gyropinpon

Re La rouge et noir pilote les supports moteur . La noir et blanche ,les persiennes la noir et bleu,la vanne EGR . A+

re, AAAh ben c'est malin ça , j'en avais une qui a trainé X temps dans le garage ,et bien sûre lors d'un néttoyage ,elle est partie à la déchetterie merci pour ce tuyau A+

getdu13 sur ce forum, Dans la section présentation où tu as eu la délicatesse de te présenter SAMi t'as laisser différents liens qu'il serait bien que tu lises, notamment celui qui concerne l'identification de ton véhicule , car sans ton N° VIN nous ne pourrons pas te venir en aide . Merci A+

craolesage sur ce forum Voici quelques liens que je te demanderai de bien vouloir lire ,afin que tu comprennes au mieux le principes de fonctionnement de ce forum http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html. A l'issue tu pourras nous transmettre ton N° VIN ,afin que nous puissions répondre au mieux à tes questions . Ce sont les 7 dernier chiffres de ton N° de série. http://forum.darkgyver.fr/presentation-des-membres-charte-et-fonctionnement-du-forum-f1/charte-du-forum-t21.htm http://www.forum.darkgyver.fr/t5682-limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum. Merci , de ta compréhension , A bientôt sur le fofo . Cordialement .

Re, Les pipes plastiques ne s'ouvrent pas . Qu'elles sont les trois vis dont tu parles ? Quand vous parlez de pressostat, je suppose que vous parlez du capteur de pression ? C'est un petit tuyau noir style qui part du milieu de la pipe et qui va au capteur .Il y en a qu'un . Effectivement si ce tuyau ou l'orifice de la pipe est bouché cela engendre une perte de puissance . http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DF71&mospid=47543&btnr=11_1551&hg=11&fg=40 Si ta pipe est sale , le nettoyant frein va très bien. A+

Re, Avant de dépenser de l'argent sur un visco ,remplace d'abord ton calorstat et ta pompe , règle ton problème de fuite sur le radiateur ,et tiens nous au courant . A+

.rejome22 Sur ce forum Voici quelques liens que je te demanderai de bien vouloir lire ,afin que tu comprennes au mieux le principes de fonctionnement de ce forum http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html. A l'issue tu pourras nous transmettre ton N° VIN ,afin que nous puissions répondre au mieux à tes questions . Ce sont les 7 dernier chiffres de ton N° de série. http://forum.darkgyver.fr/presentation-des-membres-charte-et-fonctionnement-du-forum-f1/charte-du-forum-t21.htm http://www.forum.darkgyver.fr/t5682-limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum. Merci , de ta compréhension , A bientôt sur le fofo . Cordialement .

Re, Je viens de relire ton premier message, Au vu de certains symptômes , je ne m'acharnerai pas sur le capteur de pression mais: je lui mettrai un peu d'avance ,ce qui te permettras de mieux démarrer à chaud ,et diminuer la fumée noir . Et surtout je prendrais les compressions pour voir ou elles en sont . A l'issue si effectivement elles sont encore correctes ,j'irai plus loin . Mais ne t’investis pas de trop si , sans être pessimiste ton moteur est un peu "épuisé" 300 et ...KMS, même si ce sont des moteurs qui peuvent en faire ,il est loin de ces 10 premier KMS , et même si ; il a peut-être un début d'arthrose le pépère . A 300...... et quelques milles ,tes injecteurs ont -ils déjà été contrôlé ? En espérant ne pas t'avoir plombé ta journée A+

Re, Regardes d'abord si tu ne peux pas voir en déposant uniquement ta console ,ou jette un oeil en passant dessous , peut-être en déposant le support de boite ,tu pourra gagner un peu de place . A+

Re, Tu dois mettre ton mano entre ta pipe d'adm et ton capteur de pression, et non pas à la place de ton capteur . Quant aux valeurs tu les a dans la fiche de DARK . A°

Re, Le Go sort du filtre OK, mais sort -il de la pompe ? A+

le remplacement de ce filtre date de quand ? Tu dis bien que tu arrives à la récupérer en mettant des coups d'accélérateurs? ce qui me ferrais quand même penser après réflexion à une mauvaise alimentation en GO . Commence peut-être à remplacer ce filtre si il n'est pas récent . Tu peux aussi faire ce test La pompe de gavage se trouve dans le reservoir http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-79-79-test-de-prepompe-pompe-de-gavage-e34_m51.html A+

Re, LA CREMAILLERE ?????????? Quel rapport, c'est la direction !!!! Tu ne te serais pas emmêlé les pinceaux ???? A+

Re, Oui,excuse le filtre GO c'est bien le filtre à gasoil . A+

RE, Merci à toi de nous avoir tenue au courant . Je classe en résolu . A+

Re, Ton problème est d'ordre électrique,je déplace dans la section concernée . A+

Re, Tes coupures sont franches ou elle a tendance a cafouiller avant ? Filtre GO propre ? Pompe gavage OK A+

Re, Si ton jeu vient bien du levier, je contrôlerai les pièces 2 qu'elles ne soit pas usées, et que la pièce 9 n'ai pas de jeu dans la 6. A+

ynot2111 sur ce forum Voici quelques liens que je te demanderai de bien vouloir lire ,afin que tu comprennes au mieux le principes de fonctionnement de ce forum http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html. A l'issue tu pourras nous transmettre ton N° VIN ,afin que nous puissions répondre au mieux à tes questions . Ce sont les 7 dernier chiffres de ton N° de série. http://forum.darkgyver.fr/presentation-des-membres-charte-et-fonctionnement-du-forum-f1/charte-du-forum-t21.htm http://www.forum.darkgyver.fr/t5682-limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum. je te demanderai de bien vouloir rééditer ton titre selon l'exemple ci dessous . Merci . Ton problème est d'ordre électrique,donc je déplace ton post en "éléctricité" Titre des posts de la section résolution de problèmes techniques doivent avoir le format : [E.. M.. an..] description succincte du problème Où E.. est le type carrosserie M.. est le type Moteur an.. est l'année de production Exemple : [E36 M51 an94] Ne démarre plus Merci , de ta compréhension , A bientôt sur le fofo . Cordialement .

myelasconi, sur ce forum, Il serait bien que tu retournes à la case présentation, sami t'a laissé plusieurs liens ,dont celui pour identifier ton véhicule. A l'issue tu pourras nous transmettre ton N° VIN De cette façon nous pourrons t'aider sans perdre de temps . il faut lire les méssages . Combien de KMS ? AS tu remarqué, si elle avait tendance à le faire à partir de la moitie du réservoir? Pour tes pb de voyants et de feux il te faudras ouvrir dans la rubrique concernée " éléctricité" . A+

Re, Regardes toutes ces durites de ce schéma, qu'elles ne soient pas humide de GO ,c'est signe d'une mauvaise étanchéité,donc risque de prises d'air . Regardes aussi l'étanchéité de ton filtre GO . Assures toi aussi que le GO arrive aux injecteurs. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=13_0960&hg=13&fg=15 A+

Re Voici deux schémas de ta colonne . http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DF71&mospid=47543&btnr=32_0703&hg=32&fg=30 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DF71&mospid=47543&btnr=32_0700&hg=32&fg=30 As tu essayé d'avancer tout en manœuvrant ton volant ? N'ayant jamais démonter ,je ne peux vraiment pas t'en dire plus . au risque de raconter une bêtise ce qui n'est pas le but. Avec une résolution cadeaux ,il serait courtois de ta part de lire ceci . http://forum.darkgyver.fr/t5682-limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum . Et je ne vois pas trop ce qu'il y a d’électrique dans ton problème , donc je déplace ton post en > A+

Re, Si tu avais commencé par le début ,aujourd'hui nous serions en mesure de pouvoir t'aider ,mais sans ton N° VIN nous ne pouvons rien faire ,sans te raconter de bêtises . Voici le lien pour identifier ta voiture . http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html. A+

jeje66270 venue sur ce forum . Voici quelques liens que je te demanderai de bien vouloir lire ,afin que tu comprennes au mieux le principes de fonctionnement de ce forum http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html. A l'issue tu pourras nous transmettre ton N° VIN ,afin que nous puissions répondre au mieux à tes questions . Ce sont les 7 dernier chiffres de ton N° de série. http://forum.darkgyver.fr/presentation-des-membres-charte-et-fonctionnement-du-forum-f1/charte-du-forum-t21.htm http://www.forum.darkgyver.fr/t5682-limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum. Titre des posts de la section résolution de problèmes techniques doivent avoir le format : [E.. M.. an..] description succincte du problème Où E.. est le type carrosserie M.. est le type Moteur an.. est l'année de production Exemple : [E36 M51 an94] Ne démarre plus Merci , de ta compréhension , A bientôt sur le fofo . Cordialement .

Re, pour tonio038. Commence par ta durite avant de déposer ton actuateur . Et tien nous au jus . A+