hades111

"suffit" de trouver un producteur qui accepte de te remplir ton bidon de 20l ou ton fut de100

Je te remercie meca, j'avais pas osé le dire mais un de mes amis qui roulent à l'huile me l'avait dit et se balade avec le texte de loi européenne dans la poche/portefeuille pour le mettre sous le nez des douaniers et/ou sur le PV

je vais essayer de vous retrouver l'adresse d'un forum/site spécialisé là dedans ils donnaient les % de mélanges possible en fonction du moteur/marque/modèle, des injecteurs des pompes etc etc plutôt bien fait par contre faites attention avec les dernières générations de diesels, comme dit fronteriste, ça marche par forcément super bien

ah ok c'est dans cette vue la ! lol je voyais frottement en hauteur et pas frottement au braquage dsl est ce que le constructeur a prévu cette monte dans les spec du véhicules ? si oui c'est que cela doit passer ! non ?

euh sans rien connaitre, je me permets de penser que des pneus en 70 sont plus "haut" que des 65 donc tu devrais être plus à l'aise. Non ??

mais si tu connais t'en eu un comme boulet lors d'une paire de balade ! souviens t'en ! le puceron bleu là sinon j'y connais pas plus mais je lis avec attention quoi se dit ici au cas zou un jour ...

ouep pour le moment je m'en sers pour des a/r à la gare (13km par trajet) et le toto tourne super bien ! baby devrait aller faire un ch'ti tour autour de la maison avec son papa, elle me dira comment le jouet s'est comporté. Enfin si le temps le permet, car avec les pneus qui sont limites pour sortir de la route. Je commence les recherches sérieuses là, j'ai mis à jour ma liste de pneus dans l'autre sujet que nous avons ouvert il y a fort longtemps. Et je me penche sur les commentaires et retours utilisateurs.

elle était consentante au moins ??

ouep en tout cas les autres pièces dont on a parlé je vais surement les changer petit à petit dans le temps en tout ca merci pour votre aide et vos conseils

bon je viens de faire un petit tour avec bah il bronche plus le toto ! en 3eme à 2000t/mn il grimpe les cotes caillouteuses et boueuses sans rien dire donc ça est nickel le tout pour 20€ (bougies et clé)

bon j'ai changé les bougies et du peu que j'ai roulé ça semble aller mieux ! a suivre en roulant un peu plus

lol ouep surtout avec les BF AT et le moteur remis en état ! pinaise vous allez pleurer à l'audoise !!!

bon c'est acté on a eu le devis c'est plus que raisonnable donc à la rentrée on blinde le jouet je vous ferai des photos avant après

un ch'tio coup de chalumeau pour cramer la rouille ??

merci pour les deux derniers liens et pour le filtre on va oeuvrer dans ce sens

j'en suis pas encore là je vais attaquer les bougies et les fils d'allumage on verra par la suite Sinon le filtre essence vous le nettoyez avec quoi vous ?

vous comptez bizarre dans le carcassonnais !!

+1 j'en déduis que c'est DANS la tête de delco !

ok merci

C'est à dire ? .......... tu prends un nouveau câble & tu remplace un ancien & ensuite tu recommence avec un autre...... 5 fois Pour le réglage il n'y as pas de vis platiné apparemment ne connaissant pas le véhicule .... Tout pareil pour la tête si tu la change. Mais là tu peux essayé de la nettoyer avec une bombe de nettoyage à sec (style KF2 spéciale électronique) Pour le filtre à essence, si tu n'es pas sur du nbre de KM change & pour l'air pareil Perso je ne suis pas trop pour certain produit chimique... Je me suis toujours débrouillé seul mais en démontant & nettoyage. Maintenant tu n'as pas l'aire d'être un crack en méca donc tu peux toujours essayer avec un. Là je laisse les autres te conseiller... j'ai mon beau père qui est poil plus calé que moi qui vient dans 10 jours je vais commander ce que j'ai à commander et on fera tout ça ensemble donc dans l'ordre nettoyage/changement des filtres air/essence changement bougie changement cable de bougie Tester la voiture trouver la tête de delco trouver la bombe qui va bien nettoyer la tête de delco Tester la voiture sinon tu m'as pas dit combien de doigt allumeur y a sur une voiture ! vu que je vais prendre la RTA en même temps que le reste, je ne le saurais qu'après. Sinon milles excuses de vous sembler aussi benêt mais 1 je suis pas un mécano et 2 j'ai habitude de dépanner mes PC et autres scripts informatique de manière empirique, étape par étape avec un test entre chaque histoire de voir si ça s'améliore ou pas

aaaaaaaah la ML145

merci patrique tu me conseilles quoi comme nettoyeur ? je pensais mettre un flacon dans le réservoir ! c'est pareil ?

ça pourrait être le boitier d'allumage électronique qui créerait ces ratés entre 1800 et 2300 t/mn

skalraf : je ne l'ai pas encore la RTA Si tu change le Delco ou les câbles fais bien un après l'autre. Sinon tu auras de très gros raté C'est à dire ? Matrol : là tu me causes pas chinois mais pas loin ! je sais ce que sont des vis platinées mais de là à savoir à quoi ça ressemble et comment ça ce règle .....