cedric28

exacte http://www.leboncoin.fr/voitures/331600624.htm?ca=17_s

Désoler de déterrer mais il est devenu quoi ton vr? Vendu? Remiseen place de compresseur? Ou il prend la poussière dans le garage?

sinon ya sa au boulot et sa marche biens j'ai enlever le vomi de la gosse d'un collègue de ces sièges http://www.kiloutou.fr/construction-amenagement/nettoyage/shampouineuse-tapis-et-moquette-230-v-10-l

Je veut biens le partager mais je sais pas si il fonctionne sur toutes les Renault et si il fonctionne pour les autres marques

Moi gratis j'ai trouver un petit logiciel qui te le retrouve :)

Tu as réusis depuis tout de temps?

Je l'ai fait chez norauto pour 100€

+100000

Merci d'avoir éclairer ma lanterne :)

Voilà se que j'ai trouver sur internet. Tous les points positifs site sont reel ou se sont des mensonges pour vendre? http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_GDSP2DI_736/DUMP-VALVE-electronique-Taillee-dans-la-masse-Reduit-les-trous-a-l-acceleration-Evite-la-casse-du-turbo-Maintient-la-pression-de-turbo-lors-du-passage-des-vitesses.html

Rien de se coter tout est normal; hier elle est aller au garage pour démontage de la vane EGR pour être netoyer insi que toutes les durites qui font le circuit incit que le turbo et ces durites et après quelques kilomètres problème de pollution qui reviens

J'ai Cleaner WAX Clean's polishes and protects in one easy step! High-gloss shine!

Bon j'en sais plus sur le problème; lorsqu'il part travailler le matin de Leforest a Lens le turbo se coupe subitement et un triangle avec point d’exclamation a l’interrieur apparait avec le message suivant dans l’afficheur déporter : "système du contrôle moteur défaillant".Lorsqu'il arrive au travail il coupe le moteur va travailler puis reviens le midi et en démarrant le moteur le turbo est revenu par contre le voyant est toujours là et disparait a mi-chemin ou parfois il reste et le turbo se recoupe il me dis qu'il as imprésion que le problème surviens lorqu'il est aux environs de 1800 trs/min. Parfois il lui arrive plus rarement d'avoir se message : "système anti-polution défaillant". Voila c'est tous se que je peut vous apporter de plus comme précision. Pour répondre à Rodolphe: Oui sa surviens moteur chaud.

C'est du meguiar's

Mais sa reviens souvent mais a chaque fous qu'il va chez Peugeot on lui répond qu'il peuvent rien faire puisque la panne est furtive et que la valise ne vois rien.

Chez Peugeot ils sont incapable de trouver le problème il disent que c'est une panne furtive

Ba sa m'aurais arranger si je pouvais utiliser des produits similaire que je possède déjà.

Merci cti-59 pourrais tu être plus précis sur le type de papier utiliser et sur le produit abrasif s'il te plait? Miror comme produit abrasif et meguiar's cleaner wax ou gold class comme produit de finition sa va?

La valise ne trouve rien :s

Bonsoir mon beau-père possède une 607 et lorsqu'il roulle trop longtemps en 6eme sur autoroute il n'a plus de turbo et l'odb marque :"système de contrôle moteur défaillant " je me souviens plus du message exact mais il est similaire. Un autre message lui reviens souvent :" système de contrôle de pollution défaillant " idem je me souviens plus du message exact mais il est similaire. J'ai penser a la vanne egr qui serait a nettoyer. Et vous qu'en pensez vous? Par avance merci.

Bonsoir; Je suis en pleine rénovation de mes optique en ploycarbonate. J'ai essayer la méthode du miror cuivre c'est un peu mieux mais le résultat final ne correspond pas a mes attentes. J'ai parcourus les forums a se sujet et une méthode reviens toujours; celle de poncer la surface de l'optique au 600 a l'eau puis une passe au 800 a l'eau puis au 1000 a l'eau et pour finir polissage aux polish rénovateur peinture ancienne puis polish peinture neuve. Certaine personne vernissent mais cela modifirer le faisceau lumineux qui se transformerai en halo. J'aurais voulu savoir si certains on tenter l'expérience si oui quel en a été le résultat et avec quel méthode prestement et que faut il réellement faire ou ne surtout pas faire sachant qu'apparament sa n'a jamais été fait vu l'opacité. Par avance merci.

Trop tard j'ai quasi fini :s

Bon ba J'ai ma poulie de pompe a eau qui a casée du coup la courroie de distrib a bouger et elle c'est bouffée sur le carter. Du coup je stop les frais Et je la stock chez le grand père de ma copine où je vais la désossée entièrement pour vendre les pièces donc le moteur a environs 120000 km ya juste la pompe et distrib a faire dessus si ya des interésée. je vend aussi l’intérieur cuir complet l’intérieur tissu d’origine un parechoc de XSI et un béquet avec 3éme feu stop et bien sur tout se qui as sur la voiture rétro porte tableau de bord... bref tout il ne doit rester que la carcasse.

J'en reviens pas!!! Mais normalement ya pas un voyen qui s'allume pour signaler un problème de freinage?