cgt.77

surtout celles de toi !!!! p'tain, y'avait de la caisse.......j'y serai l'année prochaine !!

quand tu auras fini le nettoyage.................j'aurai du boulot pour toi BRAVO

je confirme, les vertes fondent que la neige au soleil

tout a fait d'accord avec toi....mais c'est une belle auto "grand show"......quand au pot tuning, c'est dans la meme veine ineptique :silent:

non, non, là il sourit pas, mais j'ai d'autres photos ou il se vante, avec un grand sourire........pauv'naze

ben merde alors ...depuis quand on compte ce qu'on dépense pour nos caisses ??

ben a priori, c'est du concret, du tres concret.........tu as l'avant et tu le ressents nettement...........j'ai l'arrière et je le ressent nettement.........alors, la vie est belle........reste savoir sur un petit S14 ce que çà va bouffer comme puissance (just a joke)

bien vu ..........allez, faut que je monte celle de devant

oui oui, j'ai çà, tout tout tout pour le fixer mais j'attends surtout des avis sur l'efficacité ressentie

oui, j'ai le pack sport evo complet (jupe avant carbone qu'il faut que je monte)............il donne de l'appui celui de devant ?????? j'ai un chouille de doute

mon avis (mais j'ai besoin d'autres retours pour savoir si je suis dans le vrai): en position Nurburgring (relevé au max): çà tire sur la gueule de l'auto, impression de frein réelle en ligne droite et accélération en baisse (tres ressenti).........par contre, en appui, çà devient carrément démoniaque, l'auto ne bouge pas d'un chouille, les courbes sont avalées sans broncher......à 180.............je suis tres satisfait du flap qui a une utilité réelle.........par contre, l'idéal, c'est de le rentrer en usage routier et de le sortir completement sur piste rapide......l'interet me semble limité sur un petit circuit type Folembray ou Croix... .....autre point, il tient le coup, je l'ai testé à 260 (au gps).....et il n'a pas bougé (j'avais une crainte de le voir partir dans le rétro) a vous maintenant

interdit de rouler le 28, cause pot trop bruyant !! tres belle, mais avec des abrsurdité.....arceau.....mais pas de barre anti rapprochement -par exple M3 E30 3.2 compresseur, belle de loin, moche de près et une de moins (le proprio, c'est le gland à droite)

mercredi, j'ai dépose le pont.....cause rupture d'un boulon de support au ring.............dans un appui à la réaccélération.......... .........c'est un des 2 supérieurs..........qui passe par la caisse..( :face: )....la traverse arr est montée super rigide et les 2 boulons sup passent par la caisse derriere le reservoir additionnel, sont calés par une pièce en alu et rentrent dans le pont via la traverse......c'est bien foutu ce truc.........donc pour extraire le bout cassé dans le pont, il a fallu déposé celui ci..........la btr qui a cassé est assez bizarre (je sais pas ou tu l'as péché celle là, Ludo), elle fini en pointe (çà ressemble à un boulon de tendeur de chaine de distrib, un truc dans le genre)........elle est quand meme en grade 10.9, comme tous les boulons du pont..................j'ai commandé des BTR en grade 12.9, pour tout ce qui concerne le pont.....et je pense qu'il faut que je cale un peu les cales d'épaisseur en alu qui fixent le pont en haut, il y avait un chouille de jeu.....ce qui a pu provoquer la rupture....................j'en profite également pour remplacer les vis d'amortisseurs qui sont en grade 8.8 par du 12.9 voilà pour les news j'ai reçu les contre portes arrières en carbone de chez MC racing et j'en profite (d'avoir accès aux places arr, suite démontage baquet droite) pour faire un coup de cosméthique dans l'habitacle.....et également de faire tourner des bagues pour les sièges (vis de 8 dans trous de 9......çà occasionne du jeu désagréable dans le dos)

j'allais le dire.....pour wilwood, le 300 mm+etriers passe dans du 15'......alors je ne dis plus rien.....tchao

si je dis que c'est une porsche, je gagne une tournée ?

OK alors : Martin Super Seven Lotus Catheram!!!!!!!!!!!!! bon, allez tu as bravement gagné une tournée: Martin (de mes petites mains)....avec un brave pinto de chez holbay (une demie tournée pour le pinto)..........maintenant, y'a plus qu'a se voir pour pi(bri)coler

une tournée pour qui trouve

une punto jtd pour la semaine un nissan pathfinder pour maman et les enfants (désolé mais j'ai pas de photos de ces trucs ) et çà pour le week end

un bout de la video, j'ai effacé la partie la plus interessante (celle où çà allait plus vite) http://cgt.77.free.fr/videos/ring052007.mpg

çà se voit pas, mais là, j'ai une putain d'erection Merci à David d'avoir bien fait naître cette auto, Merci à Polo d'avoir monter les bonnes pièces dessus, Merci à Ludo d'avoir complété la liste des pièces perfo, et merci encore à Ludo de m'avoir vendu l'outil idéal .....çà y est, j'ai encore une erection

une E36 , E46 ???? pas vu...... j'étais avec des potes (E36 noire - 911 speedster en travers sous la pluie , et targa 911) le speedster en travers sous la pluie, toujours à la limite.....j'ai eu tres peur (et je suis dur à la douleur)....mais un pilote tres habitué à ce genre de chose avec un coup de volant tres sur, du grand art (les journalistes disaient pas qu'une 911 çà prenait pas d'angle ??) !!!!

putain, mais vous etes tous timide comme moi ou quoi ????? pas vu de M3 grise................vu bcp de 306 françaises...................la rage,.....merde...............c'est con......y'a vraiment un prob de communication.............. c'est dommage, bientot un recit sur ces 2 journées sous la pluie (sauf le dimanche après midi)........ ............c'était d'enfer.....j'ai pris mes marques le 16ème tours..........j'ai commencé doucement le tour puis quand j'ai vu que çà allait bien, j'ai mis du gaz (quel grip mes aieux.....et le flap position nurburgring, çà donne un putain d'appui) et j'ai fini en 9.19..........je pense qu'en connaissant la piste et en y allanr des le départ, les 8.30 sont accessible.....après, il y a du travail

je viens a nouveau d'avoir le boss de chez MC racing.......il avait un doute sur ma commande.....2 commandes différentes pour 2 gars qui portent le meme nom ........il savait plus où il en était ............je lui ai reparlé des panneaux arr.....et il me confirme qu'il est tres tres tres interessé par ces trucs.....prétextant que les E30 sont des outils parfaits pour la piste.....que bcp en recherchent......donc il me confirme qu'il va chiffrer le truc........mais j'ai une autre piste à suivre au cas où je vous tiens au jus

merci pour ces précisions.......alors, vu qu'on est plusieurs........et peut etre encore plus........................y'a pas qq'un d'autre qui pourrait faire ces putains de plaques carbone ??