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WILLYT1611

106 t16 !!

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voilas pour c que sa interresse je met les phtos de ma 106 :

des modifs motuer ont ete entreprise :

le motuer avant ct sa :
> >
> >



maintenant c sa :


[/img]

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je voudrais une 106dans le meme genre plutard style 106 kid avec un moteur comme celui ci !!félicitation pour le taf !

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Invité Gti_edit
VectraT16 a écrit:
c'est une caisse qui va affoler les chronos



, j'ai hate de voir ca rouler !!

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Vraiment du beau travail, tu doit en passer du temps pour les modifs, en tout ca cas va etre un bon ptit bolide comme je les aimes qui passeras bien inconito

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Invité remitati

Balaise le boulot !!!

Tu as intérêt à mettre de la bonne gomme pour accrocher un peu le bitume !!

sinon c'était quoi la marque de ton chausse pied

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serieusement comment tu fait tu est tout seul ou qq'un avec toi ??

tu met combien de temp pour un projet comme sa ???

sa revien a combien ????

tu compte en faire koi de cette caisse ???
*


et apres tu fait koi ???????

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gtpunto59 a écrit:
serieusement comment tu fait tu est tout seul ou qq'un avec toi ??

tu met combien de temp pour un projet comme sa ???

sa revien a combien ????

tu compte en faire koi de cette caisse ???
*


et apres tu fait koi ???????


alors :
les projet je les fais la plus par du temps seul , mis a part les pot qui viennent me donner un coup de main le soir !

un projet c planifie environ sur 1 ans suivant le nivo de finition , par exemple la 106 6 mois (voiture circuit)

oui je revent toujours mes projet oui combien ? cela depand de l auto !!

la 106 t16 exclus circuit pour le fun de fumer de la porsche , sub , mitsu etc

apres mon prochain projet , sa c ....pas un secret mais....

indice num 1: c une voiture tres legere lol!

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wé un truc de ouf a encore passez des heures devant les tofs et ce demandez comment est ce possible

en tout cas felecitation man

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le pet ds la porte c un freinage legerement apuier , et la sub na pas aimer !!lol
les modif c les jantes , 7 par 17 de 106 maxi magnesium , et le turbo en place !!

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WILLYT16 a écrit:
le pet ds la porte c un freinage legerement apuier , et la sub na pas aimer !!lol
les modif c les jantes , 7 par 17 de 106 maxi magnesium , et le turbo en place !!


sa le fait bien avec c jantes la

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Arf bien les jantes! Trop belles et en magnesium ça doit être leger! Sinon trop con pour la portière! Enfin....beau turbo!!

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C'est quoi le turbal ?

Clair que les jante sont d'une beauté !!!

Tu as le poids des jantes ?

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Keutain a écrit:
Donkervort...Ou c'est une style de replique de lotus seven mais avec DEUX moteurs....



Dasn les Donkervoort D8 c'est un 20vt VW/audi qu'il y a dedans decliné en 3 puissance 150/180 et 210(non homologué en Fr)
il y a meme eu une version 275 cv limité a 25ex

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sinon beautaf avec un Gt28 rs ralala sa doit avoiner, tu la acheté ou ton turbo? sur APR?

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Invité fdelgery
mortelle cette 106 !!!

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Dis moi Fatcap, pourquoi "elu boulet du jour" ?? J'ai pas tout suivi là?? Sinon je sais très bien ce qu'il y a comme bloc dans une D8!! J'ai dit "OU" (comme ou bien) une style de réplique de lotus seven mais avec 2 moteurs.....Je n'ai pas dit que la Donkervoort c'était ça!!

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Vivement que je revois cette 106 débouler comme une folle a coté de moi sur circuit...
UP beau boulot!!!

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fatcap59 a écrit:
Keutain a écrit:
Donkervort...Ou c'est une style de replique de lotus seven mais avec DEUX moteurs....



Dasn les Donkervoort D8 c'est un 20vt VW/audi qu'il y a dedans decliné en 3 puissance 150/180 et 210(non homologué en Fr)
il y a meme eu une version 275 cv limité a 25ex





Y'a aussi eu des Cosworth dans les D8

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