Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

gyropinpon

Membres
  • Compteur de contenus

    3 739
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. RE, Ce qui est dommage c'est que tu n'arrive pas à saisir , que le N° vin sert à rentrer dans les fiches tech en étant certain que ce soit le bon modèle. Si un jour tu vas chez BM pour des pièces, la 1ère cose qu'ils te demanderont c'est ta carte grise pour avoir ton VIN quel qu’en soit la pièce. A+
  2. ludcos Tu as une bonne tension sur ta batterie?? Pas d'oxydation, au niveau : batterie, démarreur Pas de câbles désserrés : idem As tu de la tension en position démarrage sur le petit fil du démarreur ?? Il faudrait aussi regarder la broche au niveau BVA si tu n'as pas de l'oxydation A+
  3. Re, Il y a de forte chance pour que ce soit la cause, en tout cas, à ne pas négliger. AA+
  4. RE, Encore perdu, c'est pas avec le N° Moteur, puisque une E 46 pour la même caisse peut avoir différentes motorisations. Mais puisque tu n'es pas décider, à te présenter, et qu'a priori tu en sais plus long que nous, je ne vois pas pourquoi tu demandes de l'aide. Ici tu es sur un forum associatif qui fonctionne différemment des autres. J'espère que ce tuto t'aidera. Tu es libre de choisir ce qui te convient Cordialement A+
  5. RE, Tu n'as pas enlevé ta plaque pour voir éventuellement si tu pouvais déterminer avec plus de précision l'origine?? Tu as contrôlé tes retours de GO sur les injecteurs? A+
  6. rifel Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans le post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  7. PERDU!!!!!! Si tu t'étais présenté, tu aurai eu différents liens, dont celui pour identifier ta voiture La balle est dans ton camp. A+
  8. cmd-jps Si tu as une fuite, c'est que tu as vu du GO qque part, ou tu te fis à l'odeur?? Si tel est le cas suis les conseils de Smel. A+
  9. ahvlanico Tu t'es effectivement bien présenté, tu as certainement lu les liens que nous t'avons donné, mais tu nous as toujours pas donné ton N° VIN. Ni corrigé le format de ton titre Exemple : [E36 M51 an94] Ne démarre plus Sans ce N° nous ne pouvons pas aller sur les fiches tech de ta voiture, déjà qu"avec c'est pas toujours évident. Par contre ,moi j'ai lu ta réponse, en ce qui concerne ton inquiétude. Si tu regardes sous nos pseudo, on a tous notre VIN. Ce qu'il ne faut surtout pas faire c'est mettre le N° de série COMPLET Merci de ta compréhension La balle est dans ton camps. A+
  10. Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  11. ertalene Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  12. Re, Alors mets lui un poil d'avance, et laisse tomber ce comparateur. A+
  13. Re, Oui, c'est l'électrovanne qui est sur la t^te hydraulique de la ppe au dessus des raccords HP Tu retires ceci: le cylindre noir + le petit ressort. Attention de rien perdre. A+
  14. Re, La tête hydraulique, c'est la grosse pièce sur laquelle est vissée l'électrovanne. On est bien d'accord?? A+
  15. zazou Quand elle te fait ça, vide une bouteille d'eau très froide sur la tête hydraulique , et dis nous si elle redémarre de suite ou mieux. A+
  16. RE, Essaie de retirer, le clapet et le ressort qui se trouve dans l'électrovanne d'arrêt. Mais attention pour arrêter ton moteur, il faudra caler. Tiens nous au jus A+
  17. RE, C'est une perte de puissance qui est arrivée d'un coup ou progressivement?? Filtre GO propre?? Filtre à air propre?? A+
  18. TacTac Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  19. nolekiss Pas de N° de série sur le forum , j'ai réctifié Tu as un visco normalement http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN11&mospid=47615&btnr=11_2179&hg=11&fg=35 Sinon c'est ton ventilo de clim, Je déplace en élec. A+
  20. Il faut que tu lèves ta voiture de l'AR, et que tu passes en revue tous tes silenblocs de train AR et de pont, en les sollicitant avec une barre. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DG71&mospid=47557&btnr=33_0524&hg=33&fg=30 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DG71&mospid=47557&btnr=33_0525&hg=33&fg=30 Jettes un oeil aussi à ton arbre:jeu; palier ,croisillons , ainsi que tes supports de boite, puisque ton flèctor est OK. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DG71&mospid=47557&btnr=26_0188&hg=26&fg=10 A+
  21. enmie26 Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  22. Juste une petite question: Quel était tes paramètres de débit d'injection de ralenti, T° moteur, à quel régime, avant de démonter ton actuateur ?? A+
×
×
  • Créer...