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Zal'M

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Tout ce qui a été posté par Zal'M

  1. Reçu aussi. Vraiment sympa la petite video. ça rappel des souvenirs... et ça rend impatient d'être au prochain.
  2. Tu peux tout de même rajouter du pincement pour avoir un train avant plus réactif. Personnellement, ma prochaine modif concernera les crapaudines excentrées, car sur des virages constants à 100-110 pied au plancher, je sature sur le train avant :scratch: Après les pneus ont aussi une grande importance. Je pense que sur la M3, il faut mettre de l'asymétrique, les pneus directionnels randant le train arrière 'trop' stable. En plus en 15", les michelins ne sont pas reconnus pour avoir des flancs durs... Bridgeston ou Toyo aurait été sans doute meilleurs. Bien que en 15", il n'y ait plus grand chose de valable en ce moment :pale:
  3. Autre chose comme tu as bien roulé... as-tu refait une géométrie ? En effet, vu que tu as changé pas mal de chose, il faut parfois quelques centaines de km pour que tout ce met en place et les angles ont sans doutes bougés. Après si tu attaques fort... les réglages usines ne sont pas forcément bon !! mais la faut faire des tests pour que ça réponde à tes attentes.
  4. C'est bizarre, j'avais lu qu'un 4 Cyl. devait avoir max. 2L7, car après, ça entraine trop de vibration. et il fallait que le bloc soit équipé d'arbre contra-rotative pour équilibrer le tout... Maintenant si c'est pour une voiture de course, c'est le genre de détail qui ne sont pas forcément pris en compte.
  5. Zal'M

    Seuil de porte.

    Prends des photos... ça pourrait me servir très prochainement
  6. Moi aussi la M3 restera sans doute au garage... sauf si je dois faire le taxi. Sinon ça sera MIII RS... 2 places.
  7. Bon voilà mon planning est arrêté, j'y serais à partir de 9H dès vendredi matin !! Vendredi soir... barbeuc chez moi sans doute avec e30addict et son père et tout ceux qui voudront bien faire le déplacement.
  8. Ce n'était pas un radar automatique, donc les délais sont un peu plus long... et puis il ne s'agit que de 2 points donc rien de bien méchant. (169 pour 160 retenu au lieu de 130)
  9. Bon et bien, je viens d'avoir une nouvelle photo exclusive de ma petite escapade en ardèche... prise par nos amis de la marée-chausée. :face: pff, c'est la première fois que mon permit va se retrouver amputé... mais globalement ça fait bien longtemps qu'il aurait dû l'être
  10. Sans doute sympa de le faire seul, mais avec une M3 devant et une autre dans le rétro... c'est vraiment magique !! Je ne m'en suis pas encore remis :bounce:
  11. Une première salve de photos exclusives ... Le pont du diable vu du Belvédère, qui reste pour moi le symbole du meeting Le pont du diable vu de face... sans personne dessus 2 baleines à bosses perdues dans l'Ardèche :geek: Impossible de louper le point de ralliement !! Découverte du paquetage et du Road-Book... avec explication personnalisée si besoin :) Un joli alignement pour un départ type "Le Mans" A SUIVRE...
  12. En effet la coutume a été respectée... mais on va laisser à l'heureux gagnant de faire l'annonce. @DAO : Merci pour la superbe plaque, tu n'étais pas là, mais ton esprit était parmi nous
  13. Pfff, j'ai fait gaffe, mais tu as dormi la fenêtre ouverte... tu as cherché à être réveillé En tout cas je garderais un bon souvenir de "Touyette" :geek: Bon les photos ça va arriver... l'ordi mouline
  14. Me voici rentré sans encombre après ce long et beau WE.... 5H45 de route au retour contre 7 H à l'aller... j'ai bien fait de me lever à 6H ce matin. Encore un grand plaisir de retrouver les membres du forum ou d'en découvrir de nouveaux. Une organisation impeccable... bien rodée qui a su s'adapter aux différents imprévus. Merci à JMP et son équipe !
  15. Une petite photo du WE dernier... Vu qu'au meeting, elle aura 700km de plus, elle risque d'être moins belle Vivement Vendredi !!!
  16. Zal'M

    instructeur pilotage

    Il y a possibilité de courir le jeudi 10 juin à fay de bretagne toute la journée avec possibilité d'avoir un instructeur 4*15min réparti dans la journée... histoire de faire les travaux pratiques entre. La piste est ouverte pour maxi. 15 voitures... et uniquement sur invitation, si tu veux, je peux en toucher un mot à l'organisateur.
  17. Zal'M

    Réglages train av

    Crois moi que je n'ai pas de doute en sa sincérité. L'achat de EXE-TC précédemment, ont eu de nombreux nom d'oiseaux...
  18. Zal'M

    Réglages train av

    Pour l'instant, je connais qu'une personne qui a monté ces suspensions et il est enchanté. Sur sa route de référence, il prend un pif-paf 10 km/h plus vite qu'avec ses PSS9... maintenant les suspensions ont moins de 1000km reste à voir si elles vont bien vieillir.
  19. Zal'M

    Réglages train av

    Les silent block ont 2 ans (powerflex) et pour les rotules... mon contrôle technique n'a rien détecté. Je pense éventuellement à passer à des crapaudines excentrées... voir à monter des suspensions XYZ avec la tête réglable... ça sera en fonction du budget.
  20. En même temps si tu mets des cales pour retrouver l' ET d'origine. ça ne pose pas de problème pour les roulements.
  21. Zal'M

    ma M3 evo 2

    Et bien tu restes une petite semaine et tu nous rejoins en Ardèche !!!! :twisted:
  22. Zal'M

    Différence 200 / 215 ch.

    Seul les Evo2 font 215 ou 220cv... les dernières M3 fabriquées - hors série spéciales - faisaient toujours 200cv.
  23. As-tu vu chez mecapower à chimay en belgique... il fait collection de pièces de M3E30... pour se faire sa retraite. Peut-être qu'il serait moins gourmand ?!
  24. Zal'M

    Différence 200 / 215 ch.

    Tu as tout ici... et peut-être plus encore http://www.s14-motorsport.net/discussion-generale-f23/la-m3-e30-evolution-en-detail-t194.htm
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