pilous
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De georgesbull
pilous a répondu à un(e) sujet de georgesbull dans Présentations et album des membres
Enfin des photos de vrais 4x4 -
Le probleme c'est qu'il n'avait rien dans la batterie et dans le Chee il y a pas de place si tu laisses tous les accessoires C'est pour ça qu'il restait plein de boue c'était les parties pas accessibles Pour les soupapes ça doit pas être trop grave du moins je l'espère car le moteur tourne sans aucun point dur -
Je vous rassure quand même la phalange est toujours en place c'est juste bien coupée Ça pique un peu
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Bonjour Début du démontage du Chee Dépose des phares de la calandre de la traverse de radiateur et surprise Malgré avoir copieusement nettoyé le compartiment moteur du Chee à la Vilaine bonjour l'état du compartiment moteur L'état du radiateur Dépose de l'alternateur Il a besoin d'un bon nettoyage en profondeur Démontage des carters Grosse bagarre pour enlever le boulon de vilebrequin Clé à choc rallonge et pour finir chalumeau Résultat une phalange coupée et un ongle écrasé Contrôle de la distribution 4 dents de décalage Je crains pour les soupapes Je vous tiendrai au courant pour la suite
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Excuses pour le retard Bon anniv Pepette -
Félicitations à vous deux -
preparation de ma luge (patrol baroud)
pilous a répondu à un(e) sujet de looping02 dans Vos Prépa en détail
C'est pas qu'il passe pas mais le champ derrière est en culture et on est à 200ms de la maison Veux pas d'histoire avec le voisin Si tu le laisses faire le Looping il va te retourner 10 Ha en 3 coups de filet de gaz Déjà un coup de gaz dans le chemin je te dis pas les tranchées Ca gratte terrible ces pneus -
Rassemblement Club/forum 2010
pilous a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans The BarJotS4x4 BAR
C"est quoi ce plan C'est pas là le terrain C'est au Sud de RESSONS le long de l'A1 entre Ressons et Gournay sur Aronde C'est à dire à coté de chez Moi -
johnester02 et son nissan patrol GR Y60
pilous a répondu à un(e) sujet de johnester02 dans Présentations et album des membres
Oublies les extensions de Cherokee ce sont des Buckwasher et ça vaut plus de 800€ -
johnester02 et son nissan patrol GR Y60
pilous a répondu à un(e) sujet de johnester02 dans Présentations et album des membres
Pour passer des pneus haut de flanc il faut rehausser la caisse meme sur un cherok sans chassis on y arrive La preuve -
johnester02 et son nissan patrol GR Y60
pilous a répondu à un(e) sujet de johnester02 dans Présentations et album des membres
Johnester02 j'ai un fichier pour tout comparer sur différents pneus j'ai retrouvé ton mail je t'ai envoyé le fichier Tu vas pouvoir tout comparer -
johnester02 et son nissan patrol GR Y60
pilous a répondu à un(e) sujet de johnester02 dans Présentations et album des membres
Il faut que tu réduises la largeur de tes pneus mais pas la hauteur des flancs En passant de 33x12.5x15 à 31x10.5x15 tu réduis le diamètre du pneu de 2 pouces c'est à dire 5.08 cms tu perds 2.54 cms de garde au sol. Dans les bourbiers ton Troll fait ventouse et reste scotché -
johnester02 et son nissan patrol GR Y60
pilous a répondu à un(e) sujet de johnester02 dans Présentations et album des membres
Oui mais A l'OS il passe toujours sur un filet de Gaz -
Ben lors de la sortie à la Vilaine le Chee il a tourné pendant un bon moment dans un bourbier et c'est en sortant du bourbier " Merci Paul80 " que j'ai trouvé qu'il était devenu mou. A aucun moment je n'ai pensé à la distribution. J'ai d'abord pensé que les tambours de frein étaient beurrés et offraient une résistance à l'avancement mais le lendemain il a pas voulu démarrer. En insistant beaucoup il est parti mais il est tout mou.J e pense que la distri est décalée d'une dent ou deux. -
sortie barjots le 23/24 janvier 2010
pilous a répondu à un(e) sujet de morice1 dans Nord-Pas de Calais
He Romain l'année prochaine je ne te suivrai pas -
Pas vraiment le bon moteur C'est bien un 6 en ligne mais un 4 L ou 242 CI ou 3965 cm3. Le 4.2 L était monté avec carbu sur les CJ5 et CJ7 Sur le 4 L c'est injection multi-point Renix sur le Cherokee et AMC sur le Grand Cherok. 2 variantes de ce moteur les premiers 178 cvs puis après version HO pour Hight Output de 188 cvs Sur les premiers comanches ils avaient mis un v6 de 2.8 L mais vraiment pourri Il a pas fait long feu Je crois que je les aime ces JEEP -
preparation de ma luge (patrol baroud)
pilous a répondu à un(e) sujet de looping02 dans Vos Prépa en détail
Pour le peindre il va falloir oublier le sous-sol de la maison Il rentre plus Il est trop haut le PDP -
sortie barjots le 23/24 janvier 2010
pilous a répondu à un(e) sujet de morice1 dans Nord-Pas de Calais
Vendredi je bosse J'ai que dimanche de libre -
sortie barjots le 23/24 janvier 2010
pilous a répondu à un(e) sujet de morice1 dans Nord-Pas de Calais
Il me faudrais un véhicule tracteur et un plateau et quelqu'un avec le permis E Par avance merci -
sortie barjots le 23/24 janvier 2010
pilous a répondu à un(e) sujet de morice1 dans Nord-Pas de Calais
On vient juste de rentrer Le Cherok il a pas aimé la boue Courroie alternateur cassée et surement courroie de distribution qui a du sauté 1 dent ou 2 Il est resté sur le terrain Faut trouver un moyen pour le ramener J'ai du rentrer chez moi pour prendre le Grand cherokee pour aller chercher Looping et la caravane Dur journée -
salut tout le monde!
pilous a répondu à un(e) sujet de mtx11 dans Présentations et album des membres
Passes ton Droll à Looping 3 bouts de cornière 4 roues 3 points de soudure Ben Ça donne ça Ca fout les miques dans le retro -
Si pompe immergée comme sur le grand Cherokee prendre l'habitude de ne pas rouler avec moins d'un quart du réservoir car l'essence sert aussi à refroidir et lubrifier cette sa......té de pompe car le prix chez Chrysler L'astuce sur une Jeep quand la pompe lache s'est de garder le corps de la pompe pour la jauge et tout le cirque et de l'a remplacer par une de R25 TXI qui est une pompe non immergé et facile à trouver dans les casses
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Présentation de moi
pilous a répondu à un(e) sujet de manuniland59 dans Présentations et album des membres
Bienvenue au petit nouveau Manu vas vite prendre tes gouttes -
toujours pas de carte -
Si c'est une injection vas falloir préciser mono-point ou multi-point La pompe à essence fait le meme bruit qu'un petit moteur electrique qui tourne pendant 4 ou 5 secondes Pensez eventuellement au capteur de point mort haut Bon courage