antonio jean
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c un interieur de cecotto mal restaure et le fil blanc est vraiment de mauvais gout -
Démontage support doigt d'allumeur sur AAC S14
antonio jean a répondu à un(e) sujet de SP1 dans Moteur
salut pour changer le joint d etancheite j ai egalement eu beaucoup de mal a la desserer si le pas est foire il te faut beaucoup de pacience si tu peut la chauffer ce serait l ideal sinon dans le pire des cas il faut percer e avec un tourne a gauche extraire la vis bon courage -
bonjours je voudrais savoir a quoi ser le tube de depression qui est racorde a une zonde sous le reglage de phare car il y a egalement l emplacement pour un conecteur a deux broches mais je ne trouve pas ce conecteur merci pour infos -
Faut les vendre, elle avancent pas vos caisses...
antonio jean a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Photos et vidéos
salut a tout les passionnes pour moi il n y a aucune comparaison possible entre deux vehicules de cilindree differente et de plus une atmo contre turbo il faut arreter de vouloir prouver que le diesel marche plus fort car la comparaison aurait du etre faite avec un 320 is equipee d un turbo e la le diesel aurait disparut dans le retro du s14 -
Référencement Cecotto / Ravaglia
antonio jean a répondu à un(e) sujet de Stefplus dans Discussion générale
la mienne est la 416 bleu macao n°AE40374 -
merci si je reussi a l.obtenir je ne menquerai pas de t envoyer une copie -
bonjours je suis a la recherche du manuel d atelier en francais merci pour vos infos
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bonjours un moteur qui a seulement 125000km apres tant d annees c louche sauf si on peux te garantir le km maintenant personnellement si j avais a metre un moteur d ocasasion je l ouvrirais pour une bonne revision ce qui implique des frais a engager:joints coussinet distribution e verif culasse e pompe a huille. conclusion il est preferable de refaire le tien ou si tu a le buget d achetter celui d ocas le faire refaire et ensuite revendre le tien ou le refai re pour le revendre oi garder sachant qu il y aura toujours qu elqun qui pourrat etre interresse l avantage de. cette solution c que tu ne reste pas plusieurs semaine sans voiture. -
Faut les vendre, elle avancent pas vos caisses...
antonio jean a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Photos et vidéos
la comparaison n est pas equitable pour cela il aurait falu demonter le turbo du tracteur e la on aurait deux atmosferique -
bonjours je suis a la recherche du manuel d atelier pour une 215cv merci pour tout renseignement -
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ja mon avis ils doivent etres completement ouvert afin d avoir une admission d air optimal il suffit de proceder au reglage de la butee -
bienvenue a toi sur le forum et une bonne chance pour trouver un m3 car il est presque impossible de trouver la perle rare mais si tu est pret a voyager rien n est impossible va sur munich legend il y a de tres beau specimens maintenant il faut savoir quel mdel tu recherche si je peux aider avec grand plaisir a+ -
jesite dufait q un college a fait l essais sur un 320is avec grosse preparation moteur avec 2tubes sans intermediaire il m afirme qu il y avait un creux a um moment donne sur la coube du couple alors il a fait souder un intermediaire sur chaque tube intermediaire e le resultat est meilleur c pourquoi je voulais avoir l avis d un proprio d une 215cv qui aurait fait cette modif pour avoir son avis merci pour + d info -
merci pour l info tu a toujours l intermediaire ou non
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je suis sur le point de retirer mon cata sur une 215 ch le mecano me propose deux tube en inox en suprimant l intermediaire et en concervant x pipe. un college me dit que la voiture va functionner moin bien a bas regime dufait d une perte de couple ma question est de savoir si le resultat de cette transformation apporte apporte un gain a certain regime ou tout simplement que des pertes
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la sonde est soi sur le cadiateur soi sur le boitier du calorstat il y a 2 temperature d enclenchement une pour la petite et une autre pour la grande vitesse du ventilo si en debranchant les fils de la sonde le ventilo s arrete change tout simplement la sonde pour la controler il suffi de la mettre dans une casserole avec de l eau un termometre et un multimetre pour verifier les temperatures d enclenchement qui je crois est 91 et 99 degres celcius.normalement les temperatures d enclenchement sont gravees sur la sonde -
quel est le prix du alfa n e airbox -
le fabriquant annonce tout de meme +16ch ce qui est pas mal je pense maintenant je voudrais savoir s il existe l equivalent en europe
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chapeau c agreable de voir du boulot fait par des amoureux de la belle mecanique -
salut e merci pour les infos je vais essayer de faire afaire pour le tissus car j ai le plastique des panneux de porte em mauvais etat e pour les refaire le plus proche de l original il me faut du tissus a + e merci encore -
salut c decide je vais virer le cata un conseil le quel acheter tube central avec silencieux en fer ou inox? -
salut a ma connaissance il n y a pas en acier chez superspringt e en inox il y a le cata mais pas les silencieux si le fait de retirer le cata au niveau functionement y a pas de problemes pour mois c un budjet plus petit e em plus un gain de poid e peut etre de puissance
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je suis d accords si peux de kilometre et deja autant de problemes c louche il a du attaquer fort pour avoir change les disques -
merci pour les infos d que je procederai a nouveau o calage je te tiendrai au courant