Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

nico C.A1

Membres
  • Compteur de contenus

    802
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par nico C.A1

  1. encore un qui a mis sont cerveau dans sa chaussette!un grand malade quand meme
  2. si bien au gpl,a 0.55cts le litre, personnellement sa me egale!
  3. très bon rasso,sa change de l'esplanade! a refert avec grand plaisir! le bruit des v8
  4. très bonne rasso on a bien rigoler! beaucoup de renault quand meme un!mdr
  5. punez comment sa claque pawaaaaaaaa pas de danger pour le moteur?les soupapes qui s'affole
  6. moi j'ai un collecteur pour saxo vts en inox a vendre,si sa t'interesse c'est pour une 8s je c'est pas si sa passe ou pas
  7. si tu veux je te vend ma 106 xsi,je vien de passer au ct,le train arrière est mort tu mets celui de ton xnd est après c'est partie mon kiki!!
  8. 380ch sur les roue avan,punez sa doit etre difficilement metrisable
  9. je c'est pas dutout,en regardant le forum de xsi.net,il dise que se serait un collecteur de 16V
  10. petite nouvelle,j'ai recu mets etrier de 206s16 de marque lucas et jai racheter a jim son collecteur de sa saxo,mets jui bien embete avec j'ai mon filtre a huile qui me bloque,la j'ai mis un plus petit,mais le collecteur est posser dessus,est il touche aussi l'armature du ventilateur devant! c'est très bisard!
  11. elle a quand meme des borne memere,220.000km c'est pas tous jeunes
  12. j'ai le joint de cucu ainsi que la courroie de distribe et l'embreyage a faire! donc au temps tous le refert a neuf
  13. c'est plus pour un gain de couple,pour info avec ladmi est l'intermédiaire enlevé elle sort 106chx la 106,donc pour ton copain rodolphe sa fait quand meme peu je trouve! ensuite comme di je chercher pas a sortir enorme de chx,simplement refaire le block moteur entièrement pour lui donner une seconde vie.sa roule deja bien dans cette configue la puis je la garde d'origine pour une revente plustard en configue casi d'origine la je vien d'avoir un collecteur inox,on va voir si ya un changement part rapport a l'origine,ensuite j'ai aussi le silencieu d'origine qui doit me bridé parce que si j''ai bien apprie a l'ecole,si on reduite la culasse,on augmente la compression,donc un gain de puissance c'est bien sa?
×
×
  • Créer...