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Je dirais pour être complet et comme il a quand même pas mal de borne - Joint de culasse - coussinets de bielles - coussinets de vilo - Pompe à huile - Pompe à eau - Segmentation - Rodage soupapes - Chaine de distrib et patins + tebdeur de S50b32 Bon, c’est clair que là çà peut vite chiffrer, mais je trouve toujours dommage d’ouvrir un moteur et ne pas tout faire. Mais à minima, joint de culasse, réfection culasse (joint de queue de soupapes et rodage), coussinets de bielles, pompe à huile et eau et distrib. Les segments (voir pistons) seraient un plus pour une étanchéité parfaite mais çà coute...
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Lilbmw : M3 e30 ... hartge 18 ...
SP1 a répondu à un(e) sujet de lilbmw dans Présentation des membres
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Lilbmw : M3 e30 ... hartge 18 ...
SP1 a répondu à un(e) sujet de lilbmw dans Présentation des membres
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Il te faudrait peut être essayer un autre relais K10, c'est le gros relais en haut de la boite à fusible. Sinon sur la prise 2 voies de la pompe de lave glace essayes de déconnecter le fil Marron / noir et à la place tu mets un fil que tu utilise comme masse. Tu te mets en après contact à la clé de contact, et tu mets ton fils "rajouté " à la masse. Si çà marche c'est ta commande de masse qui n'est pas bonne
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J'ai pas tout compris, c'était séance de Rallycross ??? Merci pour le récit 8) Sinon moi j'ai ramassé mes oeufs de pâques Petit apparté "je dis du mal" Ils ont quand même beaaaaucoup de progrès à faire sur la présentation chez Renault...quand je vois ce compteur...je me dis que celui de ma 205 Gti transpirait plus le sport !!!!
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Moteur boite de BMW M3 e30 2500 €
SP1 a répondu à un(e) sujet de baron_30 dans Liens Ebay et Leboncoin
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