theplumber1

Cela va faire un bon mois que le dernier rencard a eu lieu. Qui est partant pour un autopassion avant l'arrivée de la neige

si des boites séquentielles

A première vu, il n'existe rien pour palier ce soucis... Les kits d'embrayage renforcés concernent l'embrayage en lui même : mécanisme, disque organique et butée (725 euros chez Team EFJ) mais cela ne concerne pas le récepteur d'embrayage. A priori, les soucis ne toûchent pas que les renault http://www.caradisiac.com/Gros-problemes-de-fiabilite-sur-le-6-cylindres-N54-BMW-62309.htm avec notamment des petits soucis de communications

Tu as des projets agrandissements? Belle état sinon

Non dans le réseau Renault (heureusement dans mon malheur), j'habite en région parisienne (Essonnes)

J'ai envoyé un mail à team EFJ et je vais aussi demander au préparateur de Julien (Toitot Sport Developpement).

Je suis marié avec pdt encore 28 mois :) , c'est de la location longue durée. Je ferai bien attention à bien prendre une prolongation du kilométrage quand j'arriverai au bout de celui qui avait été prévu (75000km) pour tjrs avoir une auto sous garantie. Je ferais évidemment moins de sortie piste aussi... L'agent Renault Sport m'a simplement dit que le constructeur fera quelques choses quand ils auront trop de cas de ce genre... Sinon, je vais essayer de reconstituer mon capital point sur mon permis :joker: sans oublier de faire un peu de pub à Renault sur le net.

Voiture récupérée. Ils ont remplace l'emetteur et le récepteur d'embrayage. Pour info, c'est le récepteur d'embrayage et non l'emetteur qui ne tient pas la distance. Le technicien du Technocentre devolu a ce pb indique a son agent qu'il doit sensibiliser son client d'éviter de trop rouler a haut régime... Pas de modif de pièce de prévus pour l'instant.

Sale histoire Un marchand de rêve s'en est allé http://www.gemballa.com/CarTyp_37

http://www.hrpworld.com/index.cfm?tpc=Wheel_Maintenance_Supplies&form_cat_id=237&action=category

Je vous en direz un peu plus normalement mercredi quand je récupèrerai mon auto

oui +1 T as essayé Fab? Presque même pas débalé, elle vont partir en peinture poudre polyester avec mes flasques Je sais que ça passe tranquilement en 8", si non je ne les aurais pas exigé en 8" uniquement 8", je trouve que c'est l'idéal pour nos ///M et ce sera une monte 215/40/17 partout Ce lot qui est actuellement à vendre est un bon plan !! Merci pour le lien riso +1 un peu large en 9 pouce à l'arrière (235/35/17). On perd de l'homogénéité avec un peu trop de sous virage

8*17 ET 20 cela passe a l'arrière?

oui c'est pris sous garantie mais pas d'auto de remplacement Aujourd'hui 206 XAD et lundi master de plombier Sinon pour répondre à roland, une belle M3 Race avec un S14 turbo oui mais un petit soucis de budget... C'est mon banquier qui est riche

Je dépose de ma clio 3 RS, hier pour de nouveau un soucis d'émetteur d'embrayage... (le 3ème en 27000km ) Je suis retourné chez l'Agent Renault Sport chez lequel j'étais déjà aller la dernière fois. Il a été bien intrigué par ce soucis notamment quand je lui dis que je ne suis pas le seul. Il regarde sur le réseau informatique internet au réseau Renault. Il trouve un article parlant de ce type de soucis et on lui demande de contacter le Technocentre. Il laisse un message et on le rappel ce matin. LA REPONSE DE RENAULT: L'émetteur d'embrayage a du mal à accepter les hauts régimes ... Un comble pour une sportive atmo qui prend quasiment 8000tours/minutes. Le chef mécano demande s'il y a une nouvelle série de pièce dispo. Réponse: non, il faut remonter la même référence... Il demande si cela est à l'étude... Réponse: NON, pas à l'ordre du jour... Je crois rêver... je paye cher une auto (loyer + consommation) sans pouvoir l'utiliser comme il se doit (achetée surtout pour pouvoir suivre les copains quelques week end par an sur piste...). Que je fasse un embrayage à 50000km, je veux bien mais là non surtout que je roule sur piste en essayant de laisser une marge Une bonne compact diesel boite auto (118d par exemple), il n'y aurait rien eu de mieux pour une utilisation quotidienne en RP. Conclusion: Il va falloir que j'attendent "un peu" avant de pourvoir m'acheter un vrai track day... L'ex m3 e30 d'Hervé ou d'Antoine par exemple ou on peut rêver une GT3

Bon anniversaire Seb :joker:

Bonsoir Je recherche un étrier arrière droit d'origine (jeu complet possible ARG et ARD). Faire offre par mp Merci

Merci pour ta réponse. Je pense que j'ai devoir m'acheter quelques foret métaux - vis de trox HS - vis de étrier arrière gauche est complètement HS. Je me demande comment ils ont pu faire la dernière purge (une vis de purge coûte moins de 5 euros chez BMW...) Je ne sais pas si je vais pouvoir la démonter sans abimer l'étrier... Si quelqu'un à un étrier arrière droit en stock qu'il me fasse signe.

Tempéraure de l'huile du pont à priori

Magnifique résultat bonne route

Bienvenue ici Belle auto belle prépa

une idée du prix de vente?

C'est pas l'auto Hervé? Pas celui du forum un autre mais que Hervé connait bien . Une bien belle Z3M Sinon, vos photos sont terribles. Au faites Seb pour la Ring, tu comprends maintenant pourquoi cela n'a rien de commun avec ce que l'on peut trouver ailleurs

+1 pour les 3% vers l'arrière, cela doit être vraiment pas mal NB: je suis un utilisateur de platine d'origine Recaro avec des SR

Une autre chose, il y a truc qui ne va pas du tout dans cette auto mais pas du tout... Il manque un bacquet pour faire un tour en tant que sac de sable...