RODOLPHE09

voici une video de ctte splendide http://www.edmunds.com/insideline/do/AutoshowArticles/articleId=108806

http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.php3?rub=video&where=VIDEOP&id=1354&AUTODECLICS=a2dff9fe3068dac5ef724e912d6e9a3a

lol merci Mdia angé lol je parle po pour les vissez mais les devissez sur le collecteur stock sa fait peur vu la couleur qui s'ont

kikoo j'aurait besoin de conseil je voudrait mettre un collecteur inox sur ma sax que me conseillez vous pas trop chere j'ai vu un RACELAND pour sax16 240E est ce un bon prix puis si jamais il n'y a pas de joint dedans puisje recup l'ancien ou il faut a tout prix le changez merci de me repondre puis j'ai peur aussi en devissant les vis de collecteur quel pette et reste dedans est possible ou non ???????

comme quoi sa arrive tres vite est que on penserai pas que se soit a l'arret comme sa http://www.zone-videos.net/video-553-gros-accident-carambolage.html aie aie aie la violence du choc

c vrai sa de la gueule

j'ai mis plus d'info elle doit vraiment bien marchez cte caisse

non sparco moi je dit que les arrondissement ont ete bien fait et au bonne endroit il faut quand meme la modernisez cette chalenger

voila jimmy la sub en maquette que j'ai trouvez la derniere au magasin impossible de commandez car fin de serie depuis 2 ans il gardez en vitrine jusqu'a se jour pour que moi je l'appercois et l'achete elle m'etais destinez desolez pour toi mais je la garde meme si tu m'en propose 300E je dit NON je la garde depuis le temps que je voulais la GT maintenant que je l'ai je la garde mais voila des tofs comme je te l'avais dit que je te la ferais voir mais pas ds tes mains car tu risque de te barrez avec superbement bien defini avec des disques en fer pas en plastique ainsi que du gendre moquette a terre et au coffre ainsi que le plafon puis une matiere je ne c po koi mais on dirais genre tissu pour les sieges voila bande en regardant les toffs moi je la touche pour toi

news concept pour l'instant la challenger 2006 le moteur Toutefois, au lieu de neuf moteurs, cette Challenger du 21e siècle n'a à offrir que le V8 HEMI de 6,1 litres. Évidemment, lorsque le modèle sera commercialisé, Dodge proposera également le HEMI de 5,7 litres développant 340 chevaux et 390 lb-pi de couple, comme c'est le cas des autres voitures à plate-forme LX (Charger, Magnum, 300), et possiblement un V6 de 3,5 litres à grand rendement pour la version de base. Ce dernier se mesurerait directement au très populaire V6 de 4,0 litres de la Mustang. Dans l'éventualité où Dodge ne vise pas un assaut total contre le coupé de Ford, préférant produire la Challenger en quantité limitée pour rehausser son cachet, il est fort probable que seul le moteur le plus puissant soit disponible. Considérant toutes ses dimensions, le coupé Challenger devrait afficher une meilleure maniabilité que la berline Charger, d'autant plus que ses roues en alliage chromé atteignent 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière. C'est aussi vrai pour ce qui est du splendide habitacle. La thématique des années 1970 a été conservée, comme en témoignent les sièges aux bandes horizontales, le tableau d'instruments compact et élevé avec cadrans cylindriques, la petite interface (presque insignifiante) pour la climatisation et l'audio ainsi que le levier de vitesses rétro «En concevant les cadrans, nous voulions que le conducteur puisse les regarder de la même façon qu'il regarderait dans un cylindre de moteur», mentionne Alan Barrington, designer intérieur principal Fiche technique: Silhouette: coupé 2 portes Entraînement: moteur avant, propulsion Moteur: V8 HEMI de 6,1 litres, 16 soupapes, 425 chevaux, couple de 420 lb-pi Transmission: manuelle à 6 vitesses Freins (avant/arrière): disque/disque, ABS, EBD Dimensions (L/l/H/E): 5025 / 1997 / 1449 / 2945 mm Voie (avant/arrière): 1626 / 1654 mm Suspension: indépendante à bras longs et courts Poids en ordre de marche: N/D Accélération (0 - 100 km/h): 4,6 secondes Accélération (¼ de mille): 13 secondes Vitesse de pointe: 280 km/h Pneus (avant/arrière): P255/40R20 / P265/45R21 Roues (avant/arrière): 20 x 9 po / 21 x 10 po Nombre de places: 5 Capacité de chargement: N/D Consommation: N/D Compétition (potentielle): Chevrolet Camaro, Ford Shelby Cobra GT500, Pontiac GTO elle est belle je trouve elle a de la gueule

bordel rien a dire pilote le mec il maitrise a fond les travers et tout bien

une bete de reve et de run ste truc de ouf en relance sa doit etre violent dedans

superbe video puis la prochaine dite le moi je viendrait avec mon velo qui fait 13.5 kg il est terrible en rando

wé il fais c'est prix a la tete lui !! oui moi ca va j'ai une bonne tete alors

exxxx PTTDRRRRRRRRRRR

dommage que j'ai du faire demi tour pour ma boite que la 4eme a lachez aussi car j'etait bien partant

le bruit je le kiffe bordel trop beau hein PAT mais trop courte refait la meme mais pendant 5 min a fond lolllllllllll

j'ai sursautez pouwaaaaa

tu vois stef se que sa risque de faire si tu achete sa contre mon poussin llllllllllllllooooooooooooollllllllllllllllllllll

petite news de ma GT j'ai recu mon mecanisme et la buttez VALEO pour ce qui est de mon embrayage sa devrait etre chez moi la semaine prochaine c un OMP renforcez amorti pour la boite toujours pas et de ton coter pierro ta pus voir avec les ardennais ou pas sinon pierro commande qquelque piece pour l'ameliorez encore un poil pierro ou a tu acheter ton regulateur d'essence et a quel prix

wé un truc de ouf a encore passez des heures devant les tofs et ce demandez comment est ce possible en tout cas felecitation man

serieusement comment tu fait tu est tout seul ou qq'un avec toi ?? tu met combien de temp pour un projet comme sa ??? sa revien a combien ???? tu compte en faire koi de cette caisse ??? * et apres tu fait koi ???????

quant je vous dit que pierro est un marabou vous me croyais pierro depuis que tout le monde c'est (ds mon entourage par chez moi) que c'est toi qui a refait ma titine et qui constate comment elle roule il me demande tous si c'est possible de te donné leur voiture c'est tout genre je leur dit que tu est trop occupé et c'est vrai felecitation pierro tu doit etre fiere de s'avoir faire tout sa et avec aisance

moi il me passera po devant impossible ;)