Rudy03

Exact, on doit entendre le clic d'ouverture dès le début d'ouverture des papillons, et le clic de fermeture quand on relache.

C'est quoi ça, l'ertalon ?

Salut et bienvenue à toi ! Félicitations, on va enfin espérer la voir rouler cette belle blanche !

Bravo, beau boulot tout ça, depuis notre rencontre à la Bresse ! Je ne me souviens plus si tu m'avais raconté tout ce projet de remise en état !

Ok, a partir des silentblocs d'origine, par exemple ?

Je confirme : j'ai un 3.64; que du bonheur !

Ouah ! Ca devrait cracher grave ! Beau moteur !

Tu vends les silentblocs avec ?

Salut et bienvenue à toi et ta ///M !

Je suis d'accord avec Joss pour dire qu'il serait souhaitable de définir une autre date. Il apparait clair que durant le week end de Pentecôte, trop de membres sont déja pris depuis longue date, ce qui est malheureusement le cas pour moi aussi. Malgré tout, j'avoue ne pas pouvoir confirmer ma présence autour de cette période; ça va tomber au moment où je devrais être en plein déménagement, alors que ce n'est pas l'envie qui me manque de participer à cette sortie !

Dommage pourra t'on dire... Alors ça va être quoi la suivante ? Tu rachètes celle de ton pote, que tu as conduite à la Bresse ?

Salut et bienvenue à toi !

Par contre, c'est sans doute à cause de sa souplesse qu'elle est assez progressivre dans ses réactions...

Belle série, merci Joss ! Sympa l'avant dernière avec la patte avant levée !

Bah, tu ne le seras jamais plus que moi ! Bon, je suis à la bourre, mais quand même, Steph !

Roland, il m'indique l'inverse sur la notice de mon purgeur. http://www.mityvac.com/user_manuals/824381_revB.pdf Cf page 24. Je ne sais plus quoi faire... Commencer par le plus proche ou le plus éloigné, c'est pas ce qui est le plus important, c'est surtout de le faire dans l'ordre : si tu commences par l'avant gauche, tu ne vas pas directement poursuivre par l'arrière droit ! Tu vas faire ensuite l'AVD, puis l'ARG et enfin l'ARD, ou inversement mais dans cet ordre. Quand tu changes radicalement de type de liquide, il est effectivement fortement recommandé de nettoyer le circuit, et pour ça, l'idéal reste l'alcool à bruler. Concernant l'embrayage, sans nécessairement remplacer aussi le liquide, une fois que tu as fait ton plein, il suffit d'en faire couler un peu par la vis de purge du récepteur, sans trop faire baisser le niveau afin de ne pas prendre de l'air, ceci pour être sûr qu'il n'y aura pas mélange avec l'ancien et le nouveau liquide.

Il faudrait vérifier les tension et intensité de charge à divers régimes. Régulateur fatigué peut-être...

Noir mat (ou satiné ?) ou brillant ? Sur la 1ère photo on dirait brillant, et la 2e plutôt mate, ce dont j'accroche moins ! Très belle auto cependant !

C'est vrai qu'ils sont nickels ! Quel age avaient-ils ? J'ai même pas regardé, ou aiors je m'en souviens plus...

Superbes photos Maxijoss ! Excellente, les 3 ///M dans l'épingle centrale ! Un moment à ne pas rater, tu as sû l'immortaliser ! :bmw:

Salut à tous, Comme je vais pas tarder à déménager, je vais commencer à faire un peu de vide. Je vends un couple cônique d'origine M3 E30, donc 3.25. Le pignon d'attaque est encore en place dans son carter d'origine, donc le carter est fourni avec, ce qui évite de régler la distance cônique en le conservant. Le tout est en très bon état, les roulements du pignon d'attaque n'ont aucun bruit. Le tout avait 151 905 km avant démontage. Prix : 90 euros hors FDP. Je vends également un boitier de différentiel classique gros carter, provenance 325IA E30, en très bon état : Prix : 40 euros hors FDP.

Ouah, l'délire

Vraiment très belle, c'est incontestable ! :bmw: PS : moi aussi je devrais émmigrer dans le sud : vers Aix en Provence !

ben c'est quoi ce bug ? 101 ans, ça se fête ! Alors

Chargé aussi ! Bravo Thierry, un grand merci !