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smeldeplomb

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Tout ce qui a été posté par smeldeplomb

  1. smeldeplomb
    Bonjour Apres avoir passé une année en notre compagnie j espère que tu as pu trouver toutes les réponses que tu souhaitais Ceci dit ta cotisation est arrivé à expiration. Tu es bien sur libre de ne pas renouveler ta participation à notre Association Dans la négative on ne pourra plus répondre à tes post Merci de ta compréhension, et a bientôt sur le forum attention les inscriptions seront bientot limitées
  2. smeldeplomb
    pas besoins de produit miracle pour rincer le moteur 50% huile et 50% GO melangé tu laisse tourner au ralenti 3 minutes et tu vidange si tu as des impurtés qui se baladent a l entré d une alimentation d huile ça risque fort de la dissoudre fais le a ta prochaine vidange
  3. smeldeplomb
    tu n as plus qu a deposer la partie avant de l echappement pour travailler tranquillement dessus ces tiges sont vissées tu peu les extraire au degrippant soit il reste assez de filetage pour visser un ecrou et un contre ecrou dessus et tu les auras sans peine soit il faudra les sortir a la pince etaut ou faire une entaille a la scie au bout puis inserrer une lame genre tournevis pour la faire tourner soit dernier recourt percer
  4. smeldeplomb
    tu parle du N3 ?? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=18_0322&hg=18&fg=10
  5. smeldeplomb
    es ce que la voiture est passée a la valise ?? 1er pour adaptation et tarrage des nouveaux injecteurs 2em pour interroger la DDE
  6. smeldeplomb
    Bonjour Votre mission si vous l acceptez sera de modifier votre format de titre au format réglementaire Sans action de votre part la section ATADARK niera avoir eu connaissance de ce post et il s autodétruira dans les 24h merci et a bientôt sur le forum http://forum.darkgyver.fr/t11316-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum ceci est un message type
  7. smeldeplomb
    et la procedure de reamorçage qu es ce que ça donne
  8. smeldeplomb
    oui moteur chaud biensur et ensuite tu laisse tourner 30 secondes au ralenti si le bruit est toujours present tu recommence 2 fois
  9. smeldeplomb
    non le test pollution c est a plus haut regime et acceleration succesives lessaye la manipulation que je t ai dit quelques fois les poussoirs se reamorcent de cette façons il se peu aussi qu une impurté bouche l entré d huile d un poussoir soit la manipe reglera le probleme ou ultime operation avant le demontage un rinçage moteur pournettoyer le circuit d huile
  10. smeldeplomb
    tu peu tenter une operation de reamorçage quand le moteur est en temperature tu accelere a 3000 tr/m pendant 3 minutes puis tu laisse tourner au ralenti pendant 30 secondes le temps de voir si le bruit a disparut puis tu recommence 3 ou 4 fois si le claquement est toujours present ça ne marche pas a tous les coups il faut essayer avant l de les remplacer on ne sait jamais
  11. smeldeplomb
    pas commun ce truc regarde aprogrammation de ventillation auxiliaire des fois qu elle se declenche a ton inssu
  12. smeldeplomb
    tu le debranche et tu mesure sa resistance qui doit etre environ de 100 homm
  13. smeldeplomb
    pas de reglage mais il faut lever l AAC pour les remplacer pour le nombre 2AAC en tete 24s
  14. smeldeplomb
    profile a jour gyro controle ton injecteur pilote
  15. smeldeplomb
    et de rectifier le format de titre
  16. smeldeplomb
    non rien a piger rien a caller tu demonte le cache tu aura les AAC deant toi et u fais tourner ( sans demarrer bien sur)de façons a lever les cames une par une pour controler les poussoirs le plus simple c est de mettre la voiture en 5em et de la pousser en prise pour faire tourner l arbre doucement
  17. smeldeplomb
    pour avoir confirmation il faut que tu demonte le couvercle AAC puis tu met les came en l air une a une et tu appuis sur les poussoirs avec une manche de mateau (bois) si tu as un ou plusieurs poussoirs qui s enfoncent sans trop de resistance c est qu ils sont bon a remplacer le bruit est arrivé apres vidange ou ça le faisait avant ??
  18. smeldeplomb
    j ai ecouté c est bien un poussoir on attend d autres avis avant de se lancer
  19. smeldeplomb
    oui comme tu dit culasse d occasion sur ce moteur rectification interdite c est pour cette raison qu on doit toucher les sieges de soupappes si tu fais ça tu vas augmenter le taux de compression la voiture marchera mieux mais pas pour longtemps
  20. smeldeplomb
    il faut etre certain que ce soit ça il nous faudrais une video si possible c est pas que ce soit couteux a controler mais ce serait une perte de temps inutile si c est pas ça
  21. smeldeplomb
    format de titre corrigé pour cette fois ....attention je dirais egalement JDC
  22. smeldeplomb
    je pense a un poussoir hydro surtout si quand tu ouvre le bouchon de remplissage d huile tu l entend bien
  23. smeldeplomb
    si tu n as pas d attache caravane d origine oui c est normale
  24. smeldeplomb
  25. smeldeplomb
    il faudrais te presenter en section presentation il faudrait aussi donner ton VIN

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