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antonio jean

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Tout ce qui a été posté par antonio jean

  1. antonio jean

    cle a bougies s14

    je recherche une cle a bougies ou outillage complet d origine merci pour toute info vu tous les poss eceurs de s14 qui n ont pas la cle a bougie je pense qu ils y a des mecanos qui font une collection
  2. bonjours mon echapement central d origine je pense avec cataliseur vibre a partir des 4000 tours je pense qu il est temps de le changer c pourquoi je voulais l avis de vous autres pour savoir quoi mettre.j ai vu un superspringt em inox avec cata mais il na pas de silencieux je pense que c trop bruyant alors quoi mettre pour eventuellement ameliorer les perfs sans pour autant avoir la grosse tete sur um long parcour merci pour les infos
  3. antonio jean

    M3 E30 Cabriolet à 6600€

    trop beau pour etre vrai
  4. antonio jean

    calage distribution s14

    ok s il ne sont pas d origine il va faloir que je vois avec le fabricant mais s.il sont d origine il doit bien y avoir un diagrame existant pour faire un calage precis avec des comparateurs maintenat comme d origine les poulies n etais pas reglables il ce peut que bmw n ai pas de diagrame de calage dans ce cas peut etre seul un preparateur pourait me renseigner. merci encore pour ta disponibilitee a me repondre
  5. bonjours je pense que tu dois degarnir afin d avoir acces au connecteur electrique de vitre fermeture centralisee retro e tweeter content de connaitre le possesseur d.un cecotto elle est splendide en nougaro silver
  6. antonio jean

    calage distribution s14

    apres avoir refait la segmentation.revision et surfacage culasse.coussinet.distribution sur le banc 195 ch le mecano ma preconise de mettre des poulies reglable car le repere des arbres a cames ne tombais pas en face des reperes de la culasse. lorsqu il a mis les poulies reglable il a fait le calage avec un diagrame different qui soit disant aporte plus de couple a bas regime le resultat est que sur le banc d.essais je suis maintenant a 180ch ce qui fait une grande difference par rapport a la puissance constructeur de 215ch je dois lui ramener la voiture pour une modif de calage et je voulais essayer de connaitre les valeurs optimum pour faire un calage avec comparateurs et disque gradue merci encore pour tes infos
  7. antonio jean

    calage distribution s14

    je pense que les abres sont d origine mais je n ai pas la certitude merici egalement de m informer comment verifier s ils sont d origine car cas contraire le diagrame] doit etre different merci
  8. bonjours quelqu un pourrais m,informer sur le diagrame pour le calage de distribution d'un cecotto avec poulies reglables vac MERCI D'AVANCE
  9. antonio jean

    VAC Motorsport

    bonjours mon mecano m en a parle e dis que c une bonne modif maintenat je ne connais personne qui en ai pour savoir le resultat
  10. antonio jean

    tissus cecotto

    merci pour les infos maintant il me suffit de traduire l allemand pour savoir qu elle est la quantitee qui est a vendrek
  11. antonio jean

    pommeau levier de vitesse

    bonjour la reference du pomeaux m3 avec illuminacion en serie dns la version cecotto est ref:25112230899 le prix c environ 180 euros
  12. antonio jean

    tissus cecotto

    bonjours a tous je suis a la recherche de tissus pour cecotto qui je pense est identique a celui de la sport evo
  13. antonio jean

    pommeau levier de vitesse

    bonjours mois j.ai eu le mien ao bout de une semaine celui qui etais monte n etais pas d.origine combien a tu paye le tien
  14. bonjours et merci elle belle mais il me reste beaucoup a faire car chaque fois que je fais qu elque chose desus je fais tres souvent des decouvertes.des pieces bricolees au lieu d.etre remplcees. je recherche le diagrame de calage de distribution car le calage qui m a ete fais m a fait perdre 15 ch de ce fait sur banc de puissance elle a donne 180ch soit 15 de moin apres avoir mis des poulies reglables de vac alors que le but etait d atteindre la puissance originale de 215ch
  15. je vais envoyer une foto si ca ne marche pas faite le mois dire[img][/img]
  16. je pense que le moteur est le bon d'origine surement pas puisqu'il avait deja ete ouvert par un curieux mon mecano a trouve de vis m6 dans le carter d'huille e 2 palier d'arbre a came n'etait pas au bon endroit .
  17. jái pose la question de la compression au mecano qui ne trouve pas necessaire,le moteur tourne rond,mais je peux verifier pour etre sure maintenant rien ne m'etonne car cette voiture a ete entretenue par mon predeceseur a l'economie d'ou la quantitee de facture que j'acumule,les vendeurs de bm ont le sourire quand ils me voit ce qui n'est pas mon cas.si quelq'un a les valeur pour un calage parfait de la distrib car je ne trouve aucune doc technique sur la mecanique. [img][/img]
  18. la compression na pas ete verfiee.segmentation neuve.distribution avec tenfeur e36..injecteur netoye.touus les coussinet.joints neuf.eculasse rectfiee e controlee.elle est catalisee e sur le banc dessais elle donnais195 cv.le mecano ma conseille de mettre des poulies reglable d abre a came.a modifie le calage maintenam 180 cv peut etre plus de couple a bas regime mais jai du perdre a haut regime.je sais que le ressort du debimetre a ete bidouille e aucune sonde na ete remplce.la reponce de plusieur m ecano est que ces moteurs ne delivrem pas la puissance annoncee ce qui me parais peu probable.merci de me dire comment mettre des foto
  19. salut a tous les amoureux de s14 je possede depuis un an et demi un cectto n°416 dont l'historique est inconnu bien que soit disant une premiere main je continu a en vouloir savoir toujours plus sur cette auto qui me passionne apres svoir commencer par refaire le moteur et mis des poulies d arbre a came reglable je n arrive toujours pas a la puissance d origine si vous avez des tuyaux merci .
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