Zal'M
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Une fois qu'il aura le moule... voir quel tarif il pourrait faire pour 2 capots avant... je pense que ça irait terrible sur ma blanche. Par contre j'aimerais garder la fixation d'origine :) Pour ce qui est du gris, il est vrai que ça risque de faire réparation à moindre frais :geek: -
Pour une utilisation piste, je dirais fileté H&R. J'ai conduit une voiture équipée de ce système d'amortissement un vrai régal... par contre les lombaires commencent à crier après 50km de départemental. -
Sur la mienne j'avais du mal a passer la première à froid... et après une vidange de la boîte plus de problème.
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Je tiens à préciser que lorsque j'arsouille pendant quelques dizaines de km sur départementale, le moteur ne chauffe pas l'aiguille de température est légèrement en dessous de la verticale. C'est surtout quand l'air n'est pas renouveler dans le compartiment moteur... d'où isoler l'échappement qui produit beaucoup de chaleur. Maintenant il est vrai que j'ai lu que le collecteur s'use plus rapidement. C'est pourquoi je demandais vos avis. -
Je voulais savoir si quelqu'un avait tester se genre de produit sur un S14. L'idée pour moi, n'est pas gagner des chevaux, mais de limiter la température dans le compartiment moteur, car lorsque je rentre dans la circulation de la région parisienne (vitesse réduite + relance entre 2 feus tous les 200m ), je trouve que la température d'eau augmente trop à mon goût et n'arrive pas à se stabiliser à la verticale. En général, je pousse un peu le chauffage, se qui ne pose pas de problème en hiver, mais cela devient contraignant lorsqu'il fait plus de 30°c dehors. voilà. merci pour vos avis.
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Zimmermann, Brembo, Ferodo, CL que choisir?
Zal'M a répondu à un sujet dans Liaison au sol, freinage
Personnellement, je ne les trouvent pas très constantes. Peu de mordant à froid... mais bon normal. Après quelques freinages corrects, vite j'ai l'impression que ça savonne... Maintenant il n'y a pas d'écope de frein sur ma voiture. Ensuite, je trouve que les plaquettes noircisses énormément les jantes. J'ai un copain qui a des pagid jaune sur une M5E39, il peut faire une journée sur le bugatti sans le moindre problème de frein, se qui est un exploit quand on connait le poids du bestiaux et avec du monopiston. Pour info, il avait voilé ses disques d'origines avec des plaquettes d'origine. Il les a fait resurfacer, puis mis avec des pagid jaune... et là 0 souci. Donc voilà la prochaine fois je teste les pagid jaunes. -
Zimmermann, Brembo, Ferodo, CL que choisir?
Zal'M a répondu à un sujet dans Liaison au sol, freinage
J'ai des disques zimmerman pleins depuis un an et je n'ai pas de souci de voile. Par contre pas très content des DS2500, je pense que je passerais en pagid pour les prochaines. -
Bon ça bien évoluer, j'ai une fuite d'huile au niveau du tendeur de chaine... qui empire depuis 15jours. J'ai fait prendre les compressions, et il me manque environ 30% de compression sur le cylindre 3. D'après le garagiste (avant toute intervention), il s'agirait d'une segmentation qui serait en train de lâcher et la surpression dans le bas-moteur engendrerait les fuites. J'aimerais avoir votre avis ou expérience sur le sujet. Merci d'avance. -
Préparation : 3ème Sortie S14 dans le Haut-Doubs !!!
Zal'M a répondu à un(e) sujet de Maxijoss1 dans Sorties, rencards
Bon voilà il n'y a plus de place, j'ai réservé la dernière chambre de l'Hôtel !! -
Silent block de triangle arrière.
Zal'M a répondu à un(e) sujet de Zal'M dans Liaison au sol, freinage
Merci Stefplus. Bon alors me voilà bien. Comment je vais me procurer rapidement 2 axes sans avoir à racheter un jeu de silent block :scratch: Personne aurait ça sous la main ?? J'avais acheté le kit complet, il y a maintenant un an et quand j'avais fait remarqué l'absence des 2 axes, ils m'avaient dis que s'était normal, qu'il y avait un axe qui était monté moins rigide. Pfff déjà que je les trouvais limite, mais là clair que je ne remettrais jamais les pieds chez eux. -
Voilà, j'ai acheté un kit complet de silent block powerflex. Au niveau des triangles arrières, j'ai 8 demi silent block ok, par contre j'ai que 2 axes métalliques... Je voulais savoir, si c'est normal ou est-ce qu'il manque 2 axes. Merci pour vos réponses rapides, car ma voiture est coincé sur le pont.
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Je pense que le but est d'uniformiser la dépression des 4 papillons, après la valeur globale se fera avec la grosse vis pour régler le ralenti voulu... enfin ceci est juste mon intuition. Peut-être que je suis à côté de la plaque. :scratch: -
INSCRIPTIONS SORTIE 2009
Zal'M a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Sorties, rencards
-Mpower238 (2) -Maxijoss -M3 71 (2) -CHF (3) -M3e30power(3) -BMW M3 86 (2) -M3S14 (2 ou 3) à présisé encore -stefplus -Viko (2) -Kris_M3 (2) -s14.67 (4) -bmw499 (?) -Jambach (1) -Sportevo3 (?) sous réserve que je trouve un boîte pour mon EVO -bmwsinonrien (1) -mansm3 (1) -ProfilM3 (1) -JMP (4) -Spildoom -Nicolas14 (2) -Bobo635 (?) sous-réserve... et je ne sais pas encore avec quoi... -domi69 (2) -theplumber -bmwmotorsport (2) -Zal'M (1 ou 2) -
La mienne est du 12/1986 et elle l'a d'origine. Donc pas une question de millésime. -
Bon alors voici le verdict.... rien. Il y a bien des données, mais ils sont visiblement inexploitables :pale: Mais c'est pas grave car pour ma première sortie piste, j'ai pris un méga pied. Surtout quand je suis resté au contact d'une 512TR.... (merci les freins) Dans ce cas le chrono passe au second plan. -
Le système virtualcup à l'air vraiment sympas surtout avec le challenge. De quoi mettre tout le monde d'accord dans les débats d'après session. Le problème est que le logiciel est payant et semble moins complet (mais plus simple d'utlisation) que celui que j'ai mis en place : ChronoGPS En tout cas je ferais un retour de mes impressions à la fin du WE. Quand à l'alfano, je ne fais pas assez de sortie pour justifier la dépense.
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Hello, Je sais que quelques uns d'entre nous cours sur circuit et même si c'est pour s'amuser, je pense que certains ont été tentés par un système de chronométrage plus ou moins précis. J'aimerais bien avoir vos expériences. le pourquoi de la question... c'est que je vais sur le bugatti ce WE et je viens de télécharger un petit logiciel pour mon portable GPS. Je vous dirais se que j'en pense, si j'arrive à m'en servir
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Préparation : 3ème Sortie S14 dans le Haut-Doubs !!!
Zal'M a répondu à un(e) sujet de Maxijoss1 dans Sorties, rencards
Ok pour les étoiles -
ok merci, je vais commencer par voir ça dès la semaine prochaine. :nikel:
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Je ne mets que de la V300 15W50. Maintenant il est vrai que j'ai aussi une petite fuite entre le bloc et le porte filtre à huile, mais je ne pense pas qu'il y ait un rapport.
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Hello, La semaine dernière, j'ai remarqué que mon pare-choc arrière était bien jaune... et huileux aprés une petite ballade de 1000km en 3 jours. La consommation d'huile a été environ d'1L L'huile de semblant pas calciné, je me demandait, si cela pouvait provenir de mes joints de queue de soupapes, qui seraient en train de rendre l'âme ?? Quelqu'un a-t-il déjà eu ce genre de problème ?
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Voici une photo du gros ODB de ma voiture. Le bouton au haut à droite avec l'inscription "Limit". Le carré sur le bouton s'allume lorsque la fonction est en marche. Pour sélectionner la vitesse voulue, il faut appuyer sur "limit", puis sur les boutons du bas "100","10","1". Le limiteur de vitesse consiste à un unique bip lorsque tu dépasses la vitesse programmée, en fait ça ne fait pas bip mais le même bruit que lorsqu'il faut attacher sa ceinture dans un avion. En espérant que cela répondra à ta question. C'est typiquement la fonction qui ne sert à rien à mon goût...
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huuummm j'adore la couleur rare et indéfinissable !! :welcome: -
M3 E30 1986 The Plumber - Fin de l'acte 1 ...
Zal'M a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Présentation des membres
Moi aussi je me suis beaucoup demandé powerflex ou origine. J'ai choisi powerflex... et franchement il n'y a pas de gros changement par rapport à mes vieux SB BMW tous usés. -
Préparation : 3ème Sortie S14 dans le Haut-Doubs !!!
Zal'M a répondu à un(e) sujet de Maxijoss1 dans Sorties, rencards
Cool !!! WE réservé !!