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Méca06

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Tout ce qui a été posté par Méca06

  1. Méca06

    tomtom one

    bonsoir ami j'ai eu dans le passé ce tom tom, après mise à jour de ta carte, tu peu ajouté sur la carte sd les parcours que tu peu réalisé avec un logiciel adapté (JCH te dira) après tu choisi ton parcours A+
  2. bonjour mickael que dit le diag pour ton voyant? quels son tes problèmes? dit nous un peu plus sur post atelier modèle, motorisation, kilométrage ........... cordialement Méca06
  3. bonjour enfin une reconnaissance je suis dedans depuis bientôt 10 ans, ou l'huile ne valais que 0,65€ le litre, et GO 1,20 mais en plus de l'économie à l'époque, c'était écologique, maintenant l'huile de colza plus chère que le GO, mais meilleur fonctionnement moteur, je continu à 30% en ce moment et j'ai jamais eu de problèmes, mon front passe les 300000 km ( modif injecteurs) cordialement Méca06
  4. bonsoir ref turbo: IHI, VA59B 9706 RHB5 10 154E j'ai bien les deux turbos, si tu ne trouve pas dans ton coin, appel moi, et on vois ce que l'on peu faire vu ta tof c'est bien un problème d'axe, manque de graissage, A+ henri
  5. salut fourmibani je vois dans la journée je dois avoir 2 turbos dans mes archives, dont le miens que j'ai remplacer en début 2012, qui fonctionnait bien mais avait 300000 km, je l'ai changé après petite révision, culasses, jts, pompe, et tout le reste je recherche et je te tiens au courant Méca06
  6. bonjour heureux que tu ais pu te dépanner coté croisillons pour les fusibles voir sur le coté tableau gauche, après vois dans compartiment moteur (mais rien à voir avec alim poste) vois tes branchements A+ méca06
  7. desole du retard voici les cotes du croisillon
  8. bonjour fourmibani j'ai des croisillons en stock, mais tu dois les trouver facilement sur internet chez des fournisseurs 4x4 je te communique dans la journée les refs cordialement henri
  9. salut vois tes croisillons de transmission A+
  10. bonjour bien vu pour la réparation de fortune sur la cullasse, mais malheureusement c'est le défaut des 2,5 des les 125000 km, perso je remplace les culasses et je monte le nouveau modèle renforcé pour ta sonde: elle fait fonctionner le préchauffage, et les ventillos electrique, je viens d'en changer une ce WE il faut aussi passer la valise et supprimer les codes défauts, mise en sécurité, 2000trs pour ton joint culasse, voir la hauteur, et prendre de l'origine, je viens d'avoir le problème avec un adaptable fuite d'huile, perte de pression, grosse différence mis cote à cote des deux modèles donc double travail, il a fallu que je recommence tout pense à changer tiges culbu, et voir basculeurs cordialement henri si question appel moi
  11. bonsoir tous je viens juste pour demander à tartopom si il possède une station service, je trouve bien, (on va dire): contre le fait que l'on peu faire rouler nos véhicules avec d'autres combustibles dérivés du pétrol j'ai perso essayé et je confirme que ça marche avec système HHO 20% d'economie, sur le front 2,5 de julien avec système colza je peu aller jusqu'à 50% du plein en été bien entendu modif sur injection +15 bar, mon front perso un 2,5 cordialement henri
  12. salut JCH j'ai recup ce texte que tu as surement déjà lu, et qui confirme que nous n'avons rien à craindre de la loi française pour rouler à l'huile cordialement henri étant de la partie et oui je suis pas con je suis douanier motocycliste lol! , je peux te dire que maintenant la douane ne relève plus le fait que tu roules à l'huile végétale, il y a eu une jurisprudence sur le sujet! c'est monté jusqu'au parlement européen! par contre roulez au fioul ou au GNR, si tu te fais verbaliser, là ça coute un bras! cheers donc ce qui n'est pas interdit est autorisé!
  13. bonjour moi j'ai essayé () le système, j'ai monté sur un 2,5 bien entendu frontéra, le kit HHO, après plusieurs KM et mois cela à était concluant 20% d'économie sur la conso j'ai du faire je pense à l'époque un post sur forum4x4 nous avons eu une plaque qui c'est mis en cour jus, et un peu de dépot, suite à ne pas avoir utilisé de l'eau distillé autrement ça fonctionne bien cordialement henri
  14. bonsoir je reviens pour vous préciser que les véhicules dis "moderne, dci dcti,) injection piloté, ne peuvent pour le moment rouler à l'huile moteur dti, avec pompe injection, et ancien dt, td, avec un certain pourcentage, été et hiver, après un modif on peu augmenter le pourcentage, et avec equipements on peut 100% voir sites appropriés cordialement henri
  15. bonjour à tous comme vous le savez je suis à mes heures plante M....... donc je viens sur ce post avec amitié juste pour signaler: ICI c'est pour la présentation pour le technic: post atelier merci de votre compréhension cordialement henri
  16. SALUT réglage parallélisme à faire: rotules de directions, il faut ouvrir du coté que tu use le plus avec direction centré (comme à l'ancienne: à la ficelle) les cales sur triangles supérieur pour réglage du carrossage (usure prononcé int ou ext sur un coté) faire un controle train avant et avisé après cordialement henri
  17. bonjour micka tu as lu tes MP si tu veus tu peu m'appeler pour voir ton problème A+ henri
  18. bonjour mickael52 bienvenue ici as tu resolu ton problème Méca06
  19. bonsoir sans problèmes pour CT quant pour l'huile colza et autre autorisation à 10% je crois, mais dans le poste rouler à l'huile j'ai mis le document pour le cas d'un contrôle des douaniers, seul habilité à verbalisé A+ méca06
  20. bonjour je relance le sujet du moteur "à eau" notre installation fonctionne sur le frontéra 2,5 on à eu quelques soucis de boue et une plaque en cour jus mais cela fonctionne après remplacement donc voici un site (enfin) en france qui propose des kits à un prix raisonnable et donne des explications, mon fournisseur etait portugais, dur pour se comprendre mais le prix etait très intéressant http://www.auto-eco-low.fr/1-home à vous le débat sur le moteur qui fonctionne à l'eau cordialement Méca06
  21. re: voilà comme dit ce matin au tel, la pompe alimente aussi le vase dans l'aile et sert pour les electrovalves et clapets qui fonctionnent en dépression
  22. j'ai débranché ce matin le tyau sur le cerveau et qui va a la pompe a vide . j'ai entendu une forte prise d'air . salut donc pas de perte sur circuit, voir contacteur, si au dessus de 2500tr, possible que pompe à vide ne débite pas suffisament à voir
  23. on dirait moi devant un filtre à essence [/quote] les problèmes de filtre essence faut les régler avec un briquet et allumé
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