Rudy03
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C'est une valeur tout à fait correcte, de plus es-tu sûr que ton voltmètre est parfaitement exact ? -
Il semblerait tout de même que tu aies une sérieuse prise d'air quelque part ! Et après les papillons, ou alors le bypass qui reste coincé ouvert... -
Aie ! Jamais connu ce problème ! C'est en tout cas un pas classique ! Je suis en vacances la semaine prochaine. Pas dispo jusqu'à mercredi, mais jeudi ou vendredi, si tu as un moment et toujours pas réussi, tu peux passer me voir, on s'y attaquera si tu veux ! -
Ah, c'est malin ! Elle n'a pas pensé à regarder la plaque, bien que parfois ça veut pas dire grand chose. Elle n'est peut-être pas du tout du coin après tout... -
Cherche plaquettes AV (URGENT )
Rudy03 a répondu à un(e) sujet de Le Sapin dans Liaison au sol, freinage
Content pour toi Le Sapin ! Reste plus qu'à nous ramener un beau résultat du Mont Blanc, mais surtout te souhaiter un max de plaisir au volant ! -
Salut à tous, Ma mère qui habite la Clayette m'a annoncé ce matin au tél qu'elle a vu dans la ville une M3 "comme la mienne", apparemment gris Nogaro d'après sa description. La peinture avait l'air neuve qu'elle m'a dit. Les Bourguignons, vu que vous n'êtes pas loin, ça vous dirait quelque chose ?
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Cherche plaquettes AV (URGENT )
Rudy03 a répondu à un(e) sujet de Le Sapin dans Liaison au sol, freinage
Apparemment, ils l'ont en stock chez BPS http://www.bps-racing.com/plaquettes-ferodo-ds3000-fcp256-bmw-e30-m3-av-porsche-928-s-4-7-av.html -
Nouveau membre Mulhouse (68)
Rudy03 a répondu à un(e) sujet de Bavarian Motoren Werke dans Présentation des membres
Salut et bienvenue à toi ! L'Alsace doit te changer du Sud Ouest, c'est carrément l'opposé ! -
Excellent; j'ai lu il y a quelques jours l'article qu'a fait échappement sur toi lors des Vins de Mâcon dans le n° de juillet, et voilà que tu atterris ici ! Ok, il y a eu pas mal d'abandons aux avant-postes, mais 34 au général et surtout devant pas mal d'autos affutées avec une mamie de série d'au moins 25 ans, c'est pas anodin ! En sait-on plus sur l'éventuelle prolongation en groupe Z au delà de la fin de l'année, à l'étude à la FFSA ? Ton pont court, il est de quel rapport ? -
un très beau coup de volant en m3 e46!
Rudy03 a répondu à un(e) sujet de bmw motorsport dans Bistrot
Excellent ! Y a pas à dire, une M3, quelle que soit la génération, ça se pilote à peu près pareil ! -
C'est quoi c'te blague ? -
Sauf erreur de ma part, ce sont ceux sortis de celui des Brabham F1, avec pas loin de 1500 en qualif me semble-t'il. -
Ok, cet exemplaire a l'air très sain, mais à ce prix, j'aurais préféré voir des écopes autrement mieux ajustées, pareil pour le silencieux, et un vase d'expansion un peu plus récent aussi... -
On doit sans doute pouvoir en enlever un petit sans gros risques. Reste à savoir à quel niveau doit-on s'arrêter, selon la jante à laquelle on à affaire. Perso j'aurais du mal à me lancer. -
Je dirais que c'est largement assez avec des semi-slick. Quel est le comportement de ta voiture avec ces pressions ? -
Pas sûr que consulter suffirait à nous apporter un remède ! -
Il est vrai que c'est facilement possible à pas bien cher ! Ce genre de système est souvent employé sur les camping cars. Es-tu aussi développement durable pour ton logement ? LT1110, merci d'apprécier mes explications mieux que le manuel !
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Cool pour le boss ! Vu que as des roues qui remplissent bien les ailes avant, je pense que tu as des ailes de SE. Est-ce que je me trompe ? -
Bah tout s'explique ! -
C'est effectivement généralement la sonde mal branchée. Pour le réglage de l'heure, quand tu sélectionnes la lecture de l'heure tu vois : ----HEU. A ce moment-là, tu dois appuyer sur le tout petit bouton encastré en bas à droite de l'odb avec une pointe de stylo par exemple. Ca fait afficher : 0000 HEU. là tu règles ton heure avec les 4 touches 1000; 100;... 1000 pour les dizaines d'heures : 0; 1 ou 2, 100 pour les unités d'heures : 0 à 9, 10 pour les dizaines de minutes : 0 à 5, etc... Puis une fois l'heure réglée, tu appuies à nouveau sur le petit bouton de droite pour la faire tourner, ce que tu sais avec l'apparition d'un point entre les heures et les minutes. Même topo pour la date qui affiche les jours et les mois.
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Ca ne doit pas être bien grave ! Ton niveau de liquide neuf est-il assez élevé dans le bocal ? S'il est un rien trop bas, ça peut expliquer l'allumage du témoin une fois sur deux. Sinon un contacteur du frein à main un peu malade, ou encore un témoin d'usure des plaquettes mal branché peut aussi être en cause : quand il y en a un qui n'est pas branché, le témoin reste allumé en permanence. Espérant t'avoir aidé...
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N'y a-t 'il donc pas un détrompeur qui empêche de le monter décalé, genre téton ou une vis décalée par rapport aux autres ?
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C'est l'heure locale ou française ? -
Bravo, beau boulot ! On a hâte de voir la suite ! -
Bah, suffit d'attendre un an que l'annonce réapparaisse avec 92km et 290000€ !