hades111

Tu ne rehausses pas juste en changeant les amortisseurs. Ils sont là essentiellement pour assurer le contact constant sol/pneu et pour contrôler les mouvements de la caisse. Pour rehausser, il faut jouer sur la longueur des ressorts... qui entrainera un changement d'amortisseurs par des plus longs. Car les amortos d'origine risquent de ne pas supporter la rehausse, surtout en extension. oui je sais pour moi c'etait sous entendu ! quand je disais amorto c'etait la totale ! ressort/jambe de force/et "piston" dsl j'ai tout englobé

euh tu sais qu'il existe des moyens de chauffage moderne !!???

j'ai rien vu de notable coté amorto par contre je crains une incrustation de cailloux/boue/poussière dans le "piston" et que cela gène ou génère des soucis pour ne pas dire casses ! pour ce qui est de la réhausse, en effet ce n'est pas obligatoire vu ce que l'on fait et vu les capacités du jouet. Mais je me suis dit que, quitte à changer les amortos autant prendre des qui réhaussent non ?? ensuite coté réalisation, oui c'est possible, sur le forum rav4passion (ou un truc dans le genre) ils sont plusieurs à l'avoir fait, mais les gars font des barouds sur des semaines entières avec. Et comme j'ai dit, je demanderai AVANT si une réhausse implique d'autres modifications ou pas et si oui lesquelles et le cout, après c'est clair que cela reste une option sur une opportunité c'est sur tu as raison mais cf ma réponse ci dessus bref on va étudier le truc d'un peu plus prêt. et pour info, j'ai aussi les plaquettes qui me semblent limites

autant pour moi Seb En effet c'est le jouet de Baby Elle s'occupe de faire la Kéké avec et j'essaie de le maintenir en vie

la réhausse logiquement non mais quand je vois ce qui passe au CT .... je me dis que ...

Hello World Je me suis aperçu cet après midi que les soufflets des 2 amortisseurs avant sont coupés ! je suis pas sûr que cela soit bien visible Bref la question est : que me conseillez vous ? on change que les soufflets on change tout quitte à tout change on pourrait passer sur du +5cm non ?? pour la dernière option je ferais d'abord un tour sur le fofo dédié rav pour savoir s'il y a autre chose à modifier

alors là respect !! pfiou

donne moi ton adresse en mp que je mette ma voiture avec le coffre ouvert dessous !

en debut de sujet tu as le QR-Code à flasher avec ton tel ou ta tablette et paf dans l'appareil

allez hop coté pro : informaticien, plus orienté systèmes que logiciels et plus linux/unix que windows (mais j'ai des restes) donc ... coté passion : les canidés, éducation, comportement*, gestes premier secours (j'ai suivi une formation de secouriste pour chien). * j'ai une vision et une pensée qui sortent un peu des grandes habitudes et des idées reçues....

c'est clair on n'est pas DANS le moteur mais bon certains tuyaux, certains coup d'oeils peuvent éviter des déboires !

Perso j'utilise QLandkarte-GT sous linux mais il existe une version windows

je sais bien et pour avoir parcouru pas mal de forum dédié à ce véhicule il est clair qu'il faut être passionné pour ne pas devenir fou donc je le garde pour les yeux et le jour où on changera on passera sur ............................autre chose

ok merci pour les infos après je pense que tout le check du bon fonctionnement embrayage, pont, etc etc il vaut mieux se faire aider pour être sûr coté mécanique : certains trucs je peux les faire, je ne suis pas manchot à 100% non plus par contre je suis pas au point pour tout ce qui est plus "poussé" (gestion turbo, moteur lui même ....)

pas mal la todo-list en effet ça permet de bien cerner et limiter les choix surtout la partie "entretien"

Le mieux est de te faire accompagner par quelqu'un qui s'y connaît un peu et pourrait identifier des problèmes qui serait coûteux par la suite. Si la personne a ou a déjà eu le même véhicule, elle pourra comparer. Les fuites sont à regarder de près surtout si le véhicule à qques kilomètres dans la poire. Mon 4x4 avait été négocié à la baisse pour le toucher à prix d'ami justement car il "pissait de partout". Ce n'était que de menus travaux (réalisés par mes soins à faible coût). Après, ne te fis pas à un C.T. vierge ou quasi vierge. Je viens d'y passer mon Troll et il sort sans tous ces défauts, et ses défauts, je les connais. Même ceux "vus" par le contrôleur n'ont pas été mentionnés à mon grand soulagement pour avoir le sésame sans travaux. Mais chuuutt ! N'ayez pas peur, mon Troll ne pollue pas et freine bien. Si tu cherches sur le narbonnais, n'hésite pas à me solliciter pour un essai. Ah, j'oubliais. Jamais un essai de nuit ou quand les conditions climatiques sont défavorables (pluie, vent, ...). On se presse toujours et on ne voit pas tout. Il faut tester tous les équipements (ventilation, ouvrants, ...), lever les tapis, lever le capot à froid, faire démarrer le moteur, l'écouter "parler", se glisser sous le véhicule, ... On n'est jamais assez de deux ou trois pour tout passer en revue. Une fois, c'est le gamin monté à l'arrière qui m'avait fait remarqué une ceinture HS. Il avait pour mission de tester son espace de vie à bord. Le vendeur n'avait pas compris pourquoi il avait baissé la vitre en roulant. je vous rassure l'achat n'est pas pour tout de suite, mais je garde l'offre sous le coude pour ce qui est du CT, comme je disais au début je ne m'y fies pas ! un CT vierge nous a couté 3500€ 6 mois après l'achat : changement du train arrière complet (amorto compris) tellement il était bouffé par la rouille ! donc voilà quoi

et là il dit "c'est quoi le but ??" honnêtement je trouve ça débile mais bon chacun prend son pied comme/où il veut

ok logique et les véhicules déjà "préparés" ?? vous allez me dire "ça dépend de la préparation"

parce que ??? ruine ???

elle travaille où cette mécano ??

ah ?? merci pour l'info je croyais que, au contraire, c’était un gage de "fiabilité" mais après coté mecanique tout ce qui est pont etc comment savoir si c'est sain ?? Hormis les impacts et les traces de rouilles/d'écoulement

Hello World Je sais à peu près me débrouiller pour acheter une berline mais pour un 4x4 ?? et pis on sait jamais ça peut intéresser aussi des gens qui ne font que passer .. (ne pas oublier le coté pédagogique d'un forum ) Quels sont les points de contrôle à effectuer ? et qu'on ne me parle pas du CT ! je considère ça plus comme une fumisterie qu'autre chose (expérience inside) Quels sont les défauts à fuir à tout prix ? Quelles sont les choses à demander ? (hors les factures cela va de soi) Comment reconnaissant si le véhicule à crapahuter dans les sous bois ?? etc etc etc Merci les gens

y'a pas de puces gps sur ces téléphones ? bah disons qu'à chaque fois j'ai pas pu avoir de repérage après à savoir si c'est la gps qui est OUT ou si c'est parcequ'il n'y a pas de réseau et qu'il n'arrive pas à récupérer les cartes euh patrice : un tel android sans sim et sans compte google je doute que tu puisses en faire qqch ! j'ai eu 2 tel android et configuré un 3eme et la premiere chose que te demande le tel (après la langue à utiliser) est ton compte google ! après sans je sais pas

je l'avais pas vu venir celle là !! ah sinon ne compte pas QUE sur le tel pour ces histoires de GPS car pas de reseau = pas de gps penses y

Voilà un comparatif Modele Ecran Memoire Processeur Android Particularités Divers Photo Galaxy Ace 3.5 160 Mo 800 Mhz 2.2 Galaxy Gio 3.2 120 Mo 600 Mhz 2.2 Galaxy 551 3.2 120 Mo 600 Mhz 2.2 Clavier coulissant Idéal pour tout ce qui est messagerie chat Experia Arc 42 512 Mo 1 Ghz 2.3 Tout en longueur Le plus puissant mais plus orienté femme à mon gout Pour avoir eu le sony en main : il est très joli mais trop fin si tu l'utilises en mode paysage. Les 551 et Gio : un peu léger pour moi et l'utilité du clavier coulissant ??? (si t'es pas collé à facetruc, touiteur et que tu fais pas 452125 sms/jours) enfin le Ace : j'ai failli le prendre pour moi, un ami l'a acheté pour sa moman et il était plutôt surpris par l'appareil. Plutôt bien. Ensuite il est pas dit que Samsung n'ai pas prévu une mise à jour vers android 2.3 Donc voilà mon avis perso de moi même Sincérement : si tu peux chopper le galaxy S2 pour po chère investi dedans ! C'est une bombe écran 4.5" super processeur, une qualité d'écran au top...