hades111

euh ça j'avions compris ! je suis pas à 100 % mais quitte à modifier un pot autant faire en sorte qu'il fasse un zolie bruit ch'ai pas moi un bruit de v10 type F1 ! ça serait marrant dans les bourbiers d'entendre une F1

ça sert à rien alors !!

c'est pour ça que je préfère pas jouer !!

oui mais non ! je m'explique 1 j'ai pas le matos pour plier/couper/cisailler.... 2 je suis un manche coté bricolage ! 3 j'ai pas de pont/chandelles/fosse ou tout autre dispositif pour passer sous le jouet et faire ça comme il faut sérieusement c'est pas le genre de truc que je me sens de faire comme ça là paf tout seul

on n'a pas fini de bouffer du :albino:

fais gaffe quand même !

bon j'ai contacté un vendeur accessoires 4x4 à coté de la maison ils font pas du coup on va se rabattre sur la découverte de jch! pour les photos je fais ça dés qu'il arrête de pleuvoir

il se vend des espèce de feuilles de "metal" (j'en connais pas la matière) pour justement mettre en protection dans ce genre de modification

je suis béat d'admiration sur ce coup là !!!

euh l'existe pas des chargeurs universels ? perso j' y connais rien mais essaie !

ouep mais c'est super top pour le barbecue !!

mais si le consommateur consomme loin de la voiture !??? :albino:

merci j'allais poser la même question mais en plus "global" du genre c'est quoi la formule mathématique qui permet de connaitre le diamètre du câble à utiliser pour un appareil électrique ?? et est ce que ça fonctionne aussi pour les appareils électriques hors voiture

eu tu sais pas ça toi ?? y a 2 roues équipées de suspensions, frein, câble de frein le tout accroché à la caisse via tout un tas de morceau de métal (plaque, tige, boulon, écrou, voir soudure aussi) y a aussi un grand truc en plastique qui sert à recueillir l'essence, on appelle ça le réservoir ! promis j'irai me pourrir pour te faire une photo

En français ça donne quoi ??? :geek: ça est quoi je lui ai dit ! si l'avant passe le reste suit si l'avant tape tu te demerbrouille pour faire en sorte que l'arrière passe différemment et pis il me semble que l'avant est "plus bas" que l'arrière !??

je reste bluffé là ! chapeau bas

je m'en doute mais madame veut protéger l'arrière aussi

Bon madame est contente de ta trouvaille par contre pensez vous qu'il soit utile de demander un ski pour l'arrière ??

super ça !!! merci j'en cause avec la dame !!!

sinon pour les soufflets vous en pensez quoi de ceux là ?? http://www.oscaro.com/jeu-de-2-soufflets-d-amortisseur-kyb-910050-3857518-919-p par rapport à ceux de fourches motos quoique ça doit péter ça non ??? et pour le blindage oui en effet c'est plus important mais bon je me repete, cela aurait été au cas où il nous faille changer les amortos et si et seulement si il n'y a rien d'autres à modifier

bah vu les vidéos du "tube" en effet il a quelques capacités le bébé

merci pour le tuyau mais je me sens pas de démonter un amorto et me prendre le ressort dans la tronche !

oui disons pour revenir aux origines que nous cherchions un ch'ti 4x4 pour descendre au lac derrière chez nous et faire 2 3 chemins aux alentours. Mais voilà baby a fait la bêtise de s'inscrire ici, du coup on a fait connaissance avec plein de gens sympas qui nous ont fait découvrir les joies des randos en "TT". Du coup on se retrouve un peu limité. Comme je lui ai dit une paire de fois, on aurait du venir ici AVANT l'achat du jouet. Mais bon voilà les choses sont ce qu'elles sont. Pour revenir aux amortos s'il n'y a pas besoin de les changer c'est cool on les change pas Je vais pas faire des choses inutiles non plus. Pour le CT on verra quand il faudra le passer, je pense qu'il y aura surement d'autres travaux à faire à ce moment là... (tiens ça me fait penser que le touran attaque son 3eme mois de retard sur son CT ... ) Merci les gars de m'avoir évité des dépenses "inutiles". Et promis quand on le changera le bébé, on vous consultera avant

tout à fait le bébé en plus a un âge certain et un kilométrage pas dégueu non plus 13 ans et 200.000km il ronronne comme il faut mais voilà quoi concernant la réhausse, je pense que cela serait pas "inutile" dans le sens où j'ai remis l’espèce de coque en plastique à l'endroit une paire de fois déjà suite à nos rares ballades. (notamment cap de pla ) mais bon si y a pas besoin je vais pas faire non plus ! pas fou le gars !! j'ai déjà une c'htite fuite d'huile à localiser et les plaquettes qui sont bien fatiguées.

Tu ne rehausses pas juste en changeant les amortisseurs. Ils sont là essentiellement pour assurer le contact constant sol/pneu et pour contrôler les mouvements de la caisse. Pour rehausser, il faut jouer sur la longueur des ressorts... qui entrainera un changement d'amortisseurs par des plus longs. Car les amortos d'origine risquent de ne pas supporter la rehausse, surtout en extension. Tout à fait il n'y à pas que les amortisseurs à changés pour lever une bestiole. Suivant les véhicule il peut y avoir nombres de contraintes technique qui imposent autant de frais et dans ce cas tu dépasse largement le budget du changement d 'un amortisseur... ok ok ça est quoi je vais essayer de chiffrer