Rudy03

Le mien provenait de chez Delage.

Fletor alu pour moi, et pas de remontées de vibrations à signaler.

Un autre paramètre qui a son importance : le niveau d’adhérence ! J'imagine que tu as les 888 qui doivent bien scotcher la voiture ! Quand tu exploites au max l'adhérence, comme sur la photo j'imagine (la roue avant gauche ne semble plus guère toucher la route !), ça génère un max de roulis. Est-ce que ce roulis te semble gênant au volant ? Je ne connais pas le niveau de dureté des barres H&R, mais attention : des barres trop raides peuvent avoir des inconvénients : sous-virage, motricité moindre...

Bah, non merci, je m'abstiendrai. Je n'aime pas donner de faux espoirs aux braves gens... A moins que tu nous annonces que ta M3 est effectivement en vente ! Dans ce cas c'est cool de tomber sur du monde qui se charge d'emblée de sous traiter !

Pour le moment toujours active, pas grand monde n'a l'air d'y croire... JL, c'est vrai qu'elle a un point de rouille à l'aile arrière gauche ?

Super ! Merci à toi Niko !

Déjà désactivée.

Pour être en parfait état à 189 000 km, il faut qu'il y ait une bonne pile de factures avec de bons montants.

Sympa ! Elle a l'air de bien marcher et toi de t'être bien amusé ! Belle brochette de M3 également dans cette compil' !

Bonne et heureuse année à tous !

Ce n'est rien d'autre qu'une belle grosse erreur de leur part dans l'intitulé !

A vrai dire, il n'écrit nulle part que c'est une M3, seulement une E30 !

C'est malheureux de finir comme ça à seulement 20 000 km !

Joyeux Noël !

Les prix sont très intéressant chez eux, mais revers de la médaille : la finition laisse franchement à désirer...