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PhoeniX 10666 Quik

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  1. les problème se son réglé tout seul sur les 2 voitures, un jour sa c'est arrété et voila...
  2. COX le code que tu a donné c'est un 1,4l, sur et certain, j'ai mes sources lol
  3. change le si c'est âs trop chère pour toi ta voiture ne s'en portera que mieux! mais en tout cas si l'électronique n'est pas le problème, il faut vérifier tout ce qui fait alimenter ton moteur, en essence, air et électricité, soit le filtre a air, le filtre à essence et les injecteurs (je pense pas que tes injecteurs sont incriminé, au pire, au coup d'éthanol leurs feront du bien!) bougies (très important de les changer fait le rapidement) et pour le moment c'est déjà pas mal vérifie déjà tout sa!
  4. 60 000 borne les bougies????, ouaaaaaaaaa ya pas lonten jen ai changé sur une séat elle avai 50 ou 60 000 elle avai une gueule orible, sincerment change tout, sa coute pas très chère et quand tu saiq que bocou les change tou les 20 000... sa urge la!
  5. oui y'a une diférence le EYC est légerment plus "jaune", mais si tu fait repeindre des pièces de ta voiture en EYC tu véra la diférence, mais bon di toi quil faut bien regardé et quand tu sais que ma 106 a 5 couleur diférente...
  6. +1 avec scorpion et 106kik80 de toute fasson ya aucubn risque de polution éxécive apar si le mecte fai une reprog a chié, et avec léthanol sa passe sans probleme
  7. j'ai des injecteur de 306 qui traine si vous voulez, je les avais sur mon ancien moteur, sa marchai bien mais je les avais retiré car ayant des souci je croyais que sa venais de la
  8. ba si cest pas celui la c'est que c'est pas celui la lol
  9. va voir sur la présentation de milox la dernière page ou il montre sont admi dynamique
  10. eee sauf que lui c'est passy lol mais clair MC solar c'est super sympa
  11. le calculateur de la 1,1l est plu petit, cest un petit bloc en métal, le 1,4l est plus gros
  12. oui enfin si les flic larrete et quil savère que c'est un swap on sen fou totalement que tes eu ton ct et la pllution, la voiture n'est plus au normes c'est immobilisation direct
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