cardo

Merci pour le tuto ça m'a vachement aidé, même si je peux mettre des enceintes sans tout démonter, il a fallu quand même que je le fasse car avec les tweeter de mes enceintes focals (100cv1) la grille ne passait plus au par dessus donc j'ai du monter les enceintes par derrière. Et sinon j'avais une boite de plip avec moi c'est beaucoup plus pratique lol en cas de casse de plip.

Bon j'ai acheté des focals 100cv1 (polyglass) pour l'arrière, sur ebay pour 40€ et elles sont neuves, c'est pas beau ça, je les montes demain.

Oui mais rares sont les gens à garder leurs 106 du début à la fin, moi sur ma 205 c'était les joints de la poignée du toit ouvrant qui fuyaient ça m'a couté 0.74 cts à changer. Si tout pouvait être si peu cher.

Ah cool, bon ba la future en aura un, merci du renseignement.

Salut à tous, j'en ai marre ma quik n'a pas de toit ouvrant et mes deux anciennes voitures en avaient. Bon je ne compte pas découper mon toit pour en mettre un, mais je voulais savoir si le toit ouvrant en option sur les 106 s'ouvrait il complètement ou juste légèrement vers le haut? Amis possesseur de toits ouvrants, vos réponses sont les bienvenues.

de rien. C'est peut être cette bosse qui différencie les tapis avant mai 2000 et ceux après.

Désolé pour les photos, alors oui j'ai un alpine (je réponds aux femmes d'abord), et la découpe c'est du au fait qu'à l'avant la voiture a cette forme là, sur la troisième photo tu vois bien la forme du côté passager. En tout cas je suis satisfait de mon achat bon là avec les photos ça rend pas super sauf la troisième photo, mais en vrai ça rend comme sur la troisième on n'a pas l'impression de les voir.

Non en fait je t'ai piqué ta voiture lol.

Ca y est ils sont arrivés adieu les vieux quiksilvers qui étaient dans un état pitoyable, et voici les nouveaux, place aux photos: On peut voir l'état des anciens Voilà tout ça pour 81€ ça fait mal aux fesses mais bon ils sont jolis et puis ça se revend.

Tapis commandés, je les ai jeudi normalement, je ferais des photos.

La buté ça fait un cliquetis genre un bruit de diesel mais vraiment pas fort du tout, la butée c'est pas grave (sur ma 205 c'était une maladie elle était morte mais l'embrayage était bon), quand un embrayage est mort il patine, pousse ta première et passe la deux et réaccélère vivement si la voiture monte dans les tours sans avancer franchement c'est qu'il est fatigué, mais tu parles d'un bruit de chaussures mouillées sur une pédale ça ressemble plus au bruit d'une courroie d'alternateur. Sinon l'autre test c'est de démarrer avec le frein à main, tu te mets sur du plat, tu tire le frein à main et tu démarres sans accélérer en 2 et en 3 si elle cale pas tout de suite au niveau du point de patinage c'est qu'il est mort. Corrigez moi si je me trompe.

Pareil pour moi, du coup je fais bien attention qu'elle soit bien passée pour reculer.

Ba la source alpine je la laisse dans la voiture mais les enceintes j'hésite encore au moment de la vente.

Par contre prenez la même taille et même indice de vitesse sinon les assurances peuvent vous prendre la tête même si sur le papier le pneu est de meilleur qualité.

Oui je sais mais je compte revendre la quik d'ici peu de temps donc c'est une des raisons aussi.