jcnappee
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Non c'est un autre qui a couru le Breslau mais c'est le même préparateur qui la fait vi, l'air de famille est flagrant ! -
restauration d un range de rallye raid
jcnappee a répondu à un(e) sujet de tlo dans Vos Prépa en détail
ah ? vous aussi vous avez du écraser l'une des tubulures ? ptin faudra me dire comment vous obtenez un tel résultat ! les miens sont aussi pourri que ceux qui sont sur l'avant dernière photo ! pi en plus yen a un qui fuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit !!! -
restauration d un range de rallye raid
jcnappee a répondu à un(e) sujet de tlo dans Vos Prépa en détail
hum... c'est quoi le truc vert pomme en haut à droite ? ah ben vi ! le véhicule d'assistance je parie !!! -
il aurait pô couru le Breslau celui-là par zazar ???
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un malade + une machine d'enfer + un bon coup de volant + une paire de roustons en acier trempé... -
heu... c'est pas tantôt ce que tu disais il n'y a pas si longtemps... m'en fout j'ai des preuves... oouais, ouais, ouais, voyez vous ça... comme par hasard... sont jamais contentes ces bonnes femmes, mais quant il s'agit de lâcher le loup, ya plus personne... -
ah vi c'est vrai j'avions zoublié ! -
bah ? t'as cassé la voiture tonton ?
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JCTKON vi je sais mais c'est comme ça que je m'aime... -
ben... en janvier non ?
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de rouler toute la course comme ça ?
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bon, pour en revenir au sujet initial du post, voici juste un aperçu d'un petit défaut d'alignement consécutif à un petit saut de petite dune dans un petit rallye au milieu d'un petit désert... photo sans trucage (malheureusement), qui explique que durant les mois qui suivront la réfection du 45, le 110 sera intégralement démonté pour un changement de son châssis... de face de coté... suivez les lignes des ailes, vous y verrez plus clair...
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t'excite pas gamin... momo va faire la jonction... ou plutôt la soudure...
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pas de probleme PILOUS mais t'inquiete tu n'aura pas poser pour rien mais pour l'instant ya des chose qui me gave boah ba keskiss pass ???
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et meeeeeeeeeeeerde Boss, t'es trop perspicace pour moi... -
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ouais mais t'es quand même pote avec JC...
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hihihihi... ouais et ben vous vous rendez même pas compte que sur le post relatif à la monture la plus noble que LR ait jamais conçue, à savoir THE Land Rover 110 V8, vous venez causer de plates pour bourges en mal de bosses et autres sensations catcatreuses, qui sans une modification radicale ne sont que des promènes bobonnes... oh p'tin j'vais m'faire tuer moi... par et le gang de la rondelle verdâtre...
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ah ben tu vas en entendre des vertes et des pas mûres avec tes... LAND !!! en tout cas bienvenue ici Pascal !!! moi j'ai vu de mes yeux ce que tes copains et toi étiez capables de faire, c'est de l'art...
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mouais... c'est qu'un range après tout...
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pense à prendre aussi le diamètre de l'oeil et le diamètre de l'axe... ils ne sont pas tous pareils... -
vi j'ai ben vu !
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heu, merci Mich, mais tlo est un ami à qui j'ai omis d'expliquer les règles... Pascal, une petite préz dans la bonne section serait la bienvenue... je pense que tes bébés vont en faire rêver quelques uns... enfin moi j'en ai vu qu'un seul mais...
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non, je pensais que ce sont des moteurs faits pour la piste et pas pour le franchissement... -
le 13bt en TT pour le terrain n'est pas vraiment convainquant... un 3b turboté comme le 42 du boss est 100x mieux... mouais... pas convaincu que ce ne soit pas le même défaut que le 13bt, mais sans aucun doute moins "brutal"...