Territory

tu as fais tester les valeurs du débimétre?!(débimètre HS?)

, Je vais reprendre ce que j'ai poste sur un autre forum. Faut arreter d'avoir des idees preconcues sur le 3.5 et dire que c'est pas un bon moteur, louer les vertues du 3.9 et encenser le 4.6. Je sens que je vais casser un mythe, mais le 3.9 c'est pas un bloc destine fondamentalent a produire du couple vu que l'augmentation de cylindree est obtenue par alesage. On garde le meme vilo que le 3.5 et donc le meme ratio Bielles/course > a 2. L'augmentation de l'alesage a un effet benefique car il permet au bloc de mieux respirer car on diminue largement l'effet de ''shrouding'' au sein de la chambre entre les soupapes et la paroie des chemises. D'ailleurs si on y regarde bien l'augmentation des perfs entre 3.5 et 3.9 n'est pas si spectaculaire que ca. Un bon 3.5 sort 204LB ft@2700Rpm et un 3.9 dans le meilleur cas sort 235LB ft@2600Rpm. Soit un gain inferieur a 45Nm. Un 3.5 bien prepare te botte les fesses d'un 3.9 sans soucis en terme de couple. Et au moins tu sais ce que tu as sous le capot que le hasard de l'achat d'un bloc d'occase sur une brocante. Si donc ta recherche est fondamentalement le couple, la recette est la suivante : mets des pistons de rover vitesse 9.75:1, trouves une paire de culasses pre-1974 avec les petites soupapes, un AAC de 3.9 que tu retardes de 4 degres. Avec ce combo, tu auras un bloc 100% destine au couple avec une plage de couple qui va plafonner vers 2100-2200@RPM pour +/- 350NM soit 30NM de mieux qu'un 3.9 mais presque 500@RPM plus bas. Par contre, faut savoir qu'avec un tel combo, plus besoin de rupteur car il va plafonner vers les 4250@RPM pour +/- 150CV. Et si jamais tu as peur pour tes paliers de vilo et du fretting, quoique avec de tels regimes tu risques pas grand chose, mets un kit de goujons ARP. Quand a la qualite du carburant, tout depend du millesime mais en general tu peux rouler au sans plomb sans soucis. Et je connais des Rover P6 qui roule au sans plomb sans soucis de siege de soupape

et les photos zut ...

a l'ete les caisses decapotees mais nous faut sortir couvert...... bon j'arrete c'est pas drole

et encore:

par ici http://news.caradisiac.com/Dub-Auto-Show-un-salon-tout-simplement-impressionant-182 sortez les mouchoirs

peut pas nous lire ici

ta reçu au fait?

Pour la mecanique je me debrouille bien oui mais bloc interne je laisse ça a mon mecano qui lui tate grave.

C'est un language codé

Toujours un detail mais ils passent toute leurs tunes et leur temps la dedans !!c'est dingues mais tres beau ..

Alors toujours pas sorti la 205 j'aimeré bien voir sa

Ah mince, mais toi tu vas avoir quoi??

Un komp?????? Putain, encore une ki va me passer devant.....merde lol

Je veux les mêmes pare-soleil

Oui c'est ça

t'inquiete pas faut etre motard pour y etre...

que pensez-vous de cette culasse sur mon speedy??? http://www.lmperformance.com/5302/23.html

Bienvenue ad92 et vive la 8

Si tu as le budget le mieux c'est bbs Lm.

elles sont génials les tofs

point S a cambrai il m'ont fait mes voitures et bosse tres bien!

Ben en fonction des dates et des dispos je serai avec plaisir de la partie !

c vrai,mon xr3i etait moins nerveux mais rapport plus long 4eme 200km/h,mais je l'ai explosee dans un rond point au bout de 4 mois,j'ai des photos mais j'arrive pas a les mettre