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Messages posté(e)s par smeldeplomb
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es ce que la caisse tremble ou es ce un bourdonnement seul dans l habitacle???
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c est pas trop la couleur car meme au bout de 50mil c est du charbon mais surtout l odeur de brulé qui est inquietante quand on vidange une BVA -
on peu donc considerer ce post ???
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cherche un fournisseur de piece pour voiture ancienne la tu en trouverra
le fait de deposer le collecteur n as rien a voir avec ton claquement tu ne l entendais pas du fait du bruit plus important de l admission -
sympa les photos nous sont toujours tres utile
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bonjour
et d editer un format de titre correct sinon tu n aoras pas de reponse
quoi que a force de monologuer tu vas peut etre trouver tout seul -
combien de km ??
as tu deja fait un entretien sur ta boite??
es ce qu elle patinait ou autre changement de rapport aleatoire ou juste une vibration 90/100 -
pas a ma connaissance
tu as buté sur quel probleme???
on peu considerer ton probleme resolu?? -
les majuscules sont TOTALEMENT PROHIBEES ICI
de plus je ne vois pas pourquoi ton format de titre a changé
ceci dit es ce que le voyant d anti patinage est toujours allumé???? -
je ne comprend pas ton format de titre?????????
pourtant tu devrais commencer a etre habitué vu la frequence de tes ouvertures de post
et de respecter le format reglementaire c est pareil pour tous le monde -
ici il y a des regles comme partout lis donc ça
http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum
tu pourra alors editer ton titre au bon format
c est tres domage que les gens ne font pas un tour sur le site avant de poster et c est encore plus domage que ton post ne soit pas reglementaire sinon je t aurais donné une reponse et ton probleme serait deja resolu -
on trouve du sach pas trop chere c est la monte d origine
luk aussi bien sur
j ai edité le format de titre regarde le bien pour le prochain post -
commence par faire un melange 5l GO +1l huile diesel bas de gamme(laisse surtout tourner au ralenti)
ensuite tu vidange et tu met de l huile de rinçage au niveaux maxi de ta jauge
tu as generalement le mode d emploi sur le bidon 10mn de chauffe 5mn arret toujour au ralenti et plusieur fois de suite
j espere que cette fois tu as compris -
j edite ton titre correctement attention pour le prochain post regarde bien le format reglementaire
pas de probleme de circuit de GO selon toi pâs d air pas de bulles la pompe de gavage fonctionne bien
donc il faudra voir le capteur PMH c est surement lui -
bonjour klaus
1er lis bien la charte du forum avant de poster
http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum
et d editer un format de titre correct -
merci
j ai supprimer la 1ere partie ne met jamais ton numero de serie entier tu pourrais le retrouver sur une autre voiture
oui il n y a qu une seul vis
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT31&mospid=47656&btnr=13_0952&hg=13&fg=15
nettoyage aux ultra sons ?? je pense que tu devrais le faire a la main -
il faut commencer par tester l injecteur pilote ( resistance 100 homms +/-) verifier sa prise +bombe contact
donc tu n as pas d air de le circuit GO ??
si c est ok il faut regarder le capteur PMH
si la pompe etait ko elle ne demarrerai pas je pense attendons d autres avis je ne connais pas bien ce moteur -
salut pseudotaz
oui c est dans cette zone que tu as ton probleme
donne nous ton VIN pour qu on puisse t aider au mieux -
l huile qui a stagnée pendant un bout de temps dans le circuit s est transformée en cailloux il faut faire un rinçage GO+huile une autre fois
tu ne dis pas si tu l as deja fait ou non????
au cas ou tu aurais fait cette manip recommence
je n ai malheureusement pas pu ecouter le bruit de ton moteur desole -
il rejoint un peu ce que j ai dit
rinçage moteur pour nettoyer le circuit d huile et le tendeur de chaine hidro fonctionnera beaucoup mieux a toi de voir ????? -
format de titre incorrect
les reponses viendront apres
1er conseil la mecanique est une science exact donc les bidouilles dont tu parle ne fonctionneront pas
prend les pieces d origine tu gagnera du temps et de l argent -
les majuscules sont INTERDITE ici
la prochaine fois ton post sera supprimé
c est pas compliqué pourtant
ceci dit si tu confond deshuileur et poussoir oubli le remplacement de ces fameux poussoirs pour les remplacer il faut enlever l arbre a camme et il faut un minimum de connaissances en mecanique ce qui n est visiblement pas ton cas -
oui poussoirs c est sur vu les explications
et de corriger ton format de titre
normalement on ne repond que pour les posts bien édités -
oui la solution c est de pointer le centre de la vis puis de percer avec un petit foret au centre puis ensuite aves un foret un peu plus gros de façons a ne pas endommager le filetage dans le bloc
c est long et fastidieux mais avec de la patience on y arrive
[E46 M47TU an02] vibre en troisième lors de l'accélération
dans moteur
Posté(e)
verifie ta ligne il doit y avoir un probleme de ce cote la