cgt.77

csl si je ne m'abuse alors cette fois je bondie sur tous les proprios de csl

tu as vu çà où ???

quiqui va ?? moi j'y suis

en fait, c'est pas çà le truc, j'ai purger q'une partie du circuit puisque l'aspiration sur le radia du 6 tubes se fait à mi hauteur, du coup, je n'ai vidé qu'une partie du circuit (mi bloc)

ayé, elle est prête, elle est descendue du marbre j'y vais demain matin je vais etre obligé de la laver maintenant quelle est (devrait) toute belle

elle y est........depuis lundi 8 h 30 mardi matin je suis passé chez le carrossier, l'aile était comme neuve (enfin sans la peinture).....et le carrossier était sur le parechoc.. .....nous sommes jeudi à 16h15, toujours pas de coup de fil....je suis inquiet.....plus que que quand j'attendais les resultats du bac :pale: plusuieurs causes me viennent à l'esprit: -ils la pauffinent - ils se sont trompé de teinte, quand j'ai dit bleu lemans, avec la peugeot 306 - ils ont trouvé des morceaux de chevreuil et dégustent la terrine qu'ils ont fait avec - pire, ils me l'ont foutu dans un mur en faisant un tour.....et elle est sur le marbre pour rectifier le truc ........vite vite, il va repasser le client - ou alors ils l'on foutu sur ebay

et moi ? et moi ? et moi :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: je voudrais bien gouter un jour au S14

je sais !!!!

:salut: t'es de quelle commune exactement ?

rapport à ma venue en //Mauto .......Moto......vous comprenez ?? olala, j'ai bossé sur une caisse jusqu'a 1h00 du mat, je suis au boulot.......de mariage ce soir......jme casse !!! jchui trop fatigué tchao

faut que je pense a prendre mon plus beau string en cuir alors !!

ouaip.....sniff.......mais la prépa était bonne quand meme, puisqu'elle a tenue......sauf le turbo qui a pris trop de pression

j'ai eu une erection.....puis palpitations du coeur hier en remettant un coup de 3................avec ton ex swap

je la connais pas cette caisse, mais sur la seven, j'ai monté une sonde à déclenchement double: 1ere vitesse de ventilo à 85 ° et 2ème vitesse à 92 °.....ce qui permet une progressivité dans le refroidissement.....la 2ème vitesse ne fonctionne quasiment jamais......du coup, je suis sur à 100 % que je ne chaufferai pas.....avec en plus un inter de ventilo au tableau de bord + voyant fonctionnement de ventilo......... ......j'ai vu en changeant le radia de la M3 que la sonde est une 92°....ce qui ne me satisfait pas vraiment......mais il ne se declenche qu'en ville au ralenti......aucun prob de chauffe ni de declechement en roulant, meme sur circuit.. .....c'est tres facile de monter la sonde double et çà coute pas cher du tout.......j'ai les ref des pièces et le schema de montage si celà interesse certains

ma belle sierra cosworth à fini un bout de sa vie après 10.000 kms de run !! puis revendue à un blaireau du 91.....qui fait des rodoeo dans la ville et qui n'a pas manqué de se filmer et de mettre en ligne les videos

hier, grosse journée mécanique......10h de mécanique.....avec une pause resto à midi, quand meme et une pause bain des enfants à 18h30 (mon 1/4 d'heure familial ) changement du radiateur d'eau qui fuyait......et meme bcp (Ludo, ton produit n'a pas tenu bien longtemps).....au ring, en mai, j'y ai remis env 1 verre pour eteindre le voyant du tableau de bord...........a folembray en juillet, c'est 2 ou 3 verres, tapés à droite à gauche.....mais çà puait tjs le liquide de refroidissment chaud..............au démontage de ma lame sport evo, j'ai trouvé du liquide qui avait coulé dessus.......je me suis donc décidé à acheter un radia neuf (pour etre peinard et faire les choses bien).........400 euros chez BMW je vidange le circuit et là, je retire env 3 litres de fluide ....elle a du se vider pendant les vacances (2 mois sans tourner).......heureusement que j'ai pris la decision de changer le radia !!!!!!! au demontage, petite surprise......le raccordement electrique du ventilateur fait avec un domino domestique.....pas tres serieux tout çà :scratch: .....mais malgré tout efficace.......j'ai donc refait une partie du faisceau comme il se doit (soudure + thermo)......j'ai changé aussi les durites, par précaution (on ne demonte pas un radia tous les jours). j'ai rempli le circuit avec 5 litres d'eau, est ce normal ? c'est gros un 6 pourtant ???? voilà, maintenant çà ne pu plus le liquide et je ne taxerai plus personne !! dans 10 jours elle part chez le carrossier......et après direction le circuit des ecuyers pour le tester !!!

:salut: tu roules où ?

çà fait limite gitan comme outil :salut:

c'est sur, avec un passé pareil il eu été difficile de rouler en subaru

j'y serai le matin, d'autres ?

houla, c'est gros.....des avis là dessus en remplacement de mon ovale ??

hello je cherche des sorties DTM pour mon auto....si qq'un avait çà en stock, çà me botterai bien merci

gratulations...........elle à un truc du père

alors là j'en sais rien.....çà monte, oui, mais ça va peut etre faire flanc tiré

hello, 4 Kuhmo KU31 quasi neufs (1500 kms) en 215.40.17 (la taille idéale pour passer en 17 pouces) - parfait état - 200 € les 4 (possible par 2) + port ou retrait RP