arnaud14
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juste à installer,après plus besoins du CD . si vous voulez,j'envoi l'original,vous vous le faite passer et retour à la maison quand il auras fait le tour des intéressés. Par contre il n'y a pas les tarifs,mais tu peux prépare ta commande et directement imprimer et surement d'autre truc que je sais pas faire . -
ETK de chez BMW,sur CD , j'ai le 2012 si tu veux je te fais une copie .
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salut, pour le levier de vitesse,c'est l'ensemble 8 et 9 , l'isolation ça a bien l'air d'être le 5 et pur le seuil de porte,il faut que je regarde dans mes factures et je te tiens au courant .
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merci pour les conseils -
je demandais ça car je connais un gars (Thomas Guyot pour ceux qui connaissent)qui roule en 106 et qui roule (très très fort) sans cette barre et ça ne l'empêche pas d'être devant.bon c'est sur il ne roule pas avec des B8 et c'est une traction.sur la Delta,c'est pareil, pas de barre AV. Selon certains,plus de grip sans la barre car la roue ext lève beaucoup moins ,donc meilleur adhérence. mais bon,sur une propulsion,ce n'est peut être pas pareil c'est pour ça que je voulait savoir se que ça donne.
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si tu regarde bien,la vielle vis est usé en biseau,pourquoi ? je sais pas, c'est la seule,c'est pour ça que je voulais les changer . -
En suisse aussi,quasi tous les concessionnaires sont en réseaux et connaissent les stocks de chacun des pièces plus dispo,si jamais,je peux toujours demander . -
quelqu'un a déjà fait des essais sans barre stab ?
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salut, je suis en train de regarder pour un jeu de barre stab H&R et j'ai vu sur l'ETK que l'on peut avoir une barre d'origine de touring diamètre 21 mm. Pensez-vous qu'il y est une grosse différence entre les deux niveau comportement ?
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ok, je pensai que ça s'usait plus que ça,donc pas de soucis, à réutiliser . -
oui ,c'est bien au ralenti et à chaud. Merci Rudy -
salut, j'ai monter un mano de pression d'huile et j'ai 6 bars à froid et environ 2(à peine plus) à chaud.ces valeurs sont elles correct ?
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moi je remettrais pas les vielle pastilles,avec l'usure,la cote peut être fausse au milieu et donc pas facile à mesurer.
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presentation Vincent
arnaud14 a répondu à un(e) sujet de dubus vincent dans Présentation des membres
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c'est la rondelle de sécurité avec les 3 ergots que tu met après l'écrou. la pièce n° 6.
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moi il était débranché aussi,mais j'ai jamais retrouvé ou il va. -
vous avez enlevé la cage de l'écrou ?
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de quelle douille tu parle pour la boite ?
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http://fr.cars.yahoo.com/video/record-vitesse-pour-une-lamborghini-130014174.html -
ne savant plus ou chercher , j'ai décidé de redémonter et je me suis aperçu que les vis de réglage synchro que m'a vendu bmw ne sont pas les même que celle d'origine . une photo pour illustrer : le problème c'est qu'il n'y a qu'une ref . pensez-vous que mon ralenti trop haut puisse venir de là ?
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vraiment magnifique ! -
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/532869949.htm?ca=12_s -
moi ça ne m'inquiéterais pas,sinon prend la tension avec les plein phares allumés et la ventil à fond pour voir si il y a une différence .