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Tout ce qui a été posté par ace3m
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Qui veut faire un paintball avec moi ...
ace3m a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Bistrot
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[quote="ProfilM3"]Qques photos de mon ancienne 447, maintenant très bien entourée en Finlande, dans le garage (chauffé et climatisé à 20°C !!! ) d'un autre fou furieux on dirait !!! Une p'tite Sport Evo ... une Alpina, de la 323i E21 ... le monsieur a du goût !!! Finalement j'ena rrive à être content que "447" soit entre d'aussi bonnes mains !!! On voit sur l'étagère métallitque les précédentes immats ... dont la 447 MZ 52, la mienne ... Te connaissant je ne suis pas surpris par l'immat.! Tu as eu raison de lui vendre, un grand malade ce finlandais! Elle avait l'air très sympa cette evo2, et les jantes superbes... mieux que celle de sa SE! Enfin les gouts...
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Hub! ///M3 Dakar Gelb/// retour au sources page 4
ace3m a répondu à un(e) sujet de hub m3 power dans Présentation des membres
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Mais il est vrai aussi que les 2,3 ont des soucis avec le tendeur (un des rares défauts du s14) et sii après vidange tu as tjrs le bruit n'hésites pas, fait faire la modif du tendeur. N'hésites pas à demander des conseils sur le forum, tu verras c'est bon l'expérience des autres et il y a vraiment des passionnés très calés!
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et une M3 E30 de plus sur Lyon
ace3m a répondu à un(e) sujet de dje6911 dans Présentation des membres
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c'est exactement ça, même sur des groupe A ça a posé des pb à certains! si on ne peut pas refaire le x pipe d'origine il faut essayer de faire une chambre de tranquilisation à la place. En tout cas, perso sur ma SE j'ai pas eu besoin de la passer au banc pour voir que la 1ère ligne inox que l'on m'avait fait était un poumon! Heureusement résolu depuis!
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Oui, il se peut que ton huile ne soit pas bonne, soit trop vieille et elle a perdu une partie de ses propriétés à froid (pression), le bruit que tu entends vient du fait qu'il n'y a pas assez de pression à froid, soit ton lubrifiant est trop fluide. Je te conseille de vidanger et de mettre de la motul 300v 15w50 ou de la yacco galaxie également en 15w50, ce qui est la fluidité recommandée pour le s14. Perso, sur les conseils castrol, j'avais mis de la edge 0w40 dans ma SE (car je fais pas bcp de kil.) et j'ai eu le même pb que toi alors que mon moteur est refait, pompe huile vérif., etc... Où plus grave et je ne te le souhaite pas, tu as un pb de pompe à huile et dans ce cas va vite voir un bon garage! :bmw: