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gyropinpon

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Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. gyropinpon
    Re, Pour Road ,il faut commencer par là . A+
  2. gyropinpon
    RE, Oui c'est bien ce qui est bizarre, Où alors ce ne serait pas la pièce 13 de ce schèma qui déconne?? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL71&mospid=47545&btnr=64_0687&hg=64&fg=55 A+
  3. gyropinpon
    RE, Fait d'abord les tests de Smel. [E39 M57 an01] prob ventilo auxiliaire (resolu) probleme resolu apres changement des resistances ( necessaire de reparation resistance ref bmw:67328371873 ) tarif: 41.37 euro HT A+
  4. gyropinpon
    chryschool Tes bougies sont bonnes au moins ?? A+
  5. gyropinpon
    RE, Regardes ce post unn peu similaire au tiens . http://forum.darkgyver.fr/t15581-e39-m57-an01-prob-ventilo-auxiliaire-resolu A+
  6. gyropinpon
    nicosaurus Tu as fais un contrôles des compressions ?? A+
  7. gyropinpon
    corublackos Moteur BMW Série 3 E46 320d (2003-2005) Type du moteur 4 cylindres en ligne Energie Diesel Disposition Longitudinal avant Alimentation Common rail Suralimentation Turbo à géométrie variable + intercooler Distribution Double arbre à cames en tête Nombre de soupapes 4 par cylindre Alésage & Course 84.0 x 90.0 mm Cylindrée 1995 cc Compression 17.0 Puissance 150 chevaux à 4000 tr/min Couple 33.7 mkg à 2000 tr/min A+
  8. gyropinpon
    Re, Tu as contrôlé les connexions,pas d'oxydations ? Tu as passé du spray contact ? A+
  9. gyropinpon
    RE, Alors tu as jeté un oeil à ta distri ?? A+
  10. gyropinpon
    Lynxoa Oui, tu ne changes que les amortisseurs et coupelles, j'espère que tu as l'outillage nécessaire pour comprimer tes ressors . A+
  11. gyropinpon
    Re, Oui la DDE, c'est ton calculateur . Le potentiomètre de ta pédale, sert à envoyer l'information d'accélération à ta pompe injection, en fonction de la position de ta pédale . En gros il remplace le câble des anciennes pompes . Les eproms sont des puces amovibles, il faudrait voir, en premier lieu si elle ne sont pas oxydées. A+
  12. gyropinpon
    Re, Tu as contrôlé ton damper ?? A+
  13. gyropinpon
    RE, Si tu es certain que c'est un bruit de chaine, il faudrait que tu regardes si ton tendeur ne c'est pas bloqué avec une saleté . Quoi qu'il en soit ,il serait prudent de démonter pour contrôler . A+
  14. gyropinpon
    Clemcout Tu as changé le tendeur , mais la chaine ?? A+
  15. gyropinpon
    RE, Ici merci . http://forum.darkgyver.fr/t11316-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet A+
  16. gyropinpon
    RE, Oui derrière, la DDE. Est ce que tu es pile poil sur ton PMH , Les 0,95 c'est l'avance de ta ppe . Toutes tes piges entrent correctement et ta pompe tombe impec . Tu n'as pas une prise d'air sournoise , qui te désamorcerai ?? A+
  17. gyropinpon
    RE, Dans ta DDE tu dois avoir une ou deux puces amovibles , ce doit être elles qui déconnent, il faudrait voir de les déposées en premier lieu et mettre du spray contact . Mais attention tu vas travailler dans le cerveau de ta voiture, si tu lui grilles un neurone tu pourras l'enfermer à l'asile A+
  18. gyropinpon
    RE, Tu as regardé les fusibles que je t'ai dis ? A+
  19. gyropinpon
    RE, Pour avoir le pédigrée de ta voiture, et pouvoir chercher dans les revues tech , en ayant le bon modèle . A+
  20. gyropinpon
    RE, ET ton N° VIN !!!!!!!!........ A+
  21. gyropinpon
    RE, Regardes cette fiche technique . http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1219-1219-dysfonctionnement-combine-e30.html Tiens nous au jus A+
  22. gyropinpon
    lupomaniak44 Démontes ton combiné, regardes si tu n'a pas des piles , et remplaces les . A+
  23. gyropinpon
    RE, Oui c'est ça. Déposes tes courroies et regardes si elle à du jeu . T’inquiète pour le post ,je déplacerai si c'est ça . A+
  24. gyropinpon
    Re, Quoi de neuf Docteur ?? A+
  25. gyropinpon
    selek681 En présentation ,ce n'est pas ton N° VIN que tu as donné . Tu as contrôlé ces fusibles ?? Comme te dit Smel, reprend ton calage à partir de ton PMH , on verra l'avance après . A+

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