Julien1986

Jaguar présente au salon de Los Angeles son nouveau cabriolet décrit comme la GT décapotable la plus puissante et la plus rapide jamais construite par la marque. Le salon de Los Angeles matérialise une évolution dans le paysage Jaguar. La XKR-S Coupé n’occupe plus seule désormais le haut de la gamme XK. La XKR-S Cabriolet s’inspire d’ailleurs des modifications effectuées sur le coupé à l’intérieur et à l’extérieur. Jaguar a opté sous le capot pour le bloc moteur V8 5.0 propulsant 550 chevaux pour un couple de 680 Nm. Au niveau des performances cela s’en ressent forcément avec un 0 à 100 km/h atteint en 4,4 secondes pour une vitesse maximale limitée à 300 km/h. Un différentiel actif permet de transmettre la puissance aux roues, et réduit le sensibilité de la direction à grande vitesse. Le cabriolet est équipé d’une boîte automatique six rapports et la consommation n’excèderait pas 12,3 l/100 km pour des émissions de CO2 oscillant à 292g/km. Autres spécificités, les suspensions avant et arrière ont été améliorées avec un nouveau porte-fusée en aluminium à l’avant. La rigidité du bolide s’en retrouve ainsi augmentée. Jaguar n’a toujours pas communiqué la date de commercialisation du XKR-S Cabriolet ni son prix…

re, Pompe à GO et bougies de préchauffage ! Il ne s’agit pas forcément de changer les bougies, mais de voir si elles sont en fonctions. donc une prise de tension pour chaque bougie et une prise de résistance également qui doit avoir une résistance très faible en thermes d’ohms pour la pompe à GO il faudrait voir le matin à froid sans essaies de démarrage ou mise de contact si les durites alimentaion GO ont des bulles d'air ou pas. @++

Très beau .... tu es prêt Dany, on danse ? remets la musique ...

merci pour les précisions apportées, mon tofs n'avait pour ambition, que d'expliquer le principe de fonctionnement de la distribution variable @++ caesard

Ouyé! tu as été fouiller sur One Cab' ??? Tu y trouveras certainement ton bonheur !

niveau freinage testé j'usqua 5 a bord pas de soucis cela freine bien et fort testé a 8 toutes la semaine derniere et la c'est juste pour le radiateur j'ai essayé un golf 2 essence et j'avais des problemes de chauffe j'ai pas en tete les dimensions du renault je ne vais pas avoir le temps ce wekeend mais lundi ou mardi matin je te prend plusieur photo et cote du moteur j'ai detaillé le combi et discuté avec le proprio du combi tolé orange avec le moteur alfa et sont motage est pas mal sont radiateur et dans le compartiment moteur en travers a gauche

re, à rien !! j'ai une connections aléatoire wifi publique , donc se message écrit avec iphone . il fallait la sortir celle là ! elle est pas mal . @++

Re, pour moi c'est une mauvaise idée. Rien ne dit pour le moment que le problème se dirige sur le compteur proprement dit .contrôle tous tes fusibles et plot de masse .

C'est plus une A-Klasse, aussi. Rien à voir.

re, en faite je les est tous relever ,, mais c'est aldo qui les a !!! j'avais l'impression que quelque chose ne vas pas sur son réseau ,,, code erreur KI : F4 code erreur DDE: F3505 système préchauffage défaillant l'erreur EGS relever mais je ne me souviens plus !!! il s'est effacé par eraze "aldo nous le dira " se qui est étrange , c'est qu'il me dit qu'avec l'anciens boitier et lorsque les températures sont négatives tout fonctionne ,,, mais celà ne fonctionne jamais avec le nouveau ,,, je lui est donc demandé de comparer les références bosch des deux boitier pour voir mais le nombres de modules en erreur était alucinant ,, cette auto n'as pas vue de concession depuis un bon moment je pense ,, @++

-de 500kg = pas de carte grise, les puck font moins de 500kg ;) (470kg pour notre 79) les modèles actuels sont plus lourds et sont soumis à la carte grise

Vivement les photos !!

ok pas de souci, pour le rencard je pense que Freddy sait où c'est, moi pour l'instant moi je m'occupe de la logistique je viens juste de rentrer avec la remorque chargée de jantes et d'un moteur+ le coffre rempli par un capot de 1303, les valises et diverses babioles, demain je passe chez un pote chercher d'autres pièces, on charge les pièces à Freddy et et on sera prêts à partir @jéjé: c'est clair qu'on est des beauf avec nos trucs, je pense même faire éditer des autoc "fier d'être un beauf"

Elles sont jolies.

C'est tout ....

Magnifique ...... reste à voir les feux avants

50 euros ? t'es généreux... et dire qu'au départ on m'avait simplement demandé de "débarrasser" la golf parce que "j'en ai plus l'utilité, je ne sais pas quoi en faire"..., bref de débarrasser un voiture propre je suis arrivé à ce que l'on veuille me vendre une épave à peine bonne pour les pièces...

salut ma poule alors sa y es tu la mise en vente la titine, elle devrai pas avori trop de mal a partir vu l etat simpa la photo du jour lol chez nous y a plsu de neige

Enfin un bon moteur pour ma C2 !!!

mise à part la conso certainement et le mode dégradé !!! @++

En solex Joz, en solex Camino, compteur foireux depuis qu'il montait à ....110/120 ZR 50, compteur foireux depuis qu'il montait à .... 130 DT125, compteur foireux....depuis l'achat d'occase Et même pas une 103 Non, la première Pigeot c'était une 104 bleu ciel métalique avec économètre sur le TB, j'ai jamais compris comment ce truc marchait

meme un impact de caillou, ils doivent faire quelque chose quoi !