e30addict

Ouaip bon moi je me moque de la personnalité des gens, je m'attache à ce qu'ils sont capables de faire. Souvent ceux qui ont un caractere fort sont les meilleurs dans leur domaine. Après si Mr Smet a pris la grosse tete, cela n'enleve rien à ses performances. Will, file moi ton adresse en MP, je t'envoie cela lundi. A+

Tout est dans le titre, 2 places assises en catégorie 3.

Bonjour, Suite à discussion avec un proprio de M3e30, je cherche pour lui un PC avant pour son auto. Si vous avez ça qui traine. Merci pour lui. Yves

Ah ça ça me tente! Il y a des séances de roulage pour les visiteurs?

tu sais quoi, tu me la pretes une journée et je te dirai ce que çà vaut sur la piste Hihihi, je me suis mal exprimé...j'attends de me faire promener dans une M3 bien asticotée pour la piste pour pouvoir comparer avec la RS.

Pour ceux qui m'ont demandé, c'est incomparable avec l'alpina. D'un coté une super GT qui donne du plaisir en promenade sportive et de l'autre une brute qui ne demande qu'à tâter de la piste. La B6S est vraiment construite comme une GT de luxe, c'est pas une auto de piste. La Porsche doit être comparée à des autos comme celles de Roland, Manu ou encore Julien car elles sont montées dans le même esprit. Malheureusement je n'ai jamais eu la joie de voir ce que ça donne sur piste.

Y a aussi le cadeau mariage pour gay..............suis loin Si vous me voyez, vous seriez sur le cul. J'ai des lunettes, des polos, des chaussettes, cravates... rose. Je suis complètement gaga du rose depuis un fameux jour d'août 2008!

C'est peut etre con mais on ne peut pas avoir un bandeau qui change toutes les semaines par exemple à partir d'une base de photos histoire de tu n'es pas à te farcir les photos montages régulièrement. Je précise que je suis une bille en informatique hors logiciels pour ma profession!

Oui et non. Elle a un volant spécifique mais il n'est pas à trois branches. C'est sur la 993 RS qu'il est à 3 branches. Sur la 964 RS, le milieu est estampillé "RS" contre "Porsche" sur les autres. Il n'y a bien sur pas d'airbag. Celle de ma fille (j'aime bien dire ça) est full origine avec jantes magnesium, capot alu, volant et sièges d'origine. Il faut savoir que ces pièces sont quasiment introuvables aujourd'hui. J'ai déjà acheté 4 jantes en alu du même aspect pour remiser celles la. A+

Yes tu parles de michm3. On a déjà échangé via MP ensemble. Elle est maritime effectivement. Pour viko

A la demande de Nicolas, je vous présente une auto qui n’a rien à voir avec les stars du forum : la porsche carrera RS, dite RS 92. Je pense que la plupart connaissent l’auto car c’est une « classique » de la marque. Elle est donc fuschia, la couleur de présentation lors du salon de l’auto de Paris en 1990. Je voulais absolument cette couleur car je voulais l’offrir à ma fille comme cadeau de naissance. Comme elle n’est pas trop possessive, elle me la prête jusqu’à ce qu’elle ait son permis… Comme toutes les RS light, il n’y a aucun équipement de série ni aucune option ! Donc pas de DA, ni autoradio, ni clim’, ni VE, ni RE, ni FC et bien sur pas de TO. Light is light. Le châssis est dérivé de la 964 cup. L’allègement passe par un faisceau électrique simplifié, aucune protection du soubassement, pas d’insonorisant, des moquettes fines, pas de sièges arrières, des vitres fines… Voilà pour un topo en gros. Mais je suis sur que ce sont les photos qui vous intéressent… De profil L’arrière L’avant Le moulin avant… Le moulin maintenant… Les chemises et pistons Les culasses On remarque que contrairement aux autres moteurs, les chemises sont individuelles, ainsi que les culasses. Le moteur est actuellement dans cet état, il devrait sortir tout neuf dans un mois. Il est refait à neuf chez un pro dans le coin de Mulhouse. On me pose souvent la question, donc je précise que je reste en 3.6L et surtout full stock. Je veux pas lui mettre sa voiture au tas donc pour l’instant les 260 cv théorique (plus sûrement) sont largement suffisants. Je peux continuer le post de la mise à neuf si vous êtes intéressés.

Tu l'as apportée chez Fabrice?

Pas trop d'accord mais c'est pas le débat. Plus personne ne reconnait une M3e30, personne ne connait la M3e90, tout le monde se fout de l'automobile sportive. Dans ce monde, les constructeurs se moquent bien de l'image de leur passé sportif...vive le gazout! :salut:

Vous vous êtes partagé les nanas?

Des news... http://www.marplatenses.org/phpbb2/viewtopic.php?t=12945&postdays=0&postorder=asc&start=0 :cyclops:

Je vais faire cela, surtout que j'ai des photos "inédites" d'un M64-03 en petits morceaux...! :rambo:

Il parait que c'est reparti...à partir du 01/01/2010! Si j'étais un couillon moyen du gouvernement, je taxerai les chasses d'eau car ils font vraiment chier!!!

J'étais à La Bresse ce dimanche. Le circuit est un peu "petit" je trouve et surtout il n'y a pas d'espace détente...marre de rester debout moi à mon age! Par contre, si tu sors c'est le bonheur...tu récoltes des pâquerettes!

Et 2,79 pour l'alpina...tu m'étonnes que je me traine!

Premiers tours de roues ce matin pour la faire tourner après ce long hiver. Je vais en profiter pour aller voir le Tour Auto ce soir à Mulhouse. J'en reviens pas de l'écart qu'il y a entre cette génération et ma e91. J'ai eu du mal à me réhabituer!!! Je deviens vieux... :scratch:

L'invité surprise roule en C4 WRC?

Merci chef! C est tout ce que je voulais!

je cherche le schéma électrique pour la m3. je pense que cela n'a pas été posté sur le forum. merci d'avance.

Tu crois que si je paie l'alcantara, il peut me refaire mon siège passager? Une B6S comme vitrine, ça peut le faire non? A+

Mais il n'y a pas un dévers à cet endroit? A+