tchouki85

Faut pas hésiter à mettre un Max d’informations dit toi que ça sert toujours

Super instructif ta procédure merci beaucoup

Ça marche et pour les xenons faut réussir à trouvé une paire ce qui ai pas évident mise à part sur la eBay Allemagne, pour les vitres pivotante certaine lupo en sont équipées à l’origine donc en occasion elle se trouve mais si tu en trouve pense à récupérer les vis

Salut bienvenue à toi et à ta lupinette je comprends ce ce que tu veux dire quand tu parles de ta lupo ,moi c’est pareil et avec le toit ouvrant cette effet est encore plus présent n’hésite pas à nous faire quelques photos de ta lupinette

Salut as tu trouvé la solution

Quel était tes symptômes de ta panne

Salut as tu fais un scan Vagcom histoire de voir si un défaut apparaît

Coucou tout le monde Et oui test des coques de rétro peintes

Coucou tous le monde bon hier j’ai changé le soft coding du ccm 1C0 962 258N car apparemment il était monté dans une golf 4 pour rappel le soft coding était 04097 donc pour une 4 portes donc pas du tout fait pour nos lupo une fois recodé le ccm a un soft coding de 00257 donc pour une 3portes avec ouverture non sélective des portes ,toute se ferme en même temps Avant De sa 04097 en soft coding Maintenant Un soft coding de 00257 Et pour ceux qui veulent d’autre codage https://www.gerritspeek.nl/vag-com_aanpassingen_vw-lupo-6e6x.html

Coucou tous le monde Bon si demain montage du module confort 1C0 962 258N D’après un autre site tout est pré câbler donc c’est cool J’espère que c’est vrai :joker: Puis j’ai pris un peu d’avance sur les rétro Je prépare le terrain afin de faire le montage prochainement :danser:

Coucou tout le monde Bon en ce beau dimanche impossible de resté sans rien faire Sachant qu’a la maison, j’ai tout ce qu’il faut pour posé les pop-out Petit résumé du nécessaire Donc les joints Check Les vitres Check Les vis Check Les garnitures Check Après faut vérifier que derrière les anciennes vitres ,qu’il y a les inserts pour visser l’ensemble Une fois que tout est ok c’est parti Donc un cutter avec une lame de 25 Du wd40 afin de faciliter la découpe du joint Pour faire bien faut pulvériser du WD40 sur le joint et la lame Puis découper tranquillement mais par mesure de sécurité mettre du scotch pour assurer le coup Et hop opération réussi :nikel: Fermer Ouvert Allez quelques photos en vrac

Coucou tout le monde Bon en ce beau dimanche impossible de resté sans rien faire :joker: Sachant qu’a la maison, j’ai tout ce qu’il faut pour posé les pop-out merci julien :bisous: :bisous: Petit résumé du nécessaire Donc les joints Check Les vitres Check Les vis Check Les garnitures Check Après faut vérifier que derrière les anciennes vitres ,qu’il y a les inserts pour visser l’ensemble Une fois que tout est ok c’est parti Donc un cutter avec une lame de 25 Du wd40 afin de faciliter la découpe du joint Pour faire bien faut pulvériser du WD40 sur le joint et la lame Puis découper tranquillement mais par mesure de sécurité mettre du scotch pour assurer le coup Et hop opération réussi :nikel: Fermer Ouvert :love: :love: :love: Allez quelques photos en vrac

Bon petit test routier Bah c’est top :love: :love: :love: Dos d’âne passer à 45 impeccable :joker: dans quelques temps les jump recommenceront mdrrr Du coup un petit shooting photo dans un petit coin sympa elle est pas belle ma lup’eau mdrrrr Elle est au top à mon goût :love: :love:

Avant Pendant :love: :love: :love: :danser: Et posé :mrgreen: :danser: :love: :love: :love:

Coucou tous l’monde Bon ce week-end j’ai bichonner le poussin pour qu’il soit présentable pour vous le montrer :joker: Tout d’abord nettoyage des sièges Et au passage une petite trouvaille mdrrr :mrgreen: Mdrrrrr une pile rechargeable de marque suppo ça ne s’invente pas :ptdr: :ptdr: État des lieux Voila ça c’était avant et depuis le jours de son achat Et Tadaaaaaa Tout de suite ça change, du coup j’en ai profité pour faire les plastiques Et l’eau utilisée parle d’elle même Beurkkkk :-x :-x :-x C’est plus beau et ça sents le propre c’est cool Puis dans mon élan je lui ai passé un petit coup de polish Cha brille :love: :love: Et le clou du spectacle ce soir à 17h je dis à ma petite femme tiens je monterai bien les combiné Du coup elle me dit , tu as vu l’heure mdrrrr Donc je sors les combinés et go je lance les hostilités :mrgreen: 30min plus tard une roues de faite puis je part promener mon chien et à 18h30 je me remets dessus et à 19h l’avant est fini allez hop apéro :mrgreen: :oula: Après le repas je me remets dessus pour finir l’arrière :love: :love: :love: :love: Après un petit test routier le poussin est devenu un vrai kart c’est hyper plaisant Niveau ressenti c’est top pas tape cul c’était une de mes craintes, mais c’est presque pareil que mes b12 donc c’est super Seul bémol ça fait bas du coup pas de jump :tantpis: et faudra faire gaffe au dos d’âne et ne plus arriver dessus comme un barbare :heu: :heu:

Aller les gars petit reportage du montage Réveil en douceur du poussin mdrrrr Et première surprise :punition: Après avoir démonté tout les plastiques de baie de pare-brise et les balais d’essuie-glaces Tadaaaaaa filtre de clim à l'état D’origine :punition: donc à changer prochainement Après un bref nettoyage, observation de la zone de travail pour savoir ou passer le câblage, après mûre réflexion Ça sera à gauche du mastervack ,car y’a une pastille plastique qui donne accès à l’intérieur Du coup démontage de la batterie et go je passe à l’intérieur Démontage de d’une partie des plastiques sous le volant Tadaaaaaa voici par où passer le faisceau :danser: Démontage de l’aibag ainsi que le volant Opération changement du commodo :mrgreen: Oupssss il manque pas quelque chose :pingouin2: Tadaaaaaa :love: :love: ça prend forme mdrrr Branchement du faisceau sur le commodo Et maintenant les choses sérieuses vont commencer pour info le faisceau comporte 4fil Donc t4/1 >noir/bleu T4/2>Bleu clair T4/3>Rouge T4/4> 2 fil mis sur la même borne donc un blanc et un noir/jaune Maintenant faut tout raccordé au calculateur Pour nous ce qui nous intéresse c’est la fiche T81 c’est la C sur la photo du haut Je vous passe de dessossage de la T81 mdrrrr(j’ai zappé les photos :joker: ) Donc prendre la partie de fiche qui va jusqu’à T43 et ont branche en T43/14 le fil noir /jaune du t4/4 Attention d’ailleurs car la T43 ne commence pas à 1 mais à 6 Puis prendre la seconde partie de la T81 celle qui va de 44 à 81 Donc T4/3>rouge sur T81/44 T4/2>bleu clair T81/45 T4/4>blanc. T81/46 Ça va vous suivez toujours :mrgreen: Bon maintenant faut alimenter le bouton donc faut cherché un +12, dans mon cas je me suis repris sur le variateur de luminosité sur la T6 Donc t4/1>noir/bleu sur T6/4 Et repiquer le T6/4 sur la fiche fourni dans le câblage Voila pour la partie branchement c’est fini :danser: Maintenant faut activé le truc mdrrrr car sinon tout cela sert à rien Prenez votre vagcom Allez dans 1 moteur Puis sélectionné 11 Et rentrer 11463 Et ok Et voila Ensuite vérifier les fonctions du régulateur Aller en groupe de mesure et sélectionner canal 6 Puis mettez le régulateur en route vous devez avoir un 1 dans la case de droite Puis si vous freiner sur la 2ème case 0.1.1 Et si vous freinez et embrayez 1.0.0 Donc tout est ok vous avez plus qu’à tout remonté et profiter de votre régulateur de vitesse Merci de m’avoir lu

Aller les gars petit reportage du montage Réveil en douceur du poussin mdrrrr Et première surprise :punition: Après avoir démonté tout les plastiques de baie de pare-brise et les balais d’essuie-glaces Tadaaaaaa filtre de clim à l'état D’origine :punition: donc à changer prochainement Après un bref nettoyage, observation de la zone de travail pour savoir ou passer le câblage, après mûre réflexion Ça sera à gauche du mastervack ,car y’a une pastille plastique qui donne accès à l’intérieur Du coup démontage de la batterie et go je passe à l’intérieur Démontage de d’une partie des plastiques sous le volant Tadaaaaaa voici par où passer le faisceau :danser: Démontage de l’aibag ainsi que le volant Opération changement du commodo :mrgreen: Oupssss il manque pas quelque chose :pingouin2: Tadaaaaaa :love: :love: ça prend forme mdrrr Branchement du faisceau sur le commodo Et maintenant les choses sérieuses vont commencer pour info le faisceau comporte 4fil Donc t4/1 >noir/bleu T4/2>Bleu clair T4/3>Rouge T4/4> 2 fil mis sur la même borne donc un blanc et un noir/jaune Maintenant faut tout raccordé au calculateur Pour nous ce qui nous intéresse c’est la fiche T81 c’est la C sur la photo du haut Je vous passe de dessossage de la T81 mdrrrr(j’ai zappé les photos :joker: ) Donc prendre la partie de fiche qui va jusqu’à T43 et ont branche en T43/14 le fil noir /jaune du t4/4 Attention d’ailleurs car la T43 ne commence pas à 1 mais à 6 Puis prendre la seconde partie de la T81 celle qui va de 44 à 81 Donc T4/3>rouge sur T81/44 T4/2>bleu clair T81/45 T4/4>blanc. T81/46 Ça va vous suivez toujours :mrgreen: Bon maintenant faut alimenter le bouton donc faut cherché un +12, dans mon cas je me suis repris sur le variateur de luminosité sur la T6 Donc t4/1>noir/bleu sur T6/4 Et repiquer le T6/4 sur la fiche fourni dans le câblage Voila pour la partie branchement c’est fini :danser: Maintenant faut activé le truc mdrrrr car sinon tout cela sert à rien Prenez votre vagcom Allez dans 1 moteur Puis sélectionné 11 Et rentrer 11463 Et ok Et voila Ensuite vérifier les fonctions du régulateur Aller en groupe de mesure et sélectionner canal 6 Puis mettez le régulateur en route vous devez avoir un 1 dans la case de droite Puis si vous freiner sur la 2ème case 0.1.1 Et si vous freinez et embrayez 1.0.0 Donc tout est ok vous avez plus qu’à tout remonté et profiter de votre régulateur de vitesse Merci de m’avoir lu

Elles sont sympa vos petites gti les gars

Coucou tout le monde :hello: Petite nouveauté sur l’poussin :love: Yesss je vire toutes les baguettes :mrgreen: Bon lorsque j’ai viré toutes les baguettes 2 petites surprises ? :x La 1ère La baguette arrière côté passager a eu sa dose de colle glue du coup pour viré ce t’as pas le choix cutter obligatoire :heu: Et le deuxième effet kiscool il manque de la peinture sur la porte passager :tantpis: bon ça ne ce voit pas de trop Allez après un bon lavage et surtout après avoir viré tout à l’essence ,voici le résultat

Et aussi de la 3L tdi qui a aussi tous les ouvrants en aluminium apres je pense qu’il est possible de l´ajouter le régulateur Je regarde encore tes photos et je constate que mon toit ouvrant ne s’ouvre pas autant que le tiens ,faut que je regarde ça

Quel dommage car c’est une option très sympa du coup comment elle est full option tu compte lui réserver quoi comme programme

Whaouuuuuu trop la class ta gti ,les bbs sont top et là climatronic top donc là lupo est sortie avec la climatronic super j’ai trouvé ma prochaine modif passé de la clim manuel à climatronic du coup il te manque quoi comme option dessus as tu le régulateur de vitesse et le toit ouvrant

Tic tac tic tac tic tac L’heure approche rdv à 15h je tiens plus en place L’poussin est chargé et il attend :danser: prêt à faire feux mdrrrr Allez quelques photos histoire de faire passé la pilule :joker: ? Et pour le fun Avant Après :love: :love: :love: :danser:

Ahhhhh super hâte de voir ta présentation

Alors toujours pas récupérer cette lupo