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jean baptiste1

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Tout ce qui a été posté par jean baptiste1

  1. jean baptiste1
    Non non, sérieux je l'ai fait 2-3 fois en descente avec vent de dos
  2. jean baptiste1
    Bonjour, pour ma part, j'ais les BFG mud KM2 je les ai eu d'occasion, ils avaient environ 20.000 kms depuis j ais du faire 10.000 (vu qu'ils sont sur le RRC, la vitesse sur national entre 80 et 90 sur autoroute entre 90 et 110 avec des "pointes" a 130 occasionnel) ils sont toujours aussi efficaces et je ne les trouve pas trop bruyant (faut dire que le range l'est asser lui) Pour moi, je pense que les BFG, même plus cher sont un bon investissement. JB
  3. jean baptiste1
    En parlant de reco, on peux avoir des infos? au moins l heure et le ooint de depart?
  4. jean baptiste1
    Si tu veux j ai aussi je nettoie le garage 50% aussi et vrais australien Tu choisi le modèle j ai aussi un petit gonfleur que je débarrasse 60 l a plus Pour la sortie cassoulet, si tu as encore tes degonfleurs, prend les que j y regarde stp
  5. jean baptiste1
    Plus de peur que de mal
  6. jean baptiste1
    Bonjour, je vais peut être dire une bêtise, mais si tu desserre la vis 10 en prenant soin de la repérer pour le resserrage, le balancier 3 vas pivoter et laisser rentrer ton doigt 4 en basculant la pompe vers l'avant.
  7. jean baptiste1
    C'est bien pour ça que je commence en écrivant la prochaine fois
  8. jean baptiste1
    Pour la prochaine fois, prévois un GROS marteau et une massette: Tu câle la massette d'un coté de la partie ou est rentré la rotule et tu tape un coup sec avec le marteau de l'autre coté, normalement le cône se déboite.
  9. jean baptiste1
    il me semble que c'est ceux là, à coté de la batterie on a le choix question ampérage C est sur que coté ampérage tu as le choix: 25A 30A 65A 70A et le plus costaud mais qui protège que dalle, le fil bleu (10mm² je dirais)
  10. jean baptiste1
    Moi j ais eu les conseils par "Eric" un pot d Avignon Il m a conseiller de les faire même si pas de fuite, on ne sait pas depuis quand ça a pas été fait et du coup la graisse se liquéfie un peu. Si ça te tente on les fera ensemble (oui j ais tjrs pas fait les miens)
  11. jean baptiste1
    Coucou, pour le RRC, il me semble que c est de la DEXTRON 3 pour les boites de vitesses et transfert pour les ponts av et ar: de la 80W90 Pour les rotules de roues, il y a des berlingots de graisse, mais lorsque tu vidange, tu peu mettre de l huile et rouler un peu pour fluidifier la vieille avant de revidanger pour mettre la graisse

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