qui a une civic EG435 ke j'ai swappé en B16A2 , il ne sait quoi en faire car il n'arrive pas a la finir (esthetiquement, et carrosserie) je peu lui en toucher 2 mots pour voir si il te lacherai le swap complet .... dans ce cas, je te propose de rapatrier ta caisse chez moi pour te la faire

umul, envoi moi ton adresse postale par MP j'ai 4 injecteur de D16 chez moi.. le seul hic c'est qu'il sont en ODB2 donc faudra faire un pontage pour les tester .. mais il marchent les 4 je peut te les envoyer lundi pour que tu les ai mercredi au pire telephone moi

hihihih bon ben me reste plus qu'as mettre un peut de sousous de coter .. car le spneus je le sai , mais les jantes p.s. les pneus 4 205/45 R16V en goodyear (NEUFS) je les ai payer 40€ les 4 hihihihih

serial cloqueur!!!! ça en est ou ??

merci les mecs

non non t'inkiete ma poule... c'est juste la souplesse du ressort qui differe, et de ce fait la voiture parait + basse (EJ2 D15B7 plus leger que EG9 B16A2 climatisé) enfin bref... par contre, je me penche deja, et me met deja aussi en recherche de Rota GT3 a bas prix, mais pour la couleur j'hesite... entre Gris, Noir, Vert, Rouge, Or avec un enorme penchant pour les rouges..

j'y manquerai pas ... defois ke je mette la main sur un interieur recaro d'itr avec mes bon plan ça ne m'etonnerai meme pas .. au faite juste pour info mdrrrr... j'eut acheter une super 5 diesel, il y a 1 mois et demi, pour la modeste somme de 150€, je l'ai revendue cet aprem pour 700€ comme quoi hihiih

il est collector ce cache culbu .. tu me le vend umul ?? pour faire un pot de fleur lol

bon a venir, des que je retravail: - Lame AV type Mugen - Ligne + collecteur + decata - Une bonne admission apres je c pas, parce qu'il fait savoir rester sobre ..... c'est le but de la voiutre .... ne pas payer de mine exterieurement, mais avoir un coeur de dragon, une fois qu'on lache les poneys..... en gros, ma devise ....... Sobre, mais efficace!!!

hihihihihihihi .. une affaire pareil, jen'allais pas la lacher ,) pour les bornes en ce momment il a 226.800kms au comteur mais un truc de ouf, cette caisse, c'est que du bonheur a conduire ..... surtout quand on croise un kéké au feu rouge, et qu'il crois qu'il va vous la mettre profond ........... ben enfaites non mdrrr

Hello les loulous..... Donc comme umul, l'as remarquer sur mon Pseudo MSN, je suis depuis samedi 13H l'heureux propriétaire, d'une Honda Civic EG959 de 1992... Donc pour la petite Histoire de comment que ça se fait.... Enfaites, un jours sur un autre forum (japan's team) un membre a poster, une annonce d'un Ferio VTi de la part d'un pote.... j'ai tout betement Proposer a cette personne, un echange contre mon CRX ED9....... et 2 jours apres, je vois ce petit MP tant attendu.. ou il me disait oui on echange..... Donc me voila en ferio VTi... Voici ça description: Honda Civic Ferio 1.6L 16V Vtec "VTi" 160cv (B16A2) de 1992, et totalisant 226.800kms a ce jour... en matiere d'option, il possede: - 4 Vitres electriques - Jantes Alu VTi (idem EG6) - Climatisation - Toit ouvrant electrique en verre - Retroviseurs electriques - Accoudoir centrale - Fermeture des portes a distance (pas d'origine) - Direction assistée - ABS - Sellerie Full Cuir - Vitres teintées glastint Noir - Bar anti roulis AV +AR d'origine - Bar anti rapprochement AV Origine VTi il est de couleur gris, possedes néamoins quelques petites rayures, et bosses (vehicule parisien)... pour la petite anecdote, mon CRX je l'ai acheter 2600€ et echanger, dans le meme etat ou je l'ai acheter contre ce ferio VTi, donc au finale, c'est comme si j'avai acheter le ferio 2600€ pourle smodifs, je lui ai poser mes ressorts court de ma regretée EJ2 camelia... a la base, c'est des -40, hors sur le ferio, on dirai que c'est du -60 mdrrr... allez treve de bavardage, et place au photos.... regalez vous...

c'est possible d'avoir des photo de la mariée ?? je deconne .... il est splendide ce cox

allez courage on en vois la fin .... pourquoi vous n'habitez pas pres de chez moi les mecs, se serait tellement plus facile pour tou tle monde lol ..... j'ai tout chez moi - chevre - pont - Petoire - fausse - Etablie - poste a souder - outils full facom - outils specific ( pression essence, prise de compressions, etc) enfin bref....

dis pas n'importe quoi et va reverifier ton calage de distri alors car ta caisse doit tourné come une merde ..... (dsl si je m'enerve, mais kan je lis de telles annerie ça m'exaspere) pour le calage de ta distrie il n'y a pas 50 maniere pour l'AAC, tu met le Up comme il se doit, avec les reperes a leur place, sur ce coup impossilbe de se tromper ..... ensuite pour la poulie de vilo .... il y a 3 reperes, et plus loin 1 repere tout seul.... c'eest le repere SEUL qui doit etre en face de la fleche sur le cahce distri et pas un autre CF ce post que j'ai fait a l'epoque ..... (celui qui me contredis, je monte chez lui et lu botte le cul a grand coup de tatane.. /Le-Garage-c5/Discussions-techniques-f15/FAQ-Guide-courroie-de-distri-Moteur-Honda-Serie-B-D-SOHC-t3182.htm P.S. Je precise, que pour le B16/B18, c'est pareil pour la poulie du vilo ....

pour looké le code erreur, si il y en a, regarde sur japan car, il y a un tuto pour les civic de 92-95, il y a une borche sous la boite a gants, et quand tu derive 2 cosses, ton voyant sur le tableau de bord clignote et te dis ton code panne moi je reste sur ma position... allumage OK, distri OK, l'essence arrive, certe mais pas le bon, debit, il y a un retard entre l'injection et l'eteincelle

l'idéal, serai que tout ton haut moteur + carto soit full D16.. ensuite si le PB persiste, revoi un poil la distri (mais 1 dent de dacalage dans un sens ou dans l'autre, pas plus)

ça de toutes façon lol ce qui est normale car la on change toute les données a verifier, mais le faisceau bougie du D16 serai top ok de ce coter la c'est ok pas de soucis ça ne joue pas sur le PB cela ne change rien au fonctionnement rond du moteur qu'il soit brancher ou pas pas pressant donc voila ...

test une carto stock je suis sur que ça vient de la...

+1 usual suspect .... c'est peut etre con mais c'est possible egalement.. sinon ---> http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.honda-tech.com%2Fzerothread%3Fid%3D554053&langpair=en%7Cfr&hl=fr&ie=UTF8

la voiture fume t'elle ?? tu as mis quels injecteurs ?? qu'est ce que tu as comme cartographie ?? ta sonde "sensor assy map" elle est sur le papillon d'admission, ou déportée sur le tablier de la voiture ??? je peut t'en envoyer une "déporter" pour tester au cas ou... vidéo possible pour me faire voir comment tourne la voiture (sur un laps de 1min30)

... umuuuuuuuuuuuuuuullllllllllllll .... j'ai mon ferio VTi a la maison

euh juste pour info ..... j'ai fait une distrib, sur un CRX, apres avoir cassé 2 clef de 17 + une clef en croix + une ralonge de clique + tordu une clef dynamometrique, le boulon est venu seulement en lui tapant un peut sur la gueule avant de le desserer

tu avais tout eut a magny court, je t'aurai regler l'affaire en une nuit je serai venu avec joie mumul, pour te finir totalement ta voiture, mais je suis tres tres short niveau thune en ce momment (une carte grise a faire, et perte de mon emploi)

tu me paie le trajet pour venir, et tu m'heberge une nuit, je te fini ta voiture