collaine

chuuuuuttt!!!

impatient de voir sa :bounce: c est marrant tu etait en m42 j'etait en s14,tu passe en s14 et je me barre en s50

salut comme certains le savent et malheureusement j'ai vendu mon s14 a regret surtout qu'il va dans une e36 compact f2000,seul point positif le gars en est tres content bref pourquoi j'ai fait sa,mon moteur etait vraiment super mais trop preparer pour se que j en faisait et au vu des heures que j ai passer dessus je ne me voyait plus faire se que je voulais avec l'auto,en somme je finissait par limite regretter mon m42 pour ses heures et ses heures a fond et sans presque de "regret" si sa cassait et s14 pour moi il se respecte donc j ai decider de mettre un s50 bv5 pour non pas faire comme tous le monde sa on le sais deja mais pour pouvoir "recuperer"un peu de fiabiliter avec mes conduite sans scrupule des fois,c'est sur le bruit ne sera plus la mais parait t'il c'est quand meme plaisant et dire que sur un autre forum j avais la signature "mieux vaut un 4 pattes qui court qu'un 6 qu'a la patte cassé" bref donc j'ai le moteur complet avec la boite,boite a air carbone,ligne inox ,les arceaux sont commandés et les panneaux de porte carbone vont pas tradés donc je ferais des photos de tous sa ainsi que le montage complet mais sa n'egalera jamais mon s14

c est tre long pour lire ta video c est marrant la porche que tu suit est la meme que je suivait en 2007 il y est tous le temp,regarde au debut: http://video.google.com/videoplay?docid=-3306810214214156771&ei=k8wHS8a_A8Sp-AbP5YCiDg&q=318is+s14&hl=fr&view=2#

enorme

salut, c normal que le tient fuit un peu il a ete modifie maintenant il est manuel (modif grA)le mien etait pareille et sa fuillait un peu. a+

salut t aurais d autre tof ? parceque la on voit que la trace legere d une soupape,tu doit avoir des soupapes hs?

salut,le temoins de pression d huile s eteint? au vu de ta description je regerderais quand meme un coussinet de bielle pour verifier .

salut je suis encore entrains de bosser sur titine,certains truc vont changer elle va etre vider,arceautéla elle ressort de peinture et malheureusement un emcu :rambo: :rambo: ma voler ma lame is le soir meme de la sortit de peinture,bref niveaux moteur je me renseigne avant le reglage pour regulateur pression essence reglable mais avant sa il faut qu elle soit completement finit (enfin ) quelque tof:

j ai choisit le mauvais forum pour demander conseil le seul soucit c est que je repart de 0 fin un soucit facon de parler

salut :scratch: plus sa va et plus je doute,j ai plusieurs possibiliter qui s offre a moi,revendre caremment la mienne entiere pour racheter un vrai m3 e30,passer la mienne au banc et bien poffiner tous sa ou mettre un s50 le soucit c est le bruit et quand on regarde partout yen a :scratch: qu en pensser vous ?

alors en faite c est plus compliqué que sa,j ai un s14 préparé qui marche pas trop mal oui ,je l est fait de mes mains mais voila vu la valeur que sa a et la rareter j ai quelque srupule a taper dedans comme j ai envie,quelque part je prefere que sa aille dans un m3 (un vrai) que dans ma 318 is pour faire du circuit ou drift pour sa ya les e30 et les 3l2, voila mon point de vu peut etre discutable mais c est le miens. a+ ps:je comprendrait plus avoir ma place ici vu que ,en plus d avoir un 318 is j ai un s50

salut sa n'a pas mis lomgtemps ,oui j ai un nouveaux projet je vais m ennuyer si j ai plus rien a faire

salut je suis en ligne inox entiere et sans intermediaire ,donc que l echappement et je l entend quand meme bien la boite a air ,mais la ou c est le plus efficasse c est quand meme de l exterieur et a l av :twisted:. bon bas jai du nouveaux autrement ,une connaisance a une m3 e36 3l2 decapotable et on a tester pour voir de 0 a 160 on a donc pas ete plus loin je suis 1 voiture et demie voir 2 devant donc je suis content le moulin a la santé maintenant il faut economiser pour le banc et 2 ou 3 bricole

salut voila la ptite video ,sa fait plaisir quand meme .

avec mon 2l3 j aurais 300cv deja que la c est limite trop puissant pour la caisse vider mais alors la se serait suicidaire

sa va venir :twisted: et merci

non ptetre pas non plus mais faut surveillé pression d huile et compression quoi mais ormis les inconveignants,il y a quand meme beaucoup d avantage le comportement est enormement changé et sa marche vraiment fort.

oui et je rajouterais presque piston aussi .

Tu as monté quels AAC Beau travail en tout cas voila 1300644 293 / 293° 256 / 256° 11.95 / 11.95mm 4.00 / 4.00mm O.E.M.

Avec de l'essence ordinaire ? Edit : à pardon j'avais pas vu que tu avais des gros AAC...ouf oui effectivement c est gerable meme si il faut que le reglage soit assez fin sinon bouummm

salut mon rv je l est calculer au moment du montage et j avoue que :scratch: il me semble que j etait a 12.8/1,toujours est il que j ai encore avancer dessus se week,faire un tour d une 50taines de kms et bien c est super et sa a vraiment l air de bien marcher,le week prochain je reparamettre mon capteur de paillon et je refait des essais.

merci pour les compliments

Tu as monté quels AAC Beau travail en tout cas salut, je suis monté en catcams,la derniere monte avant modif de la culasse ,je ne me rappelle plus des levées,il faudrait que je cherche sa mais je la trouve plus creuse avec la boite a air mais en haut c est quand meme mieux. a+ les serflex sont la provisoirement pour tenir mon vase d expansion de liquide de freins. je t arrete tout de suite ,je suis en gestion progammable et allumage electronique maintenant donc c est pour sa que ma tete d allumeur n est plus la [quote="julien"]pour le filtre a air tu as fait quoi comme montage??[/quote alors la c est compliqué,j ai pris un filtre banale OMP adaptable conique sur laquelle j ai enlevé les 2 partit de chaque coté et que j ai coupé en 2 puis ajusté a mon entrée d air puis colé a la colle a pare brise puisque je peut le nettoyé sans le démonté.

salut; alors des nouvelles de titine,la boite a air est monté les premieres impression sont bonnes,juste un peu plus creuse en bas regime mais en haut :cyclops: tous simplement merveilleux ,le bruit superbe enfin vraiment content quoi ,les freins m e36 sont monté en zimmerman et en mintex 1155,j ai effectué une vidange plus les bougies il me reste plus qu a controlé ma tension de chaine de distri,monté mes arceaux et fignolé le reglage apres tous sa fait,mais jantes sont arrivé de refection et les pneus michelin n21 sont montés pour l instant qu a l arriere mais vont aussi arrivé a l av dans pas lomgtemp apres sa une bonne geometrie et se sera fait. pas de video pour l instant mais sa va pas tarder